prepa de mon EG6

[cartoon331 0]

un truc que je vient de capté , pourquoi avoir choisi un radiateur de prelude ?

[igravis1 0]

cartoon33 a écrit:

un truc que je vient de capté , pourquoi avoir choisi un radiateur de prelude ?

bin c'est ce qui avai dessus et comme il refroidissai super bien pk changer
meme kan le ventilo se declenche ca va tres vite a refroidir
je sai pas cque vaut celui de civic en tout cas le prelude est bien c'est le 2L16

[Tony41 0]

Il y a des recommandations pour les refroidissements me semble t-il?
Un moteur a une utilisation optimale à une certaine température et cela agit sur l'huile aussi.
As-tu un calorstat d'origine?

[igravis1 0]

Tony a écrit:

Il y a des recommandations pour les refroidissements me semble t-il?
Un moteur a une utilisation optimale à une certaine température et cela agit sur l'huile aussi.
As-tu un calorstat d'origine?

oui d'origine

[igravis1 0]

bon bin voila pourquoi je bouffer de l'huile !! piston HS

[jojo-3311 0]

effectivement... il te met quoi comme piston? pour quel RV?

[igravis1 0]

je sais pas exactement jy suis pas retourner et il les a pas encore recu c'est des piston hautre compression , le RV je sais pas je lui demanderai quand jy retournerai.
enfin il étai temps de les changer

[jojo-3311 0]

essai de savoir ceux qu'il va mettre sur ton moteur, déja pour toi savoir avec quoi tu vas rouler, et pour notre curiosité

[igravis1 0]

[ED9SD40 0]

miamiam ça ça va le faire

[Tony41 0]

Ca c'est de la belle durite!

[igravis1 0]

j'ai le bouchon de mon vase d'expansion qui est mort je viens de voir!
sur quel site jpeu en commander un neuf ?

[igravis1 0]

ED9SD40 a écrit:

miamiam ça ça va le faire

ca aussi ca va le faire!!!
support pompe DA
support inf boite
support inf moteur
support alternateur
tout rouge comme le cache culbut

[igravis1 0]

embrayage exedy stg1 recu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


B16 en pieces !!!! nettoyage bon courage nico lol

[igravis1 0]

ma vik me manque !!!!

[igravis1 0]

C'est bon mon bloc est realeser et resurfacer je vai bientot pouvoir le recuperer!!!! Yeah

[ED9SD40 0]

[igravis1 0]

jojo-33 a écrit:

effectivement... il te met quoi comme piston? pour quel RV?

ca fait 12 de RV et apparement le realesage est superbe ! je passe voir ca demain ainsi que son banc dyno

[igravis1 0]

je suis passer chez HRED voila mes pistons et le bloc realésé et resurfacé

[faillure11 0]

mignon le piston ! :p

[cartoon331 0]

tu met quoi comme AAC pour aller avec ton 12 de rv ?

[igravis1 0]

cartoon33 a écrit:

tu met quoi comme AAC pour aller avec ton 12 de rv ?

Origine ! On va dire quil restera que la culasse a preparer . Peu etre dans le futur ou celui qui me lachetera

[jojo-3311 0]

aac d'origine sur 12 de RV???? claqué des centaine d'euros dans le bas moteur pour ne pas l'exploiter??? je comprend pas trés bien le but de la manoeuvre du coup...

[igravis1 0]

jojo-33 a écrit:

aac d'origine sur 12 de RV???? claqué des centaine d'euros dans le bas moteur pour ne pas l'exploiter??? je comprend pas trés bien le but de la manoeuvre du coup...

le but c'est de la revendre et de m'en refaire une nouvelle
et jdoi te rappeler le prix des ACC soupape ressort coupelle ? je croi que c'est bon ma baie moteur est neuve meme le vase d'expansion lol chaque chose en son temps au pire je preparerai la culasse dans 1ans je roule peu avec jai 3 voitures

[jojo-3311 0]

t'inquiéte pas je suis au courant des prix pratiqué, mais c'est faire la moitié des chose c'est dommage, si c'est pour la revendre pourquoi ne pas l'avoir remis d'origine du coup? sa t'aurais couté beaucoup moins chére

[cartoon331 0]

c'est sur !

