La minididdy en travaux

[davidlens11 0]

tu rencontres beaucoup de difficultés ou c'est juste un probleme de temps ?

[Mécano11 0]

Comme chacun sait une journée 24h, donc c'est le temps. Je n'aime pas engager des travaux sur un système et le faire sur un trop laps de temps.

Là la prochaine étape est démontage carter boite moteur, désaccouplement moteur/boite remplacement joints et remontage de l'ensemble. Ce travail je voudrais le faire en une seule fois.

Juste une question d'organisation, Noël ce n'est que dans à peine 6 mois

[davidlens11 0]

oui mais noel c'est loin, je crois que la fan de mini va te piquer ta 4 CV d'ici là

[biloute01 0]

Mécano a écrit:

Comme chacun sait une journée 24h, donc c'est le temps. Je n'aime pas engager des travaux sur un système et le faire sur un trop laps de temps.

Là la prochaine étape est démontage carter boite moteur, désaccouplement moteur/boite remplacement joints et remontage de l'ensemble. Ce travail je voudrais le faire en une seule fois.

Juste une question d'organisation, Noël ce n'est que dans à peine 6 mois

a la fin de la semaine c'est fini ! jai mis 2 semaine tu peut faire mieux

[Mécano11 0]

biloute a écrit:

Mécano a écrit:

Comme chacun sait une journée 24h, donc c'est le temps. Je n'aime pas engager des travaux sur un système et le faire sur un trop laps de temps.

Là la prochaine étape est démontage carter boite moteur, désaccouplement moteur/boite remplacement joints et remontage de l'ensemble. Ce travail je voudrais le faire en une seule fois.

Juste une question d'organisation, Noël ce n'est que dans à peine 6 mois

a la fin de la semaine c'est fini ! jai mis 2 semaine tu peut faire mieux

Bon comme Biloute m'encourage et me lance le défi je vais essayer de la vitesse d'escargot , tortue. le lièvre ce sera plus difficile

Voici le travail que j'ai fait ce soir:

Bon imaginez le carter derrière le volant moteur nettoyé et enlevé,

le décollage du moteur de la boite[posé sur une table à 90cm dusol ], sans palan, ni chèvre, et le Mécano en action

Enfin les plans de joint qui montrent le pourquoi de la fuite.

Les photos? Bin servimg ne veut pas!!! alors il faut patienter

[Mécano11 0]

Bon servimg veut pas alors j'essaie hiboox:

Le carter enlevé



le désassemblage du moteur de la boite sans palan :

Minididdy a immortalisé l'instant



les plans de joint à nettoyer






Voilà pour aujourd'hui, demain nettoyage et remontage si tout va bien

[Vince62011 0]

[Mécano11 0]

la forme et tous les matins le soir j'en parle pas

[biloute01 0]

quel performance,quel puissance j'en suis bouche bée
j'en suis ému continue comme ca tu est sur la bonne voie
lau a pris de l'avance sur toi
mais je suis sur qu'avec une force pareille et ton expérience
tu peu y arriver

[Pierrot17 0]

c'est la grosse chiurgie ici ! ça bosse dur+

mais dites moi, où sont vos chaussures de sécurité Maître mécano ??

[davidlens11 0]

tu as mal regardé Ariane, ce sont des chaussettes de sécu

[Mécano11 0]

mais non je ne voulais pas salir la table!!!

[Vince62011 0]

Mécano a écrit:

mais non je ne voulais pas salir la table!!!

[biloute01 0]

Vince62 a écrit:

taurai pu venir chercher la chevre a la maison elle est pas a louee
pas bien risque de se blesser

[Mécano11 0]

pour l'offre mais quand je m'y mets ...je m'y mets (enfin en juin) lol

Je vous propose de décrire les tâches accomplie à ce jour:

moteur reposé sur la boite de vitesse
carter embrayage reposé
volant moteur, embrayage et cloche embrayage reposés
trappes de visite reposées
distribution reposée et calée
carter de distribution prêt à poser avec un joint à lèvre neuf

Voilà, j'avais convié Régis pour le remettre en confiance suite à ses différentes bêtises, mais il avait oublié sa boite à images, n'ayant pas la mienne,....

Aujourd'hui j'ai récupéré ma boite à images et voici quelques clichés des travaux en cours







il reste encore pas mal de taf mais cela avance,

c'est tout pour le moment.

[minikiki 0]

beau boulot ca avance

t as rien oublié j ai l impression que ton moteur doit pas avoir beaucoup de compression

[Mécano11 0]

Je fais comme la tortue .... mais il faut laisser un peu de travail pour les jours à venir

[Mécano11 0]

Bonsoir un petit coucou pour dire que:

" dans la lenteur cela avance" voilà ce que j'ai dit à la proprio de l'auto ce soir, elle avait l'air d'accord.

