MAG03 0 Posté(e) le 5 octobre 2007 Pour faire suite une réponse de Xavier dans le sujet Chassis NASCAR, voici un résumé et survol rapide des différentes classes/séries sanctionnées par NASCAR. --- IMPORTANT – Étant donné les nombreux changements au cours des dernières années, il se peut qu’il y ait erreur sur certains éléments, principalement – Poids, carburateur et puissances, longueur des pistes, nombre de courses par saison. Si tel est le cas, je m’en excuses. http://www.nascar.com/ http://www.nascarlocalracing.com ----- NASCAR NEXTEL CUP - Anciennement NASCAR WINSTON CUP - Deviendra NASCAR SPRINT CUP SERIES en 2008 Voitures pesant 3400lbs environ Moteurs V8 358pc 800HP environ (Restrictor Plate sur certaines - 400-425HP) Carburateur 4-Barils 750 à 830cfm (Restrictor Plate sur certaines pistes) Empattement de 110 pouces Environ 36 courses par saison (Février à Novembre) Pistes entre 1/2-mile et 2,66-miles plus 2 circuits routiers N.B. Les voitures actuelles sont remplacées par les nouvelles COT pour les courses pistes, les circuit routier et la dernière course à Talladega en 2007. Les voitures COT feront la majorité des courses en 2008 et deviendront les seules voitures utilisées à partir de 2009, pour la NASCAR SPRINT CUP SERIES. --- NASCAR BUSCH SERIES - Deviendra NASCAR NATIONWIDE SERIES en 2008 Voitures pesant 3100lbs environ Moteur V8 358pc, 650-700HP environ Carburateur 4-Barils 390cfm Empattement 105 à 110 pouces Environ 34 courses par année (Février à Novembre) Pistes entre 1/2-mile et 2,66-miles plus 3 circuits routiers --- NASCAR CRAFTSMAN TRUCK SERIES - (Carrosseries de camionnettes) Camionnettes pesant 3400lbs environ Moteur V8 358pc, 600HP environ Carburateur 4-Barils 390cfm Empattement 112 pouces Environ 24 courses par Année (Février à Novembre) Pistes entre 4/10-miles et 2,66-miles --- NASCAR GRAND NATIONAL DIVISION Voitures pesant 3300lbs environ Moteur V8 350 à 358pc, 500HP environ Carburateur 4-Barils 390cfm Empattement 105 à 110 pouces - NASCAR BUSCH EAST SERIES - http://www.eastseries.com/ Anciennement NASCAR BUSCH NORTH SERIES Deviendra NASCAR NATIONWIDE EAST SERIES en 2008 Environ 12 à 15 courses par année (Mi-Avril à Début Octobre) Pistes entre 1/4-mile et 1-mile plus un circuit routier - NASCAR WEST SERIES Environ 12 à 15 courses par année (Mars à Septembre) Pistes entre 4/10-mile et 2,4-mile plus un circuit routier --- NASCAR AUTOZONE ELITE DIVISION NASCAR a supprimé les 4 séries de la NASCAR AUTOZONE ELITE DIVISION à la fin de la saison 2006. Les voitures de ces 4 séries étaient presque identiques avant même être regroupées sur la NASCAR AUTOZONE ELITE DIVISION, en 2003. Voitures pesant 2900lbs environ Moteur V8 350 à 358pc, 500HP environ Carburateur 4-Barils 390cfm Empattement 101 à 105 pouces - MIDWEST SERIES 9 courses en 2005 6 courses en 2006 Juin à Octobre - NORTHWEST SERIES 9 courses en 2005 10 courses en 2006 Fin Avril à Septembre - SOUTHEAST SERIES 12 courses en 2005 4 courses en 2006 Fin Avril à Septembre - SOUTHWEST SERIES 14 courses en 2005 8 courses en 2006 Fin Janvier à Septembre --- NASCAR CANADIAN TIRE SERIES - http://cascar.com/home.php - Anciennement CASCAR SUPER SERIES en 2006 Voitures pesant 2950lbs environ Moteur V8 350 à 358pc, 450-500HP environ Carburateur 4 Barils 390cfm Empattement 108 pouces Environ 