Condroz

[xavier-teufteufteam 0]

: Six scratches consécutifs pour Loix qui reprend la main

Contrarié par des soucis de boîte de vitesses et de collecteur d’échappement, Freddy Loix (VW Polo Super 2000) avait subi la loi de François Duval (Fiat Abarth Grande Punto Super 2000) en début de journée. Pour le Limbourgeois, ce samedi a été une journée en deux temps : une matinée à limiter les dégâts avec une voiture pas au mieux de sa forme suivi d’une deuxième boucle où la VW Polo a régné sans partage sur les spéciales de ce 34e Rallye du Condroz-Huy. Avec une monture parfaitement adaptée au terrain et un choix de pneus idéal, Freddy Loix a réussi à déborder François Duval et à prendre un ballon d’oxygène de 35 secondes sur la Fiat Punto. L’écart a surtout cru lors des spéciales nocturnes. Il reste que l’ambiance n’était pas au beau fixe entre le clan Loix et le clan Duval. Tout est parti d’une erreur de Loix rentré dans une zone six minutes avant son heure idéale. Sur le carnet de Robin Buysmans, l’incident n’a pas laissé de trace. L’heure idéale a bien été notée… ce qui provoque le courroux du duo Duval-Delmelle qui ont menacé de ne pas repartir demain matin si Loix n’était pas pénalisé. De son côté, le pilote VW reconnaît son erreur mais il explique que la voiture de Duval masquait le panneau et qu’à ce moment le collecteur cassé menaçait de bouter le feu à sa voiture.

« J’ai voulu m’approcher des autres voitures pour recevoir un extincteur rapidement au cas où l’odeur de brûlé que je sentais dans la voiture aurait annoncé la naissance d’un incendie. Si je prends 10 minutes pour ça, j’arrête là et je ne reviens jamais plus au Condroz. » Ambiance !

Troisième à plus d’une minute, Bernd Casier (Peugeot 207 Super 2000) semble résigné, tant le Flandrien a du mal à s’immiscer dans la lutte pour la victoire où deux artistes du pilotage flirtent avec la limite. La Peugeot précède le leader du groupe N, Larry Cols (Mitsubishi Lancer Evo9) dont la progression a été minée par une crevaison et un bris de cardan. Le champion de Belgique 2007 précède le champion de Pologne, le Français Bryan Bouffier (Subaru Impreza WRX STi) victime de deux crevaisons sur la journée. Un mal qui a frappé également Xavier Bouche (Mitsubishi Lancer Evo7) et Stéphane Lhonnay (Mitsubishi Lancer Evo9), respectivement 6e et 9e du rallye. Entre ces deux pilotes, Kris Princen (Renault Clio R3) intercale sa petite traction en pointant une vingtaine de secondes devant Dominique Jullien (Mitsubishi Lancer Evo9).

Auteur d’une journée exemplaire, Marc Duez (Porsche 911 GT3) intègre le top 10 et mène la catégorie RACB avec 41 secondes d’avance sur son rival déclaré, Patrick Snijers (Porsche 911 GT3). Les duettistes de la Porsche écrasent ce classement de leur classe, même s’il faut noter la belle journée de Hubert Deferm, régulièrement dans le top 6 général au scratch. Moins de chance pour Melissa Debackere, contrainte à l’abandon en cours de journée.

Au sein de la très disputée – bien qu’officieuse – catégorie des Citroën C2, l’abandon de Raphaël Auquier laisse Cédric Cherain et Olivier Cartelle en découdre dans cette lutte de prestige. A domicile, Cherain devance Cartelle, auteur d’une excursion dans un champ, de 32 secondes.

Les leaders
ES1-2 : Bernd Casier – ES2-ES9 : François Duval – ES10-ES13 : Freddy Loix

Abandons
Forfait : Renaud Verreydt (BMW M3) – moteur indisponible
ES4 : Frédéric Flagothier (Porsche Cayman S) – pb. électronique
ES6 : Raphaël Auquier (Citroën C2 R2) – moteur
ES9 : Francis Lejeune (Porsche 911 GT3) – pb. électrique
ES10 : Bertrand Grooten (Citroën C2 R2) – boîte de vitesses
ES10 : Alexandre Busin (VW Polo Super 2000) – sortie de route
ES11 : Melissa Debackere (Toyota Corolla WRC) - différentiel

[xavier-teufteufteam 0]

Condroz : Freddy Loix pénalisé, François Duval reprend la tête !

La commission sportive a tranché. Freddy Loix écope finalement d’une pénalité de six minutes pleines pour être entré trop tôt dans la zone de départ à Ben-Ahin (ES10). On ne sait pas encore si cette décision va pousser l’équipe de René Georges à jeter l’éponge pour la deuxième étape du Condroz car elle repousse la VW Polo n°2 à la 8e place. Cette pénalité chamboule le classement en offrant à nouveau la première place à François Duval. La Fiat Abarth Grande Punto Super 2000 n°1 précède désormais la Peugeot 207 Super 2000 de Bernd Casier de trente secondes. Larry Cols (Mitsubishi Lancer Evo9) pointe à la 3e place à 1’45”. (S.H.)

[xavier-teufteufteam 0]

Et de deux pour François Duval !



Quatre changements de leader, une bagarre pour la victoire indécise jusqu’au dernier kilomètre chronométré et un public toujours aussi présent pour clôturer la saison des rallyes. Le 34e Rallye du Condroz-Huy a été une pleine réussite. Sur le plan sportif, François Duval y enregistre sa deuxième victoire consécutive.

