gerricane

[micka1212 0]

bonjour a vous tous c pour savoir si on pe se piquet sur les tuyau d origine de la voiture pour metre un gerricane ou si il faut metre d tuyau en cuivre

[xavier-teufteufteam 0]

je pense que c'est du cuivre (dans la voiture, sinon tu peux repiquer en dessous sur les tuyaux d'origines) mais il te faudra aussi aussi une vanne d'arrêt

[micka1212 0]

meme en laissan les tuyau d origine aussi

[Alexis081 0]

oui si tu laisse tes tyo come avec ton reservoir d origine et pour le peu de tyo que tu verra dans l habitacle cache les

[micka1212 0]

il faut que je fait quoi g pas bien comprit ta phrase excuse moi dsl

[Benjamin-95 0]

Tu peut les reprendre sur les tuyaux d'origine mais il faudras que tu les caches.

[xavier-teufteufteam 0]

Moskito 770 a écrit:

oui si tu laisse tes tyo come avec ton reservoir d origine et pour le peu de tyo que tu verra dans l habitacle cache les

heu !!!! tu a interêt à écrire mieux que ça !!!! OK on n'arrive même pas à te lire:evil:

[FuryGan_T 0]

mouais ...

Il me semble qu'en Privé Car, si on veut mettre un réservoir à l'intérieur, l'installation doit être conforme au règlement général du circuit.
C'est à dire :
Tuyaux en cuivre avec robinet d'arrêt accessible par la pilote.
J'ai souvenir d'un pilote qui a été refusé au départ pour avoir fait le montage que vous dites (reprendre les tuyaux d'origine)
Après, il faut lire les règlements

Citation :

Si le réservoir d’essence est monté à l’intérieur, il doit être COMPLETEMENT conforme à la réglementation générale (voir page 6) (entre autre tuyaux en cuivre et robinet d’essence). Le réservoir d’essence doit être isolé par un bac en plastique ou par une plaque en métal, afin qu’il n’y ait pas d’essence qui pourrait gicler sur le pilote. Il doit se trouver à minimum 40cm du siège du pilote.

[Alexis081 0]

bon je vais me faire plus explicite

alors pour ne pas t' embeter avec ces histoire de tyaux en cuivre tu peut coupé ceux d' origine juste a leur entrés dans le reservoir d origine ensuite tu les passe dans la trappe a éssence et la tu les mets directement dans le nouveaux reservoir qui se trouve dans ton habitacle bon ensuite tu dois recouvrir ton reservoir d' un bidon ou quelque chose du meme genre mais tu verras encore tes tyaux qui vont vers la trape dépassés et c' est la que tu auras des histoires donc cache les bien aussi avec un plaque de métal par exemple ( en faite c' est pour si les tyaux perce que tu ne soi pas aspergé d' essence )

voila bon montage

[FuryGan_T 0]

Moskito 770 a écrit:

bon je vais me faire plus explicite

alors pour ne pas t' embêter avec ces histoire de tuyaux en cuivre tu peut coupé ceux d' origine juste a leur entrés dans le réservoir d origine ensuite tu les passe dans la trappe a essence et la tu les mets directement dans le nouveaux réservoir qui se trouve dans ton habitacle bon ensuite tu dois recouvrir ton réservoir d' un bidon ou quelque chose du même genre mais tu verras encore tes tuyaux qui vont vers la trappe dépassés et c' est la que tu auras des histoires donc cache les bien aussi avec un plaque de métal par exemple ( en faite c' est pour si les tuyaux perce que tu ne soi pas aspergé d' essence )

voila bon montage

Mais justement, j'ai un doute sur ce montage Est-il autorisé

[Alexis081 0]

oui confirmé par thierry officiel son fils a ce montage ( 202 ) et jonathan aussi ( qui est inscit )(203)

[Benjamin-95 0]

oué mais tu doit absolument cahcer le reservoir par un bidon on autre pour que si sa coule sa ne vien pas sur toi