12 courses par année (Mi-Mai à Septembre) Pistes entre 1/4-mile et 5/8-mile plus 4 circuit routier CASCAR SUPER SERIES a été acheté par NASCAR en Septembre 2006. Cette série évolue au Canada et existe depuis 1987 sous la formule TOURING SERIES. Actuellement, les chassis et carrosseries sont différents des autres classes de NASCAR, mais devraient devenir identique à partir de 2009, peut-être même 2008. --- NASCAR MEXICO CORONA SERIES - http://nascarmexico.com.mx/ Voitures pesant 2850lbs environ Moteur V8 de 350 à 360pc, 350HP environ Carburateur 4-Barils 650cfm Environ 12-15 courses par année (Mars à Novembre) Pistes entre 1/2-mile et 1,5-mile plus 4 circuit routier --- NASCAR WHELEN MODIFIED TOUR - Anciennement NASCAR FEATHERLITE MODIFIED SERIES Voitures de type Modified (Open-Wheel) pesant 2600lbs environ Moteur V8 350-358pc, 550-600HP environ Carburateur 4-Barils 390cfm Empattement 107 pouces Environ 15 courses par année (Mi-Avril à Mi-Octobre) Pistes entre 1/4-mile et 1-mile NASCAR WHELEN SOUTHERN MODIFIED TOUR Voitures de type Modified (Open-Wheel) pesant 2600lbs environ Moteur V8 350-358pc, 550-600HP environ Carburateur 4-Barils 390cfm Empattement 107 pouces Environ 12 courses par année (Fin Mars à Octobre) Pistes entre 1/3-mile et 3/4-mile ----- NASCAR TOYOTA ALL-STAR ALL-STAR SHOWDOWN C’est un événement INVITATION de type confrontation. Les meilleurs pilotes NASCAR WEST SERIES versus NASCAR BUSCH EAST SERIES, ainsi que Invitation pour les pilotes NASCAR CANADIAN TIRE SERIES et NASCAR MEXICO CORONA SERIES Pour 2007, les NASCAR WHELEN MODIFIED remplaceront les défuntes séries de la NASCAR ELITE DIVISION pour le NASCAR TOYOTA ALL-STAR SHOWDOWN. Cet événement Spécial a été instauré en 2003. Il en sera à sa 5e présentation en 2007. ----- NASCAR WHELEN ALL-AMERICAN SERIES - Anciennement NASCAR DODGE WEEKLIES RACING SERIES Championnat Inter-Pistes selon un système de pointages, à partir des Championnats locaux de chaque piste. Les règlements des classes peuvent être différents d’une piste à l’autre. 4-cylindres, productions, camions, Sportsmen, Modified, LMS, Pro-Stock, Superlate, etc.). En 2007, 56 pistes à travers l’Amérique-Du-Nord (USA, Canada, Mexique) (Plus de 1000 pistes ovales dont au moins 300 sont asphaltées) dont certaines de terre-battue, étaient sous la Bannière NASCAR WHELEN ALL-AMERICAN SERIES. ----- NASCAR LMSC (Late Model Stock car) Depuis plusieurs années, la piste Martinsville Speedway - http://www.martinsvillespeedway.com - présente à la fin Septembre une course de 300 Tours pour la classe NASCAR LMSC. Cette classe se retrouve sur plusieurs pistes du Sud-Est de la Nouvelle-Angleterre aux Etats-Unis (Caroline-Du-Nord, Caroline-Du-Sud, Virginie, Tennessee, etc.), la plupart sanctionnée par NASCAR, ainsi que plusieurs autres pistes ayant adoptées ce même règlement. On a déjà vu plus de 300 voitures NASCAR LMSC présentes pour tenter de se qualifier pour une des 43 places sur la grille de départ de la Finale de 300 Tours. Depuis quelques années, avec la venue de moteurs SPEC ou CRATE différents selon les pistes, il n’est plus possible de réunir autant de ces voitures. La diversification du règlement chassis (D’origine, tubulaire avec section avant d’origine, entièrement tubulaire...) ainsi que pièces de composantes, etc. ont également