ou brancher la pompe a eau pour le turbo (ra) dans la one

[Invité]

bonjour
je souhaiterais savoir ou brancher la pompe a eau du turbo pour le reffroidissement du turbo dans la one?
car je n'est pas de prise sur le faisceau d'origine de la golf 1 gtd.

merci

[foudvw 0]

julien35000 a écrit:

bonjour
je souhaiterais savoir ou brancher la pompe a eau du turbo pour le reffroidissement du turbo dans la one?
car je n'est pas de prise sur le faisceau d'origine de la golf 1 gtd.

merci

slt te faut le cablage de golf 2 et d apres ce qu on m a dis ca se déclanche rarement faut vraiment que ca monte en temp

limite je le brancherais avec le ventilo du radiateur

[Invité]

tu le brancherait a la prise du ventilo? la prise blanche a 2 fil?

et la pompe a eau du turbo se mettrait en route en mette temps que le ventilo?

[killerwagen1 0]

pas besoin du cablage golf 2

tu le branche sur un plus apret contact en le securisant avec un fusible
la sonde sur le turbo fait interupteur.....

[foudvw 0]

killerwagen a écrit:

pas besoin du cablage golf 2

tu le branche sur un plus apret contact en le securisant avec un fusible
la sonde sur le turbo fait interupteur.....

je disais qu il en avais besoin pour faire un montage propre hisoire de pas fouttre des cosses etc a la style foudvw

[Invité]

ok je vais essayer cela
vous battez les gars le principale et que sa fonctionne
l'esthetique a peut d'importance dans un 1er temps

[Invité]

le branche pas déja qu'un td ca tendance à chauffer,si tu branche ca direct ton ldr va être surchauffer par le turbo se qui n'est pas bon du tout

[Invité]

cet quoi le ldr?

[mecamann 0]

Ah bon ? la pompe sert a faire circuler le liquide apres arret du moteur via la sonde ,on evacue les calories pour ameliorer le refroidissement .

la temperature est le point faible de ce moteur ,faut surveiller son indicateur .

[Invité]

perso j'ai récupéré des fiches et assez de longueur de cable prévus pour, sur une golf 3, et je vais le mettre sur la batterie fusible et je passe par la sonde sur le turbo pour faire interrupteur donc normalement je ne passe pas dans l'abitacle
donc montage simple et fonctionnel
car cette pompe est la quand meme pour refroidir le turbo meme aprés l'arret du moteur

[mecamann 0]

je pense pas par ailleurs que vw ait installé cette pompe pour rien

[Invité]

et aussi sur VR6
et autre montage turbo beaucoup en cherche justement pour refroidir leurs turbo

[Invité]

aurait tu un croquis d'explication chubaka stp?
tu branches directe la pompe sur la batterie et al amsse et tu met un fusible cet bien sa?

[Invité]

voila un ti schéma tout simple pour le branchement
te reste a trouver l'intensité du fusible pour éviter de griller la pompe, des prise qui vont bien et c'est bon



photo non contractuelle