Le Challenge

[streetbike 0]

plus long peut etre mais pas plus fort

[Goumi67 0]

streetbike a écrit:

plus long peut etre mais pas plus fort

la puissance n'est rien sans maitrise







sinon ouai ce bus est une sacrée expérience depuis le début, j'ai relu quelque lignes des première pages, ça fait tout drole

[pulsation 0]

[quote="Goumi67
la puissance n'est rien sans maitrise

sinon ouai ce bus est une sacrée expérience depuis le début, j'ai relu quelque lignes des première pages, ça fait tout drole [/quote]

la preuve .......

petite photo de goumi choper aprés une longue soirée alcoolisé et entrain de se poser
dans son kamion avant le dodo !





tof prise à la bourse de pièce de Lipsheim 2011
ze soirée !!!!!

[Goumi67 0]

Culé

[skip68 0]

tiens .... des photos de bourses .... y'en a sur chaque image

[pulsation 0]

Goumi67 a écrit:

Culé

j'l'avais gardé sous le coude celle là

[coxforce 0]

Y'a comme une couille sur la photo

[Marsupcox 0]

Sacré Goumi, T'en perds pas une toi !!!

[denden11 0]

[WPD 0]

Marsupcox a écrit:

Sacré Goumi, T'en perds pas une toi !!!

C'est vrai elles ont l'air toutes là...

[ari 0]

faudra pas se gourer de cacahouète à l'apero!!

[Goumi67 0]

pas un pour rattraper l'autre ici

[joker11 0]

avec une bourse pareil tu peux te faire des couilles en or !

[Goumi67 0]

Pas grand chose de niouze par ici
j'ai enfin changé mes plaque (j'ai du refaire les papier à la bonne adresse) j'avais quand même tenu 4ans avant de faire le changement de domicile, à y réfléchir j'aurais mieux fait de le faire tt de suite bref

donc passage en black plate avec support de plate de son pays d'origine :mrgreen:













et pi ptit bricole sous le bus, installation de flexible pour raccorder les boites de chauffe au gaine allant vers l'avant. c'est pas que j'ai besoin de chauffage mais ça sera plus agréable pour la route vers les premier meeting de la saison

et pi ptit coup de délire avec la lumière sous le bus comme ça pour le fun...

[type2only11 0]

je viens de refaire la lecture en diagonale de ton topic
en effet boite 8 x 33 en 0.82 sur la quatre quel code de boite svp

merci

[Goumi67 0]

faudrais que je regarde sous le bus car j'ai plus le code en tête mais c'est une boite de notch c'est sur car elle n'avait pas les ouvertures pour les fixations de silentbloc (coté moteur)

[Goumi67 0]

Bon je viens de remonter en page 16 y avait une photo de la boite, donc c'est une DC mais en 0,89 et pas 0,82

[old661 0]

salut,
d'après ce que je sais les 8*33 à cardans en 0.89 ont pour code AH sur les cox et DC/DD sur les type 3.
pour les 8*33 à trompettes en 0.89 les codes sont AC/AF/AQ sur les cox et DA/DB sur les type 3.
Ensuite les boites en 0.82 sont des 8*31 à trompettes code AK/ AL sur les 181.
Voilà si besoin j'ai tout un listing.

[Goumi67 0]

Yep pas mieux

[Goumi67 0]

:o  plus d'un an sans news sur ce post  :?
bon faut dire que j'ai rien branlé depuis sur le bus à part rouler quoi  

bon sinon quelque news quand même
depuis quelque temps je sentais une légère perte de puissance et une consommation d'huile un peu plus importante.
Vu que j'ai la cox et le 181 qui roulent aussi (tin pas normal toute mes caisses roulent   )
j'en profite pour faire une bonne révision du moteur, faut dire que depuis 2 ans (quand je l'ai assemblé) je n'ai rien fait dessus à part le nettoyer et mettre de l'huile de temps en temps  