nuie à la participation lors de cet événement, ainsi que sur les pistes qui présentent cette classe régulièrement. Chassis périmétrique d’origine (GM, DODGE, ford) - Empattement d’origine, minimum 105 pouces Chassis périmétrique Tubulaire avec section avant d’origine - Empattement 105 ou 108 pouces, selon règlement piste Chassis périmétrique tubulaire - Empattement 105 ou 108 pouces, selon règlement piste Moteur V8 350-355pc, entre 300 et 485HP, selon règlement piste Carburateur 2 ou 4 Barils, entre 390 et 600cfm, selon règlement piste ----- Exception faites des classes en NASCAR WHELEN ALL-AMERICAN WEEKLY SERIES, pour toutes les classes/séries de NASCAR, le chassis est de type périmétrique. La section avant doit répondre à des mesures précises basées sur les dimensions des chassis d’origines. La section arrière doit passer par-dessus l’essieu (Over-axle rear-end) – Élément à être confirmé pour les actuelles voitures NASCAR MEXICO CORONA SERIES. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jn59 0 Posté(e) le 5 octobre 2007 super mag merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
josé07 0 Posté(e) le 5 octobre 2007 merci mag vous avez de super categories chez vous chez nous c est surtout des toles froissees Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MAG03 0 Posté(e) le 6 octobre 2007 José. Ceci n'est que pour NASCAR. Il y a pleins autres classes, séries, sanctions encore...!!! ARCA USARPROCUP Late-Model LMS ACT MPST PASS OSS WEST ASA ... Mais nous avons aussi des pistes qui présentent que des programmes de "Tôles Froisées", que ce soit 1-2 fois par saison ou à presque tous ses programmes...7-8-10 fois par été... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yves Ladouceur1 0 Posté(e) le 18 décembre 2007 NASCAR WHELEN ALL-AMERICAN SERIES - Anciennement NASCAR DODGE WEEKLIES RACING SERIES Championnat Inter-Pistes selon un système de pointages, à partir des Championnats locaux de chaque piste. Les règlements des classes peuvent être différents d’une piste à l’autre. 4-cylindres, productions, camions, Sportsmen, Modified, LMS, Pro-Stock, Superlate, etc.). En 2007, 56 pistes à travers l’Amérique-Du-Nord (USA, Canada, Mexique) (Plus de 1000 pistes ovales dont au moins 300 sont asphaltées) dont certaines de terre-battue, étaient sous la Bannière NASCAR WHELEN ALL-AMERICAN SERIES. Je remercie MAG pour sa savante description des différents championnats de la NASCAR. Je voudrais souligner que l'AUTODROME ST-EUSTACHE, au Québec, fait parti du championnat NASCAR ci-haut cité (NASCAR WHELEN ALL AMERICAN SÉRIES) avec nos deux catégories PRO TRUCK CUMMINS (camionnettes) et SPORT COMPACTES (stock car 4 cylindres). Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yves Ladouceur1 0 Posté(e) le 18 décembre 2007 L'autodrome Saint-Eustache compte 7 catégories qui se produisent hebdomadairement de la fin avril à la fin octobre: Les deux catégories NASCAR: Pro Truck Cummins et Sport Compactes; Les cinq catégories ANCA: Challenge Force 4, Challenge Élite, Tigresses (réservée exclusivement aux dames), les Légendes Modifiées (une formule de voitures qui a été instaurée chez nous en 1996) et notre catégorie de voitures de 100 pouces d'empattement et plus de 4-6 et 8 cylindres, les Pro Série. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
