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lio47

200 sx s13 forger

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Bonjour a tous,
Je vient présenter ma petite sil s13 récemment récupérer.

Marque: nissan
Modèle: 200sx s13 phase 2
Année: 92
Kilométrage: 238000km et actuellement 430km

Modifs moteur:
Bloc ca18det passer en forger
pistons forgés cp
bielles forgées
Joint de culasse 1.2
coussinets bielle + vilo grade 2
MAF Z32 (pose a la fin du rodage)
4x injecteur 550cc (pose a la fin du rodage)
Garrett GT28RS
durites tressées turbo
kit durites silicones CA18det autoban 88
embrayage ST3 + VM XTD
supports moteur + boite NISMO
collecteur inox RFI
distri OEM complète
pochette de joints moteur OEM
pompe à eau OEM
pompe à huile OEM
thermostat + joint
courroies accessoires (x3)
admi Apex'i (pose a la fin du rodage)
échangeur + pipping RFI
visserie ARP
joint sortie BV
Vase d'expansion alu
Ligne complète inox ssa en 3 pouces
Pompe walbro
filtre a essence 300zx

Modif châssis:
Combiner fileter zenky 8/6
jantes adr wheels en 18x7.5
kit de SB complet energy
disque av brumbo
plaquette r4s au 4 coins
pond lsd réviser

électronique:
mano zenky pretion turbo, huile
mano zenky temperature huile
Boost controleur blitz
turbo timer hks type 0

Exterieur:
Glace lisse
Feux xenon 6000k
Feux ar kouki

intérieur:
En cuir artisanal

Le lien de mon préparateur avec les photos:
http://www.performance-silvia.com/viewtopic.php?f=113&p=569879#p569879

Je métrais des photos des que possible.
A moins que certain en et du bloc au dernier rasso.

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Très sympa ta S13.
y'a de quoi faire maintenant, si elle sort de chez DG, tu as aucun soucis à te faire ;-) !

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Merci crqkows et jojo-33.
Très sympa aussi vos del sol Wink.
Ben c'est DG qui va continuer a m'aider pour les évolution future.
Car quand je voit le taff qu'il fait je compte pas allez chercher ailleurs.
Ben a la louche elle devrait sortir 350cv voir 370cv.
Après ce que je recherche c'est une voiture homogène et fiable et pas une caisse de D.A 400m ou tu y et tout les jour dessus parce que tu as un problème.
Le rodage c'est l'enfer a faire vivement que ce soit fini.

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Merci sigma et chapeaux a toi pour le resto de ton eg.
Niveaux extérieur pour l'instant elle va rester comme ça.
Je vais m'occuper en priorité du reste du chassies et les bricoles qui me manque pour le moteur et la gestion moteur.

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Sigma c'est une ED qu'il à, fait gaff tu va le vexer loolll !!
Et pour ma part, je ne susi plus en delSol, mais en S14A ;-)

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Dsl sigma je suis novice en honda.
A ça y ai crqkowz t'ai devenu un homme alors lool.
Tu la présenté t'a s14A?

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Nop, ca fait un petit moment que je l'ai déja, mais elle roule très peu (voir pas du tout)
S14A rouge RHD, quazi stock Wink !

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Sympa ta 13 hate de la voir un vendredi x) T'as toujours ta pompe a essence d'origine ?

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Au moins ton sr restera fiable.
Je suis venu vendredi et rencontrer quelques membres du S.W.A.T.
Mais je ne c'est pas quand je repasserai pour l'instant.
Mais on ce croisera bien un jour.
Et la pompe et une walbro dsl je l'ai oublier celle la.

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C'est pas grave pour le lapsus d'eg au lieu d'ed^^

en tous cas ta une belle prépa moteur

Tu compte en quoi de cette voiture ?

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Merci pour la prépa mais c'est surtout DG qui m'a conseiller et fait tout le taff dessus.
Par contre j'ai pas comprit ta question.

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Il a voulut dire:

-Tu compte en faire quoi de cette voiture ?

Faut pas lui en vouloire

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lio47 a écrit:
Merci pour la prépa mais c'est surtout DG qui m'a conseiller et fait tout le taff dessus.
Par contre j'ai pas comprit ta question.



Je veux dire par la si c'est pour rouler comme ça de temps en temps avec comme une voiture de week end ou si ça sera une voiture pour faire un peu de piste en drift ou en grip.

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Une voiture pour rouler tout les jours et peut être piste grip a l'occas.

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Tres belle refection, bon choix que DG, mec serieux rien a redire! Sinon ta carto tu va la faire ou??

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La carto c'est streetbike de performance silvia qui va ce charger de ca.

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Non ça va quand même ça reste raisonnable pour une reprog complète.

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Bon quelques news.
1200km de fait et pas de soucie.
Et je m'ai enfin les photos:













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