Donc c'est parti, ya 3 semaines il est rentré au local pour démontage

alors je vous passe le démontage du T4, toujours aussi pratique la jupe démontable (fait maison) et en 30 min tout est démonté, désossé
et là ça commence bien, fuite entre culasse et cylindre (je m'en doutais), 2 gougeons d'échappement sur la même culasse de perdu, pas mal de crasse un peu partout (la turbine à plat n'aide vraiment pas pour ça    ) et le coussinet de bielle n°3 qui est légèrement plus usé que les autres  
quelques pics























les culasses n'ont rien de méchant mais auront quand même un ptit coup de surfaçage et un ptit -0,2 dans la foulée





au retour de rectif c'est déjà mieux





ce soir c'était remontage des bielles avec coussinet neuf en TRi (ça vaut un bras cette merde  
puis rodage des soupapes et des cylindres sur culasse (je n'avais pas fait les cylindre la première fois)

c'est encore mieux



par contre en rodant la soupape d'admission 3 j'ai senti le guide bouger    je sort la soupape pour voir et le guide se balade sur 2 cm.... pffff
retour en rectif  

sinon ben ce coup-ci je prendrais le temps de mesurer la chambre, le DH et calculer le RV histoire de savoir ce que j'ai dans ce moulin quand même  

[Marsupcox 0]

Ahhhhh ca avance, cool  

Ca sent le remontage pour un depart en vacances................
Ah ben non, pas cette année, c'est vrai  

[Goumi67 0]

et non pas cette année  

bon sinon ptit avancé d'aujourd'hui

nettoyage des pistons

avant:



après:





dans la foulée j'ai mesuré la coupe des segments  

Piston/Cylindre 1:
haut: 0,30
milieu: 0,30
bas: pas mesuré

Piston/Cylindre 2:
haut: 0,90   
milieu: 0,30
bas: pas mesuré

Piston/Cylindre 3:
haut: 0,70   
milieu: 0,30
bas: pas mesuré

Piston/Cylindre 4:
haut: 0,40
milieu: 0,30
bas: pas mesuré

bref chui bon pour un jeux de segment   qui à un bon plan pour de la bonne came à tarif raisonnable?  

Bref encore du matos à acheter et ça retarde le remontage  
tout les guides vont y passer aussi mais le délai se prolonge chez mon usineur  

[streetbike 0]

c'est un kit 96 AA ?

[Goumi67 0]

yep  

[Goumi67 0]

Bon quelques news du T4 et pas des bonnes   mais les photos qui vont suivre explique pas mal de ptit choses et me rassure d'un autre coté  

sans commentaires:













donc certainement suite à un oubli au premier montage, je n'avais pas de roulement dans le volant moteur du coup comme je suis en boite cox la queue de boite est trop courte et à endommagé le roulement du vilo  

encore de l'usinage dans l'air  

[SEBIONE3 0]

Ah Ben voilà je comprend mieux pourquoi toi et Alain vous me conseillez tellement de mettre un roulement sur mon volant
moteur !

En tout cas c est du bon boulot, j ai vraiment hâte de rouler avec le mien'.....

[Goumi67 0]

quelques news
pour l'instant toujours pas d'avancé sur le moteur, je dois voir pour les segments et j'attends le retour des culasse  

sinon pendant ce temps j'ai refait ma conduite de remplissage d'essence et j'ai attaqué la boite pour pouvoir passé le VM en 228
ben faut tailler dis donc  







je rappelle que j'ai une boite de cox/notch hein  

le tout avec l'embout qui va bien sur la visseuse et l'aspirateur dans l'autre main, et surtout pas faire d'étincelle car sinon boouuummmm
la poussière de la matière s’enflamme comme un rien  

