remplacement joint de culasse

[Invité]

je suis enfin decider a remonter la one est ce que qq sai me donner le pression de serrage de la culasse svp, ca serais super
pour info, c'est un 1100
merciiiiiiiii

[mecamann 0]

le couple de serrage

moteur 1100cm3 d apres RTA

4 phases a froid :4m.daN ou m.kg
5.5
6.5
angulaire de 90°

Pas de resserage de culasse ,utilisation de vis neuves .

[foudvw 0]

slt le mieux quand tu fais ce genre de travail est d avoir minimum une RTa sous la main

[Invité]

Attention, certain ordre de déserrage et de reserrage à respecter.
Le remplacement du joint de culasse n'est pas bien compliqué sur ce type de moteur mais si tu n'en a jamais remplacé, ne te lance pas dans l'avanture seul.

[foudvw 0]

lily a écrit:

Attention, certain ordre de déserrage et de reserrage à respecter.
Le remplacement du joint de culasse n'est pas bien compliqué sur ce type de moteur mais si tu n'en a jamais remplacé, ne te lance pas dans l'avanture seul.

de plus il vaux mieux la faire controler par un spécialiste et si il faut (conseillé) la refaire planéifier et la mettre sous pression,en général cette opération coute moins de 100€ (la ou mon pote va,si jme gourre pas il paie +- 60€ pour une rectif et mise sous pression a haine st pierre)

[Invité]

foudvwmk1 a écrit:

lily a écrit:

Attention, certain ordre de déserrage et de reserrage à respecter.
Le remplacement du joint de culasse n'est pas bien compliqué sur ce type de moteur mais si tu n'en a jamais remplacé, ne te lance pas dans l'avanture seul.

de plus il vaux mieux la faire controler par un spécialiste et si il faut (conseillé) la refaire planéifier et la mettre sous pression,en général cette opération coute moins de 100€ (la ou mon pote va,si jme gourre pas il paie +- 60€ pour une rectif et mise sous pression a haine st pierre)

merci, pas de soucis pour ce qui est de remplacer le joint de cucu (j'suis mecano quand meme lool) et pour la cucu, je l'ai fait rectifier au boulot donc pas de soucis mais c'est vrai que je vai devoir investir dans une RTA lool, j'ai pris un kit ou tout est compris, pochette de joint et vis neuves, pas cher en plus pour cette auto 70 €

[Invité]

je vais chercher apres ma rta si je la retrouve je te l offre de bon coeur je te tiens au jus demain

[Invité]

homer le golfiste a écrit:

je vais chercher apres ma rta si je la retrouve je te l offre de bon coeur je te tiens au jus demain

merci m'sieur c'est super gentil

[Invité]

j'ai tjr pas de RTA loooool qui saurais me donner l'ordre de serrage svp ?? merciiiiiiiii

[kèkè05 0]

voila

[foudvw 0]

gogolf a écrit:

j'ai tjr pas de RTA loooool qui saurais me donner l'ordre de serrage svp ?? merciiiiiiiii

tu aurais du avoir un tit papier avec ton joint de cucu

ici j ai changé le miens tout seul (grande premiere lol avec prof killer)

mais c était un diesel je sais pas si c est les memes couple de serrage

1er passage a 40nm

2eme a 60nm

3eme a 90 degré

et 4eme a 90degré

mais bon rien a faire faut que tu te procure une rta ca aide biien

[mecamann 0]

je lui ai donné les couples de serrage pour un 1100.

[Invité]

kèkè a écrit:

voila

Merci M'sieur kéké, et tout l'monde dailleur lool voila, c'est fait, ca roule, je dois encore trouver une bonne ame pour me la regler mais ca tourne

[Invité]

bein ça n'a pas trainé

[Invité]

Zébus a écrit:

bein ça n'a pas trainé

ben nan, 2 heure de demontage, aujourd'hui rectif de la cucu au boulot et 2 heures de remontage le prob c'est que je suis pas un pro du reglage, elle tourne mais le ralenti tien pas ................... (faudrais un reglage d'avance et carbu

[foudvw 0]

mecamann a écrit:

je lui ai donné les couples de serrage pour un 1100.

euhhh j ai pas fait attention

[mecamann 0]

pas grave ,vaut mieux deux reponses que pas du tout

[Invité]

en fait, pas de reglage, mais une prise d'air a la semelle du carbu " elle a 6 mois..." maintenant c'est nikel, elle roule impec