Victoire avec une WRC en 2006, victoire avec une Super 2000 en 2007. Quelle que soit la catégorie, François Duval est resté intraitable deux années de suite du côté de Huy. Si Bernd Casier (Peugeot 207 Super 2000) était le mieux parti dans le brouillard de la spéciale-show de vendredi soir, son leadership ne durait que l’espace de quelques kilomètres. Au volant d’une Fiat Abarth Grande Punto Super 2000, Duval reprenait la tête le lendemain matin après avoir signé d’entrée deux meilleurs temps. Freddy Loix (VW Polo Super 2000) se révélait pourtant un fameux adversaire. Une fois débarrassé de quelques soucis techniques (boîte de vitesses et collecteur d’échappement), le Limbourgeois démontrait sa vélocité en signant les six scratches de la deuxième boucle de samedi. Las, l’équipage Loix-Buysmans commettait une erreur en pénétrant trop tôt dans une zone de pointage. La sanction finissait par tomber : six minutes pleines de pénalité. Suffisant pour pousser l’équipe VW René Georges RallySport à en rester là…

Sans Loix, la course a tourné au duel entre François Duval et un Bernd Casier très régulier bien qu’un peu moins rapide que le pilote Fiat. Jamais l’écart entre les deux pilotes n’a cependant dépassé 35 secondes. Quelques soucis techniques dans les deux clans (direction assistée pour Duval et alternateur pour Casier) ont pimenté la fin de course. Mais, après intervention des équipes Automeca Sport et Kronos Racing, les deux mécaniques ont tenu jusqu’au bout des 25 spéciales du rallye. Et François Duval a résisté aux assauts de Bernd Casier. Une panne d’alternateur sur la Fiat a occasionné un ultime bonne stress sur la liaison entre l’arrivée de la dernière spéciale et l’assistance où Duval a dû rouler sans phares pour préserver le peu d’énergie restant dans la batterie. Heureusement, après toutes ces péripéties, le vainqueur a pu monter sur le podium final. A 26 ans, François Duval décroche donc sa deuxième victoire au Rallye du Condroz-Huy, ce qui le met déjà à égalité avec Freddy Loix et Renaud Verreydt.

Derrière les Super 2000, les gr.N ont clairement marqué le pas. Fer de lance de la catégorie, Larry Cols (Mitsubishi Lancer Evo9) n’a jamais pu s’immiscer dans la lutte pour la victoire. Son abandon permettait à Bryan Bouffier de hisser sa Subaru Impreza WRX STi à la troisième place finale. Le Français précède Xavier Bouche (Mitsubishi Lancer Evo7) et le vainqueur de la catégorie non-FIA, Patrick Snijers (Porsche 911 GT3). Dominé le premier jour par Marc Duez, le septuple champion de Belgique a repris le dessus le dimanche avant de voir son rival abandonner sur sortie de route.
Derrière ce top 5 de champions, Dominique Jullien (Mitsubishi Lancer Evo9) a remporté le duel qui l’a opposé trois jours durant à Stéphane Lhonnay (Mitsubishi Lancer Evo9) pour quatre petites secondes. Kris Princen (Renault Clio R3), Yanick Bodson (Audi S2 Quattro) et Chris Van Woensel (Nissan 350Z) complètent le top 10.

Les suiveurs du rallye se sont également passionnés pour la lutte au sein du peloton des Citroën C2 R2. Après un début de course flamboyant de Raphaël Auquier, Olivier Cartelle et Cédric Cherain ont rivalisé durant deux jours. Finalement le premier l’emporte avec un avantage de 25 secondes sur son rival.

Dans le Ford Fiesta Sporting Trophy, Bernard Servais décroche enfin la première victoire derrière laquelle il courrait depuis le début de saison. Cette performance lui permet de décrocher le titre face à Anthony Martin, troisième à Huy derrière le revenant Cédric Verhees.

Les leaders
ES1-2 : Bernd Casier – ES3-ES9 : François Duval – ES10-ES13 : Freddy Loix – ES14-ES25 : François Duval

[jn59 0]

bien merci xavier

[Nadia111 0]

non !!!

jn tu as vraiment tout lu !!!

[jn59 0]

bin oui pourquoi

[Nadia111 0]

ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!

tu m étonnes !!!!!

[jn59 0]

non moi je li tou

[xavier-teufteufteam 0]

pour nadia :

[Nadia111 0]

arrete de toujours depasser ta langue comme ca !!!!

[xavier-teufteufteam 0]

pourquoi tu veux que fasses dépasser autre chose ???

[Nadia111 0]

et bien euh euh !!

oui on ve voir autre chose!!






par exemple : tes poils de ton torse!!!

[xavier-teufteufteam 0]

attends là il faut que je les mette en pousse car je suis imberbe !!!!

[Nadia111 0]

ah oui un torse de filles !!!






enfin cela dit en passant heureusement qu on est pas aussi poilues que vous!!!

[xavier-teufteufteam 0]

non non d'homme !!! tu ne te rappelle plus .... shwarzi

[Nadia111 0]

mdr !!!

ah ben si je ne suis pas pres d oublier !!!

je suis marque a vie!!!

[Steven16 0]

ca devien cho fo censurer !!!

[Nadia111 0]

et bien il avait quand meme une serviette de bain !!


ohhhhhhhhhhhhhhhhhh quel dommage !!

[xavier-teufteufteam 0]

et bien nadia je suis si timide !!!!

[Nadia111 0]

arrete si tu avait pu tu l aurai laisser tomber

mais comme tu etais sur le trottoir tu n aurais jamais osé!!!