[igravis1 0]

jojo-33 a écrit:

t'inquiéte pas je suis au courant des prix pratiqué, mais c'est faire la moitié des chose c'est dommage, si c'est pour la revendre pourquoi ne pas l'avoir remis d'origine du coup? sa t'aurais couté beaucoup moins chére

bin j'ai remi de l'origine (coussinet, etc...) sauf piston pcq les YCP sont 200euro moin chere que les piston honda d'origine
honda c'est bien plu chere que toute les autre marques et d'apres nico de hred un bloc se refait en honda le reste ca vaut rien , exemple il existe plusieur coussinet de vilo et bielle chez hond suivant l'usure des pieces donc sur un bloc qui a des km mettre des coussinet autre que honda c'est pas bon du tout et faut aussi des segments honda c'est imperatif.
donc jai fait au mieu jpense avoir pri les bon choix pour avoir un moteur fiable et qui pete un peu plus
mon vilo et nikel et les bielles aussi bon en meme temps mon B16 n'avai que 115 000km

[igravis1 0]

j'ai demonté une cremailliere pour la premiere fois , c'est normal que les soufflets soit plein d'huile ??

[Rom's111 0]

non

[cartoon331 0]

non , ta crémaillère fuit

[igravis1 0]

Merci les gars bin c bon jen ai recu une nouvelle . Donc le tuyau entre les 2 souflets c'est pour l'air ? C pour ca que jdemander si cetait normal . Bon je remonte tout ce week end samedi la vik demarre !! Me tarde . Jai passer les injecteur au ultrason . Changer tout les filtres , jai ete acheter de la MTF3 pour la boite , jai changer mes souflets de cardan aussi enfin la tout est nikel !

[ED9SD40 0]

c'est repartit pour un tour

[igravis1 0]

Jai monté la cremaillere changer les soufflets . Vous mettez quoi comme huile de DA? De la ATX rouge c'est bon ??

[igravis1 0]

ca y est j'ai reboucher le trou !!
demain cardan et remplissage et demarrage YEAH!
hred ma fait une reprog

[igravis1 0]

super ca tourne nikel !!! ca a demarrer au quart de tour
allez jfais 100km et jfais la vidange
elle fais moin de bruit qu'avant au ralenti jy comprend rien

[ED9SD40 0]

[Tony41 0]

Très propre joli travail

[igravis1 0]

Merci merci c vraiment propre comme tu di lol Je posterai dautre photo ce week end

[JDM JDM JDM1 0]

Ok nesite pas a passer o Swat chui curieux de savoire comment sa tourne

[igravis1 0]

JDM JDM JDM a écrit:

Ok nesite pas a passer o Swat chui curieux de savoire comment sa tourne

jdoi faire parallelisme et CT et je passerai tkt
suis du coté de montpellier la semaine donc pas trop de temps pour le rodage

[igravis1 0]

je perd un peu d'huile de boite au niveau du cardan coté passager ca fait chier ! ya pas une astuce pour stopper ca ? lol

[tcho1111 0]

un joint en silicone ? xpdr

j'ai réparé le monte vitre de ma concerto avec du silicone que j'utilise au boulot, j'ai collé un radiateur de salle bain contre un mur et j'en passe MDR
un vrai manouche MDR

[DIAS le (porto) 0]

joint spi de boite neuf, et t'auras plus de soucis.

[igravis1 0]

DIAS le (porto) a écrit:

joint spi de boite neuf, et t'auras plus de soucis.

c'est simple a changer ? tu fais sauter au tournevis et tu met le nouveau en tapant bien droit c'est tou ? ou ya des truc a faire j'ai pas de pont et j'en ai marre j'ai plu tro la motiv la lol

[DIAS le (porto) 0]

tu vidange ta boite, t'enleve le cardan et ensuite c'est toute à fait come tu à dis.


(mais ça c'est juste un avis d'un apprentis)

[igravis1 0]

DIAS le (porto) a écrit:

tu vidange ta boite, t'enleve le cardan et ensuite c'est toute à fait come tu à dis.


(mais ça c'est juste un avis d'un apprentis)

ok merci je ferai ca le week end prochain si je les ai

[igravis1 0]

au fait l'embrayage exedy stage 1 c'est de la bombe ! j'adore et meme si jpeu pas pousser plus de 3000 je sent une sacrée difference au niveau du couple deja ! me tarde de pouvoir faire peter lol

[LOLO331111 0]

DIAS le (porto) a écrit:

tu vidange ta boite, t'enleve le cardan et ensuite c'est toute à fait come tu à dis.


(mais ça c'est juste un avis d'un apprentis)

Et c'est parti......!!!!!

[LOLO331111 0]

Sinon pense à faire un dyno car j'ai quand même des gros gros doutes quand aux 200cv annonces !
Si tu en sors 160 c'est déjà pas mal !!!

[Hred1 0]

Je tiens à préciser que je n'ai JAMAIS annoncé 200ch !