faff 0 Posté(e) le 5 août 2009 en voila d autres Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bountybug 0 Posté(e) le 5 août 2009 Merci FAFF pour les photos et pour l'ENORME coup de main Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bountybug 0 Posté(e) le 6 novembre 2009 Enfin trouvé mon probleme moteurqui broute entre 3000 et 3500 trs/min la cause: le stabilisateur de ralenti. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faff 0 Posté(e) le 6 novembre 2009 salut hé ben! ta trouvé comment ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bountybug 0 Posté(e) le 7 novembre 2009 fausse bonne nouvelle mais j'avance. le garage c'est planté sur le diag et en changant la piece toujours pareil. mais une autre piste en vue car je commence a cibler le probleme je vais essayer lundi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bountybug 0 Posté(e) le 24 novembre 2009 Voila, apres 4 mois de recherche de panne et de conseil glané un peu partout, j'ai trouvé enfin mon probleme de coupure entre 3000 et 4000trs/min Et comme bien souvent, un truc a la con bien sur. Le coupable, un relai à 11 euros qui sert à alimenter le calculateur dans lequel se trouve une diode qui coupait Changement du relai et maintenant c'est bon........ENFIN Le probleme a été resolu mardi, le veille de la ballde du 11 novembre dans le jura a 21h et maintenant que du bonheur de roulr avec Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoopy101 0 Posté(e) le 24 novembre 2009 je confirme ca marche pas trop mal un pti bruit de casserole qd on te suis qd meme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bountybug 0 Posté(e) le 24 novembre 2009 Et jeudi dernier, petit RDV chez un préparateur du Bas-Rhin que certain connaisse bien pour une reprogrammation du calculateur sur un banc de puissance pour tirer un peu plus de chevaux mais surtout un peu plus de couple. Passage avec programmation d'origine: + 148.5 ch + 18.0 mkg pour le couple Passage apres la reprogrammation: + 157 ch + 19.5 mkg pour le couple Le moteur étant un atmo, le gain de puissance est assez minime mais c'etait pas trop mon but, par contre le couple a bien progressé et se situe plus bas dans les tours Le combi est donc un peu plus linéaire et bien plus agréable a rouler surtout en dessous de 4000trs/min Voici quelques photo: La premiere courbe avec la programmation d'origine: La seconde avec quelques modifs effectués sur la cartographie: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bountybug 0 Posté(e) le 24 novembre 2009 Merci Snoopy, mon echappement a subit quelque deboir mais c'est mon prochain probleme a resoudre... une chicane a resouder et rendre etanche tout l'echappement car un bruit sourd se fait entendre a un certain regime dans l'habitacle une telle modification d'un vehicule ne peut etre parfaite au premiere jour mais jesuis plus près de la fin que du debut.... Et ensuite je vais installer le direction assisté pour finir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bountybug 0 Posté(e) le 24 novembre 2009 et pour info, le combi a tirer sur le banc de puissance en fond de 4eme donc a 7000trs/min à 204km/h Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Goumi67 0 Posté(e) le 24 novembre 2009 Excellent tout ça, tien ça me dit quelque chose ce garage bonne évolution tout ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
luvy6811 0 Posté(e) le 24 novembre 2009 Salut SIMON Bravo pour pour ce résultat il fallait avoir des compétences pour arriver a ce niveau A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoopy101 0 Posté(e) le 24 novembre 2009 t'as qd meme un super engin , unique Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bountybug 0 Posté(e) le 24 novembre 2009 merci a vous, c'et vrai que cela n'a pas été simple mais pas non plus insurmontable apres il y en a aussi des mieus avec entre autre des 6 porsche c'est mon reve mais plus le meme budget, car pour mon combi le budget total a été assez serrer mais j'en suis content deja et quand tu roule sur l'autoroute et que tu fais des appels de phares certain ont du mal a y croire et juste pour ça c'est deja une recompense pour moi et le travail que j'ai fournie dessus, car je ne possede pas de local ou de materiel specifique, juste une pace sur le trotoire chez mes parents Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gismocox 0 Posté(e) le 24 novembre 2009 hehe cool, c'est pas mal du tout pour un popo, felicitation, bon j'espere l'essayer un jour cet avion de chassec'est une belle machine que tu as la Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
EdouardBracam1 0 Posté(e) le 25 novembre 2009 Salut Simon! Le popo le plus rapide de l'est? J'y crois bien! Du très bon boulot, comme quoi avec une motivation et de la curiosité sans limite et un peu d'outillage, on peut être capable de faire bien des choses! Bref, du très bon taff!!!!!!! Ca me donne des idées tout ça........ By Simon et salut à tous! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
james2511 0 Posté(e) le 25 novembre 2009 sympa ton popo pour le popo le plus rapide de l'est je crois pas y e na un dans le doubs avec un 3.6L porsche dedans posé sur des fuchs un tolé gris clair... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoopy101 0 Posté(e) le 25 novembre 2009 oui le voila par contre je trouve la base un peu bof bof pour de telles modifs Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eno 0 Posté(e) le 25 novembre 2009 excellent,super taff!!! je reve du meme moteur sur le mien! a bientot éno Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Freddy05 0 Posté(e) le 7 janvier 2010 salut je vien de lire tout ça, joli travail, j'imagine que ça doit faire mal de vendre un jouet pareil...j'ai des questions à te poser concernant l'installation de la boite renault:comment à tu gérer le raccordement avec la tringlerie?et ou à tu trouvé les adaptateur cardant vw sur boite renault et ta nouvelle queue de boitemerci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites