VW Type 3 1500 millésime 66

[jfpanter1 0]

Le fil rouge sur le bouton vert, le fil blanc sur le bouton bleu...
J'ai glissé chef !!!

[jfpanter1 0]

Bon voila pour une premiere sortie



C'est un peu plus habillé qu'a Molsheim mais c'était la semaine derniere en plein mois de décembre...

[Goumi67 0]

Pfff t'a plaque elle est toujours....., comment dire.......


toujours aussi BEEEEEEEEEEEEE

[jfpanter1 0]

ouais paut etre mais BEEEE il t'a quand meme mis dans le vent !!!

[Goumi67 0]

jfpanter a écrit:

ouais paut etre mais BEEEE il t'a quand meme mis dans le vent !!!

Dans le vent, dans le vent c'est facile à dire quand c'est toi qui ouvre le chemin...

Mais c'est sur que maintenant que t'a remis les fils dans le bon ordre bah ça avance bien mieu forcément!!! hahahaha


aller ça n'en reste pas moins une très belle voiture...

[pulsation 0]

salut

pour revenir sur les notch , je pense que ton 65 dois etre un des premiers équipé en perçage 4 trous ( le notch 66 de avril que j'ai vendu était en disques), la seule chose qui m'étonne c'est ta moustache chromé sur le capot avant en principe réserver au 64/65 1500S.
Pour éclaircir un peu la chose voici les différences d'un 1500 a un 1500S :
*console éléctrique a gauche du volant regroupant phares/essuie glace/lave glace/variateur éclairage/variateur de vitesse d'essui glace
*pour les 1500S fabriqué avant 1964 (dont le mien décembre 63) aiguilles de compteurs rouge
*baguettes chromé de tour de caisse large, y compris moustache et enjoliveurs de seuil de porte, clignot non pas obu mais goute d'eau et grand reflecteur arrière
*pop out
*klaxon Mixo 2 tons
*pares choc avec bannanes
*système de basculement des sièges (ne bascule que les portes ouvertes)
*serrure a clé sur la porte passager
*capitonnage carton des coffres avant et arrière couleur beige et recouvrement maxi
*le moulin ( two carbs et RV ++ )
*panneaux de porte spécifique (accoudoirs, rembourrage en mousse, et enjoliveurs plastique)
*boutons d'actionnement des volets d'air sur tableau de bord en couleur blanc (chromé aprés 65)
*poignées de vitre bouton blanc creux (plein a partir de 65)
*accoudoir central sur dossier de banquette ( bizarement moi je l'ai pas )
*sigle S sur éclairage de plaque
*coffre arrière muni d'un éclairage

Autrement ,type 3 avant 65 :
*jupe avant spécifique ( 3 trous avec louvers)
*retro "petite taille"
*bouton ouverture boite a gand
*clignot obus et reflecteur arr petite taille

spécifique : les T3 marché français uniquement ont des reflecteurs arrières rouges a picot autrement ils sont lissent

Voilà maintenant je cale ,je vous est donné toutes mes découvertes, si d'autres personnes ont des info sur les avant 64 je suis preneur . Le problème avec les T3 c'est que l historique des annees modèles et maigre et incomplet (de ce qui est connu)

Jeff si tu arrive a posser un moteur d'essuie glacede 12V a la place du 6V appel moi pour me dire comment tu as fais !
Moi j'ai mis un abaisseur de tension 12V 6V

En tous cas le Notch de jeff il en jette, je l'ai pas encore vu en vrai ,j'espère le voir pour Molsheim, ont fera une bonne brochette de Type 3 avec les gars du haut rhin !!

@ + fab

[KarmannT4 0]

salut fab
enfin tu poste un peu
sa occupe un peu tes longues journées hivernales
amicalement alain

[jfpanter1 0]

biensur que tu le verra a Molsheim !!

pour le moteur d'essuie glace j'ai aussi utiliser l'abaisseur de tension mais j'ai quelques soucis de fusibles qui sautent...
Par contre j'ai un montage assez bizzare qui semble ne pas etre d'origine. Il faut que je démonte pour voir ça de plus pres, il semble qu'un axe soit grippé.

[jfpanter1 0]

Allez voila quelques news du notch !

Voici ses nouvelles chaussures :





Nan je déconne c'est pas beau, je les ai juste monté pour essayer la taille.
Les nouvelles reviendront surement avec moi de Valence....

[jfpanter1 0]

News du jour :



la derniere photo du notch avant de le préparer pour la nouvelle saison....
Vous en verrez peut etre plus demain..
Et si tout va bien, il serra à montbéliard dans sa nouvelle livrée....

[automatic1 0]

tu a remis le moteur d'origine ou encore celui du combi?

[jfpanter1 0]

c'est toujours le 1776 du combi.
je fini le rodage, je profite de la saison et cet été je commence le nouveau moteur qui va bien sur une base type 3 (a plat pour fermer le coffre).

[automatic1 0]

quand tu parle de pouvoir fermer le coffre, c'est la cloison ou le capot?

[jfpanter1 0]

je parle du couvercle au dessus du compartiment moteur pour pouvoir me servir du coffre à l'arriere.
Actuellement à cause de la turbine et de l'alternateur ça pose quelques soucis...

[jfpanter1 0]

Bilan du week end :

Un peu plus loin des étoiles....



Donc -2 crans à l'avant soit à peu pres 8cm...

on verra pour l'arriere avec les prochaine jantes.

[Goumi67 0]

[Marsupcox 0]

Ca frotte pas encore, tu peux enlever 2 crans de + !!!!

Il est sympa comme ca, nikel

[denden11 0]

+1 il est sympa comme ca

vas y balance nous une photo de tes nouvelles roulettes car on ne peut pas attendre le retour de valence

@+denis

[Goumi67 0]

ouai vas y balance!!! t'a choisi quoi finalement??

[jfpanter1 0]

Si vous voulez pas attendre le retour de Valence vous avez qu'a aller à Valence et vous gagnerez une journée !!

donc non je n'ai pas de photo.
Et pour le choix vous verrez bien...
indice : on vas dire que ça va pas etre du plug and play !!

[jfpanter1 0]

Premier bilan de la conduite posé presque par terre :
faut regler les feux : j'éclaire à 5metres !!
Faut couper les butée completement ou voir à changer les amortos... parceque ça tappe !!

[Josl1 0]

jfpanter a écrit:

Bilan du week end :

Un peu plus loin des étoiles....
on verra pour l'arriere avec les prochaine jantes.

Je le laisserait comme ça...
Rake, rake, rake....

[jfpanter1 0]

VOila le retour de la bourse de Valence a été assez productif ...
Tout d'abord une petite galerie pour le coffre arriere.
Il s'agit d'un model "Mont blanc" d'époque multi marque.
Elle ne devrait pas rester comme ça, je pense y greffer une série de lattes en bois pour faire un peu plus "vintage" et plus pratique surtout.


voila ce que ça peut donner sur une voiture (désolé c'est pas une vw mais j'avais rien d'autre sous la main)


En suite viennent les nouvelles rouLettes !

on commence par la roue de secours


et enfin les 4 qui vont bien !! des repros de Fuchs poli en 5.5x15.


Avec tout ce qui va bien pour les monter


Puis pour la sécurité j'ai pris l'option 3em feu stop


et surtout des ceinture qui vont bien.

[jfpanter1 0]

Et puis j'ai trouvé un compteur, j'en ai deja 3 mais la grosse particularité c'est que c'est un model d'avant 68 mais avec une jauge à essence en 12V !!





Toujours pratique un petit manuel d'utilisation trouvé chez norte Elvis nationnal alsacien !



Et pour finir un petit plaisir.

[ari 0]

yo jeff c'est quoi des rouettes?????????????

[jfpanter1 0]

ari a écrit:

yo jeff c'est quoi des rouettes?????????????

petit con !!

[jfpanter1 0]

ah ah !!!!

reçu aujourd'hui mes nouvelles petites roulettes avec leurs chausson qui vont bien !!!
Par contre ce week end j'aurais vraiment pas le temps de les monter donc au courant de la semaine je vous montre ce que ça donne...

[Goumi67 0]

[jfpanter1 0]

et d'une !!!

p'tain ça se mérite une belle voiture !!!

[skip68 0]

vue en live:



@ +

[Goumi67 0]

[jfpanter1 0]

ça y est ! je me suis fait Skippisé !!!!


et il a fait fort sur ce coup la notre photographe parce qu'on est pas pret de le revoir sur la route ce petit notch !!
il a repris un voyage sur le plateau qui l'avait ramené d'allemagne !
Bilan d'une tres grosse frayeur : une fusée cassée !!
y'a plus qu'a trouvé !

[streetbike 0]

SAUVAGE !!!

[Goumi67 0]

jfpanter a écrit:

ça y est ! je me suis fait Skippisé !!!!


et il a fait fort sur ce coup la notre photographe parce qu'on est pas pret de le revoir sur la route ce petit notch !!
il a repris un voyage sur le plateau qui l'avait ramené d'allemagne !
Bilan d'une tres grosse frayeur : une fusée cassée !!
y'a plus qu'a trouvé !

merde ké passa?? ya rien eu de grave j'espère?
je crois que farbice en a une paire
bon courage pour les réparations

[skip68 0]

jfpanter a écrit:

ça y est ! je me suis fait Skippisé !!!!

Exact

ça fait plaisir, c'est gratuit, c'est pas douloureux, ça coute pas de points au permis et c'est quand même plus sympa comme souvenir plutôt qu'une tarte à la crème façon "Noël Godin" .
C'est pour ça que je m'en lasse pas.

prompt rétablissement au p'tit notch

[KarmannT4 0]

je t avais dis a Montbéliard ne serre pas trop
je parle de vécu
bon courage tu a ue de la chance ce coup ci
bien venue au club ha ha ha
amicalement alain

[jfpanter1 0]

Quelques nouvelles :

Donc la cause semble plus etre du a des roulement inadaptés qu'a un serrage excessif.

En gros, j'ai resséré parce qu'a chaque virage les disque faisaient un bruit de frottement sur l'etrier et que forcément ça repoussait les plaquettes et donc il fallait pomper pour freiner !

et j'ai encore resséré jusqu'a ce fasse plus de bruit et la nickel , ça freine !!

maintenant que je vient de récupéré une paire de fusées et des roulement neuf, je m'apperçois que le roulement interne et beaucoup trop grand (29 au lieu de 27 mm) et comme c'était les memes au premier montage, les roulements internes ne servent a rien et c'est uniquement l'extérieur qui tenait toute la voiture !

Et en attendant d'avoir ces fameux roulement, je vais en profité pour refaire une petite peinture des fusées et flasques pour etre trankil une paire d'années.

[faff 0]

arf !!!

plus de peur que de mal alor
mais ca fait chier quand meme
desolé pour toi j espere qu il roulera vite

[jfpanter1 0]

C'est en bonne voie....
ce matin : démontage complet des 2 cotés, et cet apres midi : anti rouille sur les flasques et les fusées.

[jfpanter1 0]

Voila mes exploits !



on voit bien l'axe de la fusée cassé au milieu de ce qu'il reste du roulement !




Donc j'ai finalement trouvé assez rapidement une (meme 2) paires de fusées.

Il n'y a que la gauche qui a pris mais comme ça j'en ai une en rab' au cas ou !
Et donc voila l'état avant !





Et l'intermédiaire et le apres !

[Goumi67 0]

nikel tout ça

[jfpanter1 0]

Et vu que j'aurai pas mes roulements avant la semaine prochaine, je me se trouver de l'occupation.

J'ai démonté tous les éléments du train avant pour une petite cure de rajeunissement.



J'en ai aussi profité pour couper les butée pour éventuellement passé à -3 crans en fonction du décrantage arriere.





Ca a quand meme une bien meilleure gueule comme ça !!!

[neuro24 0]

niquel Jeff, continue comme ça. Travaillé avec des pièces propres et peintes c'est le top.


Je fais pareil sur ma 64 lorsque j'installe ou demonte une pièce, un coup de barbouille et hop plus de misère avec la rouille.

[jfpanter1 0]

C'est clair ! plus de vis qui casse sous l'effet de la rouille, plus de mains sales, plus de....
Enfin, que du bonheur...

Bon programme d'aujourd'hui : décrantage arriere !

[jfpanter1 0]

Bon voila le résultat :


Juste pour info a l'origine...

[Goumi67 0]

mériterais pas encore un ptit cran a l'avant??? histoire d'être droit on dirait qu'il va décoller

aller rassure moi t'a encore un peu de place à l'avant pour descendre??? hein???
sinon derrière ça le fait bien!!!

[jfpanter1 0]

Et maintenant les accessoires



Si vous vous souvenez c'est la gallerie que j'ai trouvé à Valence, sauf que je me suis trouvé un bon menuisier qui m'a rajouté des lattes en bois.

Et ensuite le colis que j'ai reçu ce matin en direct des US

[jfpanter1 0]

Goumi67 a écrit:

mériterais pas encore un ptit cran a l'avant??? histoire d'être droit on dirait qu'il va décoller

aller rassure moi t'a encore un peu de place à l'avant pour descendre??? hein???
sinon derrière ça le fait bien!!!

Je sais pas si tu as lu plus haut : j'ai écrit " j'ai coupé les butée au cas où il faut passé a 3 cran a l'avant apres le décrantage arriere"
Par contre ce sera plus avant molsheim, j'aurais pas le temps.

Si je le trouve encore trop haut, je pique 3 sac de ciment sur le chantier a coté de chez moi !!!

[Goumi67 0]

jfpanter a écrit:

Goumi67 a écrit:

mériterais pas encore un ptit cran a l'avant??? histoire d'être droit on dirait qu'il va décoller

aller rassure moi t'a encore un peu de place à l'avant pour descendre??? hein???
sinon derrière ça le fait bien!!!

Je sais pas si tu as lu plus haut : j'ai écrit " j'ai coupé les butée au cas où il faut passé a 3 cran a l'avant apres le décrantage arriere"
Par contre ce sera plus avant molsheim, j'aurais pas le temps.

Si je le trouve encore trop haut, je pique 3 sac de ciment sur le chantier a coté de chez moi !!!

Ah oui!!! geuuuuutt c le minimum 3 cran pour un T3 lol

sinon bien sympa la galerie, exactement comme je la voyais! et la clim... Hummm la classe
nikel tout ça

[Marsupcox 0]

Nikel Jeff, un beau resultat !!
Tu lui as donné un look d'enfer.


PS : Essaye 3 futs de biere à la place du ciment !!!