dépose boite vitesse

[abcox 0]

Salut,

J'ai pris quelques jours de congés pour bricoler sur ma cox et faire en sorte qu'elle puisse rouler à nouveau.

J'ai un problème de boite et j'aimerai la sortir pour la changer.
J'ai démonter le moteur et j'aimerai savoir comment procéder ensuite pour poser la boite.

Est-ce que quelqu'un peut me renseigner?

Est-ce qu'on peut décrocher les trompettes (avec les 6 boulons de chaque côté je pense) et sortir juste la boite ou est-ce qu'il faut sortir l'ensemble?


Merci
Abcox

[KarmannT4 0]

salut faut d abord sortir le moteur
ensuite la boite avec les trompettes
sa va bien mais mieux vaut asperger de dégrippant toute le vis a l avance
c du taf mais rien de bien méchant faut de la place
cordialement alain

[abcox 0]

Ok
Je pense qu'il faut purger le liquide de freins dans un premier temps.
Et ensuite, elle est fixée à quels endroits la boite?

Merci
abcox

[Patess1 0]

T'as deux silents bloc au niveau de la cloche de boite (coté moteur) avec un espèce d'arceau en tôle.
Ensuite ta une 3eme silent bloc au niveau du nez de boite. (en tout 2 vis par silentbloc s'ils sont d'origine)
Ensuite il faut démonter les trompettes de leur lame qui viennent de la suspension (3boulons par trompette).
Je crois que tu peut démonter la boite en laissant les roues !

Oublie pas de désaccoupler la boite de la tringlerie c'est sous la banquette arrière au milieu t'a une trappe à ouvrir.
Il me semble que ta juste une goupille à sortir, débrancher les tuyaux de freinage et le câble de frein à main.

De mémoire je crois avoir rien oublié. Sinon c'est a compléter

Citation :

Est-ce qu'on peut décrocher les trompettes (avec les 6 boulons de chaque côté je pense) et sortir juste la boite ou est-ce qu'il faut sortir l'ensemble?

Les trompettes se démontent de la boite mais tu va t'emmerder a le faire sous la voiture. A mon avis il vaut mieux sortir tout l'ensemble et démonter les trompettes ensuite.
Mais ca je me rappelle plus comment qu'on fait. Tout est dit dans la RTA sinon.

A+ !

[abcox 0]

C'est bon elle est posée. Merci pour les infos.

J'ai effectivement laissé les trompettes dessus.
J'ai même laisser les tambours parce que j'arrivais pas à les ouvrir. A mon avis les machoires ont creusé les tambours et doivent être coincées dans cette gorge.

Concernant le problème de la boite, j'avais un ronronnement en roulant qui disparaissait quand j'embrayais (quand on enfonce la pédale on embraye ou on débraye?). Dans un premier temps j'ai pensé à la butée. Je l'ai remplacée mais ça n'a rien changé.
En tournant l'axe de la boite à la main j'entends un bruit de bille qui choque.

Après quelques recherches sur le net j'ai l'impression qu'il pourrait s'agir d'un roulement d'arbre primaire. Et je pense qu'il serait plus simple pour moi de trouver une nouvelle boite.

Je lance donc un appel : Est-ce que quelqu'un a une boite à trompettes en bon état ?

Merci
A+
abcox

[abcox 0]

J'ai démonté le nez de boite. j'ai pu constater que le roulement visible derrière le nez de boite est HS.
Les billes sont libres dans le roulement. La pièce plastique qui les maintient normalement à leur place est sortie du roulement.

J'ai un pb d'ordi en ce moment donc malheureusement je peux pas mettre de photos.

Est-ce que quelqu'un sait comment changer ce roulement ?
Ou est-ce qu'il y a éventuellement une adresse ou je pourrai le faire changer?


Merci
abcox

[abcox 0]

J'ai trouvé un garagiste qui m'a extrait le roulement derrière le nez de boite.

Mais le roulement ne comporte aucune référence. Je n'ai rien trouvé dans la revue technique.
J'ai contacté VW mais n'ont pas ce roulement et ne trouve pas sa référence.
J'ai regardé rapidement chez un ou deux fournisseurs de pièces cox. Ils ne l'ont pas.

Est-ce que quelqu'un sait ou je peux me fournir ce roulement ?
A défaut il me faudrait sa référence pour consulter des spécialistes de roulements.

Merci
A+
Abcox

[coxforce 0]

Si tu donnes les mesures vers un pro du roulement, il pourra normalement te trouver l'équivalent.

@+ Coxforce