[Goumi67 0]

quelque news

pas grand chose car j'ai bossé sur d'autre truc mais juste une bidouille pour réussir à extraire le reste du roulement bloqué dans le vilo, quand on a pas le bon outil ben on se débrouille  









une vis + une douille + une rondelle entaillé sur les bord = un arrache  

[Goumi67 0]

salut,
quelques news
donc les culasses sont de retour, assemblage et mesure des chambres => 45cc
à cela on rajoute les quelque 4cc de dégagement dans les pistons on arrive à un total de 49cc
mesure du DH
Cylindre/Piston 1: 0,58
Cylindre/Piston 2: 0,65
Cylindre/Piston 3: 0,43
Cylindre/Piston 4: 0,45

et donc d'après les calcul de la magique calculette de Flat
j'en arrive à un Rv moyen de 10,73

re

j'ai bien enlevé les 1mm de dégagement dans les culasse

donc je vais devoir caler sous les cylindres pour rattraper ça...

Autrement pour les segments, je vais devoir trouver des Grant car chez Deves ya pas les cotes qui correspondent à mon kit AA

aller quelque pics pour la peine

[ari 0]

et en français ça donne quoi? 
c'est bon je sors  

[Goumi67 0]

ben ça veut dire que c'est pas encore prêt au remontage tout ça   

[philitube 0]

Bonsoir , à Ari , il vaut mieux lui demander la recette d'un coktail, il réagira plus vite     

[ari 0]

philitube a écrit:

Bonsoir , à Ari , il vaut mieux lui demander la recette d'un coktail, il  réagira plus vite     

ouais et encore faut pas être pressé!! 

[philitube 0]

comme les photos de la resto d'une 67 grise   

[ari 0]

spa faux:P 

[ari 0]

on te pourri ton post hein goumi? 

[Goumi67 0]

 

[Goumi67 0]

aller hop hop hop, on profite du dernier jour de congé pour finir ces culasse pfff
donc j'ai grignoter ce que je pouvais mais je n'arrive à gagner que 5cc  
ce qui me donne un ptit 50cc par chambre + les 4 des pistons
si je cale le DH à 1.5 j'arrive à un rv de 8.92 à 1
c'est pas encore les 8.5 mais c'est déjà pas mal et ça restera comme ça  
reste plus qu'à attendre que les segments viennent des US et vive le remontage!!!

[pulsation 0]

y a pas à dire goumi ta pris de l'expérience avec les années.

bonne continuation.

[skip68 0]

il écrit même en allemand sur les culasses !!!  

[Goumi67 0]

 

[philitube 0]

C'est parce que c'est un moteur allemand   , sur les culasses brésiliennes , il écrit en portugais , par contre je ne sais pas comment il fait pour les piéces chinoises !!!!!     

[Goumi67 0]

les pièces chinoises je les bouffe  

[Goumi67 0]

quelque news

donc après un bon nettoyage, installation d'un nouveau roulement dans le vilo



un second sera prévu dans le volant moteur cette fois  



sinon ce lundi j'avais ça dans la boite aux lettres  



et ce soir action!! tout est assemblé, nettoyé
le jeu à la coupe a été fait cette fois ci  et tout est prêt pour l'assemblage



plus qu'à attendre les cales sous cylindre et le reste de la commande et vive le remontage  

sinon samedi j'ai eu une ptit visite au local, la première d'une longue série  

[streetbike 0]

Coool !
Du coup tu as trouver des segments chez Grant ? Commandes direct chez eux ?

[Goumi67 0]

streetbike a écrit:

Coool !
Du coup tu as trouver des segments chez Grant ? Commandes direct chez eux ?

Oui c'est bien des Grant mais commander direct chez AA us qui sont les seul à fournir  

[gismocox 0]

nikel tu tiens le bon bout

[pulsation 0]

j 'espère que tu te lave les mains avant de donner le Bib a la ptite quand t"est à l'atelier !

 

[Goumi67 0]

pulsation a écrit:

j 'espère que tu te lave les mains avant de donner le Bib a la ptite quand t"est à l'atelier !

 

Pas de Bib   l'ancienne comme les voitures  

[eman68 0]

Toutes mes félicitations aux parents  

Pour qu'elle te file de l'aide, faudra encore patienter quelques années