Rassemblement des anciennes le 12 février 2012 à Neuville Saint Rémy (Cambrai)

[jim-bluezenith 0]

ho oui connu cette caravane, d'ailleurs présent a moncheaux

[Gs 16111 0]

du monde prévu ?

[Invité Mickaël Bst-b]

Ce n'est pas grave Jimpool dommage qui suis fan de Ford

Normalement, j'ai une quarantaine d'exposants d'inscrits, il y'annonce pas de neige, c'est déjà ça !

[remy62 0]

Sebuik a écrit:

Ce n'est pas grave Jimpool dommage qui suis fan de Ford

Normalement, j'ai une quarantaine d'exposants d'inscrits, il y'annonce pas de neige, c'est déjà ça !

ca devrais aller le temp serait froid mais sec

[Invité SnOOpy59]

j'ai mis la pub sur
Lesancienneduch'ti et Passion Cox

[Invité Mickaël Bst-b]

Merci beaucoup Snoopy59


Rémy, vous ètes toujours partant pour venir ?

[villemi111 0]

Je suis allé ce matin pour soutenir les organisateurs dans leur 1er meeting.
voici quelques photos :







Il y avait aussi un modèle que je ne connaissais pas : Un 4x4 KATAR sur base 2cv





j'ai trouvé cet article :

Sa carrosserie en matériaux composites, intégrant une structure tubulaire, lui confère la robustesse et la rigidité indispensable à ce genre de véhicule hors du commun. Une réalisation soignée dans sa conception et son design, mais également dans sa mise en œuvre, donnera naissance à un solide et efficace outil tout-terrain.

On dénombre environ 245 véhicules produits sur la base Citroën de 1987 à 1992. Quelques autres exemplaires ont été construits sur des châssis ARO avec motorisation Diesel Renault. On trouve très peu d'information au sujet de ces derniers…

La KATAR est probablement l'un des dérivés 4x4 de la 2CV les plus abouti.
La Katar a participé au 11ème Paris Dakar.
En occasion ils sont rares et souvent chers.

Cliquez ici pour voir en grandCliquez ici pour voir en grand
Caractéristiques :
Base Citroën
Moteur : constructeur : Citroën
Bloc moteur en alliage léger. 2 cylindres opposés à plat, refroidis par air d’une cylindrée de 652 cc
Puissance : 34.5 cv à 5500 tr/mn (24.8 kw)
Equipement électrique :allumage électronique intégral. Tension 12 volts. Alternateur : 462 watts - 32 ampères
Direction à crémaillère
Embrayage : monodisque à sec
Boite de vitesses : 4 rapports av + 1 MA
Boite de crabotage : brevet "voisin", crabotage longitudinal
Pont arrière : type suspendu
Suspension : 4 roues indépendantes av & ar ressorts hélicoïdaux horizontaux à flexibilité variable avec interaction entre av & ar. 4 amortisseurs hydrauliques horizontaux
Freinage : 4 freins à disque en sortie de pont à commande hydraulique
Châssis : type caisson en tôle acier
Carrosserie : coque P.R.V. (polyester renforcé verre) boulonnée sur le châssis
Roues et pneumatiques : 145x15 ou 155x15
Vitesse maxi : 115 Km/h à 5500 tr/mn
Consommation : 5.5 à 7 litres pour 100 Km sur route
Dimensions et poids :
Empattement : 2360 mm
Voies AV & AR : 1260 mm
Longueur : 3840 mm
Largeur : 1510 mm
Hauteur : 1610 mm à vide
Garde au sol AV : 210 mm à vide et 180 mm en charge
Garde au sol AR : 270 mm à vide et 200 mm en charge
Poids à vide : 630 kg
Charge utile : 325 kg

Base Aro et Renault Moteur Renault : Diesel
Cylindrée : 1700 cc
Puissance : 70 cv
Châssis : Echelle
Suspension AR : Lames et amortisseurs télescopiques
Train AV : Triangles
Direction : boitier
Roues : pneus 195R15
Vitesse max sur terre : 130 Km/h

Crédits informations et photos Jean-Luc PONTAILLE

[jim-bluezenith 0]

ho mon combi et ma cox! petite expo sympa! une bonne entente, revoir et discuter avec les amis sa fait plaisir!

[Chevaux en fête 0]

Exactement ! Content d'avoir revu les amis du forum autour d'un bon café

[jimpool 0]

J'espére que pour une première ,tu est satisfait,j'aurai bien voulu etre parmis vous mais comme je te l'avais expliqué ,pas possible ,mes invités viennent juste de repartir

[Julcédrat 0]

pour les photos !!!

[Invité fussio]

J'y suis passé également le matin, il y avait une salle bien chauffée où on a pu discuter un bon moment autour d'un café.

J'en ai profité pour mettre tes Prospectus pour Maresches le 24 juin Jean paul

[Invité Mickaël Bst-b]

Bonjour,

Je tiens à remercier tous ceux qui sont passés nous voir, c'est vraiment sympa à vous, ainsi que ceux qui sont venus exposer et ainsi animer notre meeting.

Nous avons eu environ 50 voitures au total, et environ 500 visiteurs.

nos frais ont pu être remboursé grâce au succès de la journée, malgré un énorme creux entre midi, l'affluence de personnes a repris vers 15h.

les 3 gagnants du concours sont :

1. Suncar Arpege
2. Rolls Royce de 1954
3. Traction noire

photos à venir plus tard en compléments de celle de la page précédente.

Par contre, on a attendu toute la journée la dizaine de voitures de Boulogne sur mer qui devait venir, mais pas de nouvelles ?

la neige peut être ?

encore merci à vous

[remy62 0]

Sebuik a écrit:

Bonjour,

Je tiens à remercier tous ceux qui sont passés nous voir, c'est vraiment sympa à vous, ainsi que ceux qui sont venus exposer et ainsi animer notre meeting.

Nous avons eu environ 50 voitures au total, et environ 500 visiteurs.

nos frais ont pu être remboursé grâce au succès de la journée, malgré un énorme creux entre midi, l'affluence de personnes a repris vers 15h.

les 3 gagnants du concours sont :

1. Suncar Arpege
2. Rolls Royce de 1954
3. Traction noire

photos à venir plus tard en compléments de celle de la page précédente.

Par contre, on a attendu toute la journée la dizaine de voitures de Boulogne sur mer qui devait venir, mais pas de nouvelles ?

la neige peut être ?

encore merci à vous

bonjour sebuik effectivement on a eu la neige dés 7heure du matin et le sol encore froid et gelé inutile d'aller risquer sur une si longue distance personne na voulus prendre la route dans ces conditions ,c'est vraiment dommage

[Invité Mickaël Bst-b]

ah ok, on s'en ai douté un peu

[jimpool 0]

fussio a écrit:

J'y suis passé également le matin, il y avait une salle bien chauffée où on a pu discuter un bon moment autour d'un café.

J'en ai profité pour mettre tes Prospectus pour Maresches le 24 juin Jean paul

Merci Claude d'avoir fait la pub pour Maresches