De toute façon Noël c'est pas demain

[Mécano11 0]

les travaux d'hier soir et de cette après midi:

Remplacement des silenblocs du faux chassis avant avec extraction d'une vis cassée( bonjour l'amusement et le temps passé)
Nettoyage et petit coup de propre sur ce faux chassis
Sur le moteur:
Remontage du carter de la distribution,
Nettoyage plan de joint moteur
repose culasse
repose collecteur
nettoyage carbu remplacement joints d'embases
remontage du démarreur, de l'alternateur,
remplacement des silenblocs des "os" de tirant moteur

et puis le reste pour demain peut être

En image



le moteur est prêt à sauter dans le compartiment moteur



C'est tout pour aujourd'hui..................

[minikiki 0]

C EST DEJA PAS MAL

JE VOIS LE PERE NOEL METTRE SES CHAUSSETTES POUR ETRE PRET

[davidlens11 0]

Je sens que le pere noel va passer plus tot cette année. Et il fera une heureuse.

[Mécano11 0]

Cela c'est passé hier soir:

attention il est dans les starting-blocs, il suit de très près les évènements.
Culbuteurs réglés, carburateur nettoyé, rupteurs condensateur remplacés et réglés, quelques pattes de fixation nettoyées et peintes et puis la suite en images

En photo:





La suite des événements ????? .....!!!!

[minikiki 0]

LE PERE NOEL PASSERAIT IL PLUTOT CHEZ VOUS ?

[Mécano11 0]

bin disons St Nicolas car le moteur a démarré reste à remonter les accessoires, comme durites, radiateur, soufflets de transmission,.... donc encore un petit peu de travail

[evie 0]

mais c'est quoi cette facon d'acrocher ton moteur de mini !!!

[minikiki 0]

c est parce quil n emploie pas une chevre mais une cigogne pour descendre le moteur

[Mécano11 0]

evie a écrit:

mais c'est quoi cette facon d'acrocher ton moteur de mini !!!

bin quoi je suis en sécurité maximale: grue d'atelier sangle pouvant supporter jusqu'à 500kg, j'ai les chaussures de sécu(pour une fois et pas les chaussettes de sécu) ah peut être les gants?!!!!!

[Mécano11 0]

minikiki a écrit:

c est parce quil n emploie pas une chevre mais une cigogne pour descendre le moteur

Mais non je suis aidé par le père Noel c'est évident allons minikiki!!!!

[biloute01 0]

je croie que ce que evie a voulut dire c'est que ca doit pas etre super pratique comme ton moteur est pas super droit !
mais si ca a ete c'est le principal
un coup je te montrerai comment la plus par des miniacs attache leur moteur
c'est moins securit mais le moteur reste d'aplomb

[lau62 0]

biloute a écrit:

je croie que ce que evie a voulut dire c'est que ca doit pas etre super pratique comme ton moteur est pas super droit !
mais si ca a ete c'est le principal
un coup je te montrerai comment la plus par des miniacs attache leur moteur
c'est moins securit mais le moteur reste d'aplomb

comme je dois ressortir mon moteur, je prendrais une photo quand y sera sur la chèvre!

[Mécano11 0]

biloute a écrit:

je croie que ce que evie a voulut dire c'est que ca doit pas etre super pratique comme ton moteur est pas super droit !
mais si ca a ete c'est le principal
un coup je te montrerai comment la plus par des miniacs attache leur moteur
c'est moins securit mais le moteur reste d'aplomb

C'est à dire qu'avec la culasse et l'assistance de freinage et le maitre cylindre (déposer sans enlever la tuyauterie) je ne peux que le rentrer qu'en l'inclinant. C'est vrai que ce n'est pas top mais cela va quand même. Je n'avais simplement pas mis un cric rouleur en dessous pour l'aider à se redresser et coulisser car il a rendu l'âme.

[Mécano11 0]

Nous sommes le 25 donc c'est la preuve en image



La proprio au volant heureuse et impatiente.

Tout va très bien sauf que ....j'ai un problème d'embrayage. J'ai purgé cela va mieux mais j'ai l'impression que je débraye pas assez.

Je me pose la question sur le réglage que je n'ai pas touché. Voici la photo du levier sur le carter, est il normal que l'on voit un peu l'axe enfin que l'écrou ne soit pas en butée sur le carter. J'ai regardé sur des anciennes photos il me parait être le même.

Avant de re-démonter l'embrayage je m'adresse aux spécialistes.

[biloute01 0]

quand tu debraye ou embraye ?
tarrive pas a passer ta vitesse
ou quand tu debraye les roue tourne pas ?

[Mécano11 0]

Les vitesses passent mais craquent fortement voir ne passent pas du tout je n'ai essayé que la première et marche arrière je l'a déplace sans problème. Aurais je pu mettre le disque à l'envers? je n'ai pas de bruits particuliers lorsque que le moteur tourne .

