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louloucivic

besoin d'aide

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bonjour tout le monde j'aurais besoin d'aide car je vais chercher un s14a de 1999 11ch fiscaux stage 1a vendredi et j'aurais voulue savoir les point principaux a verifier niveaux mecanique que niveau carroserie merci d'avance Smile

ensuite j'ai un second probleme quelqu'un connait une assurance qui me prendrais avec ce vehicule en jeune conducteur ?
merci d'avance pour vos reponse a tous Wink

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louloucivic a écrit:
bonjour tout le monde j'aurais besoin d'aide car je vais chercher un s14a de 1999 11ch fiscaux stage 1a vendredi et j'aurais voulue savoir les point principaux a verifier niveaux mecanique que niveau carroserie merci d'avance Smile

ensuite j'ai un second probleme quelqu'un connait une assurance qui me prendrais avec ce vehicule en jeune conducteur ?
merci d'avance pour vos reponse a tous Wink


niveau méca je ne sais pas du tout.

pour les assurances tu aurai du te renseigner avant car il y a de grandes chances qu'aucune compagnie ne veuille t'assurer ( ou alors tres cher!! )

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non mais j'ai toujours la solution en deuxieme conducteur assurer par mes parents mais bon si je peux m'assurer moi meme je prefere
merci quand meme Wink

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si c une S14a c une RHD, si provenance d'angleterre, vérifie sous les bas de caisse la présence de rouille. Fais gaffe, il y a certaines S14a qui sont méchament rongés...

Niveau moteur, voir si sa claque pas evidement , mais bon les SR20 font pas tant de chat bielle que ça non plus Razz Voir si ya pas de fuite au turbo, même si sa sera compliqué a voir visuellement...

Combien de km la caisse?

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LiLR3D*974 a écrit:
si c une S14a c une RHD, si provenance d’Angleterre, vérifie sous les bas de caisse la présence de rouille. Fais gaffe, il y a certaines S14a qui sont méchamment rongés...

Niveau moteur, voir si sa claque pas évidement , mais bon les SR20 font pas tant de chat bielle que ça non plus Razz Voir si ya pas de fuite au turbo, même si sa sera compliqué a voir visuellement...

Combien de km la caisse?


Il y a des s14a française d'origine Wink

Alors les principaux contrôle tous d'abord n'hésite pas lever la voiture avec un cric pour voir sous le châssis car 80% des s14a sont des merguez rouillé de partout toute façon tu le verra vite quand tu lève avec le cric si ça craque de partout c'est quelle est bien rouillé.

Regarde après au niveau des montants de pare brise, dans le coffre et au niveau de la lunette arrière si il n'y a pas de rouille c'est surtout le point noir de ces caisse quand elle vienne d'uk faut bien faire gaffe a la rouille

Après moteur tu regarde quelle marche correctement pas de broutage, pas de full cut, les bruits suspect.

Après tu en sais plus sur les pièce qu'il y a dessus ?

Si c'est pas indiscret tu la paye combien voir si tu fais une affaire ?

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alors elle as 90000miles donc 156000km je l'achéte 5500e et elle est de 1999 13ch fiscaux
merci pour votre aide c'est sympa

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non stage 1a mais il n'y as pas le listing des pieces je sais juste qu'elle as un avcr et que le turbo a palier vient d'etre remis a neuf

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ok ça va le prix est raisonnable elle est homologuer ??
j'espère que le châssis est sein et que tu n'es pas tombé sur une merguez


Et ut va la cherché ou ?

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louloucivic a écrit:
oui elle homologuer en version conduite a droite
et je vais la cherhcer a coter de rodez



Oki pourquoi ut ne viens pas au rasso à Toulouse après t'es pas très loin Wink

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louloucivic a écrit:
je vais voir sa si ma femme peut avoir son aprem Smile


Ben oué comme ça change pas le truc et vendredi soir on représente Bordeaux Wink

Et nous après on dort a l’hôtel pour passer la journée de samedi sur Toulouse.

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