[biloute01 0]

javais pas vu ta mis un post expres
disque a l'enver non je croie pas
pas enfoncer a fond plus probable quand tu a remis la cale epauler avant la vis tu ete a fleur ?
as tu fait attention au sens de la cales epauler comme j'avais dit ?sinon ton embaryage va pas tarder a tourner sur ton vilo

[davidlens11 0]

Mécano a écrit:

Nous sommes le 25 donc c'est la preuve en image

Merde j'ai loupé la date, et j'ai pas fait les cadeaux, je vais me faire engueuler

[Mécano11 0]

Si je suis le calendrier nous serions le 1er de l'an donc voeux et étrennes:

donc les voici:





Je n'ai eu droit qu'à 100m d'essai la proprio la prise pour 1km5

normal et le verdict est tombé il faut la régler .....

aller le coeur est dedans mettons nous sur les annexes maintenant

[biloute01 0]

on est la pour les annexes pas de soucis !
alumage ok?
culbu ok?
carbut ? reglage de floteur de cuve ? pointeau ?pas de prise d'aire au niveau des calles ?(teste avec du degripant )
couleur des bougie ?
au fait une mini sans filtre a aire ca va a l'arret mais pas en roulant !

[Mécano11 0]

ouais je me suis aperçu

Allumage ok et règlé ce soir rupteurs, calage allumeur lampe strombo tout ok. reste la carburation que je dois parfaire je l'ai réglé à l'oreille mais j'ai du jeu dans l'axe de papillon.

Je n'ai pas fait le niveau de cuve simplement nettoyé la cuve et le piston et aiguille. Tout les joints d'embase sont neufs

Comme tu me l'a dit je vais rechercher un hif pour être plus tranquille, j'ai la vue sur un carbu sur une métro 1000 mais je ne sais pas ce que c'est j'ai pas oté le filtre à air.

Déjà elle roule j'en suis très heureux

[biloute01 0]

sur une metro ! si c'est un hs 4 c'est pas normal !
si tu veut pas démonter le filtre a air tu peut passer ta main en dessous avec la cuve déporter c'est facile a reperer
plus dur c'est de différencier un hs2 d'un hs4
et un hif38 d'un HIF44

[Mécano11 0]

Aujourd'hui j'ai mis la minididdy en l'air pour pouvoir enfin voir correctement le dessous de caisse.

Bon pas mal, le reste d'un choc avant droit pas trop bien réparé mais pouvant être repris, quelques câbles fils et tuyau à repositionner correctement.

Nettoyage de l'huile qui avait repeint tout le dessous caisse, bonjour le nettoyage.

Remise en état de la patte de maintien du tuyau d'échappement à la boite.

Voilà j'ai des photos, mais j'ai oublié mon appareil à mon boulot alors ce sera pour demain.

Sinon depuis 17h30 elle roule avec sa proprio qui est tout enchantée.

Voilà c'est tout pour aujourd'hui

[minikiki 0]

17h30 il est maintenant 22h

4h30 quelle roule elle devrait pas tarder a t appeler pour remettre de l essence

[Mécano11 0]

minikiki a écrit:

17h30 il est maintenant 22h

4h30 quelle roule elle devrait pas tarder a t appeler pour remettre de l essence

on a fait le plein avant quelle s'en aille, mais elle est rentrée et couchée la voiture et la fille.

Je lui ai demandé de rouler pour la tester et comment elle se comporte.

Apparemment elle va bien à part quelques bafouilles de temps à autre mais cela vient de la carburation

[biloute01 0]

bafouille hum
trop riche et calamine sur les bougies

[minididdy 0]

un grand grand merci a mon papouné!!
merci beaucoup^^
je retrouve la joie de roulé ds ma mini^^
maintenant je la quitte plus c'est fini!!

[minididdy 0]

merci a tous ceux qui ont aider mecano sur la mini^^ merci

[Mécano11 0]

c'est qu'elle la teste sa voiture. Y a pas a dire elle me remonte les performances et contre performances [ là il faut que je révise le carbu, vis de richesse ne doit pas être au top: diffidcile en côte parfoiset quand elle est parti elle est partie]

Bon coté embrayage pièces commandées, coté électricité point mort pour l'instant, de toute façon c'est un problème d'éclairage et il fait jour tard plus que l'heure du coucher alors OUF

[biloute01 0]

pour les reglages carbu tu peu avoir a preter le colortune !
parceque les hs4 j'aime pas ca ! faut voir le couleur des bougie
en bouchant partiellement l'arriver d'aire aussi !
pour l'eclairage bien souvent la rouille dans les cosse devant
mais n'oublie pas que lavant est brancher avec l'arriere
a tu le bon schemas electrique (quel rta ) ?

[Mécano11 0]

Aujourd'hui essai longue distance. Direction l'esplanade 50 kilomètres d'autoroute et une dizaine de kilomètres de déviation, parfaitement parcourus aller retour. Encadré par la cox et la 404.



Bilan plafonne à 110, a des ratées en légères décélérations, manque un peu de nervosité. Mise à part cela tout s'est bien passé.

Cet après midi un coup de courage et hop mise en mode recherche de réglage carbu mini et application.

Bilan des travaux; Beaucoup plus nerveuse, plus de ratées et surement plus de vitesse de pointe mais pas pu le tester.

J'ai réglé la vis du gicleur : serrage à fond et desserrage deux tours et demi la première fois, + un demi tour pour affiner.

Voilà tout doucement c'est un post qui se termine à la grande joie de sa propriètaire

[minikiki 0]

ET CE MATIN !