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Ti-Gaz !

Photographies de la course...

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Le gagnant de l'épreuve du Paradis du Sport 100, #80 Donald Theetge.
cheerscheerscheers

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Le podium:
1.#80 Donald Theetge ( au centre)
2.#21 Jean-francois Déry ( à gauche)
3.#3jr Sylvain Lacombe ( à droite ).
lol!lol!

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Les voitures des cinq premiers au fil d'arrivée doivent passés à l'inspection avec les officiels de la série ACT/LMS....ici sur les photographies, ils ont demandés de sortir les moteurs, pour une inspection au garage de l'ACT, ils seront rendus aux pilotes, mercredi, s'ils sont conformes aux règlements.

#21 Jean-Francois Déry.

#27 Alexandre Gingras.
Les autres voitures sont: #95 Marc-André Cliche, #80 Donald Theetge et #3jr Sylvain Lacombe.

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bin ti-gaz il a mis des photos avec des explications et il dit que la bas ils sortent les moteurs des 5 premiers pour des verifications !!!!!!

donc c est pour ca que je demande si c est les mecanos des pilotes qui les remontent ou si c est ceux qui les demontent !!!!cyclopscyclops




t as du boire trop de café patente !!!!RazzRazzRazz

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tu démonte ton moteur pis là tu le donne au inspecteur il le mettre en pièce pour vérifier si tu triche les inspecteur remonte le moteur et te le redonne vous ne faite pas sa vous autre??

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bin pas comme ca nan !!!

quand il y a inspection ils gardent la voiture au speedway et c est eux qui font tout !!!


mais si ils le font c est soit parce qu ils ont un doute sur la voiture ou que quelqu un a payé pour regarder le moteur

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moi si sa m'arrive personne ne touche à mon moteur si il son oubliger d'y toucher bin là je reste pour les regarder faire et j'ai le droit de rester.

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ah oui , tu vois c est pas pareil nous !!!

mais bon, peut etre que les camso v8 c est le meme reglement que chez toi je sais pas !!!


la en fait la voiture qu ils ont gardée c est une r 21 qui roule en privé-car et qui doit rester d origine !!!!!


c est pas du tout la meme categorie que la tienne !!!

je demanderais comment ca se passe pour les autres categories !!

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tout a fe dacord avec toi patentegirl

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nous aussi tout doit rester d'origine et quand mon moteur passe entre les main des inspecteur j'ai le droit d'y assister et je vais y assister si sa m,arrive!!

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Les moteurs sont mis sur une plaque-forme et transporter à l'atelier de la série ACT/LMS pour vérifications, ils seront rendus aux équipes seulement s'ils passent cette inspection, après quoi, ils placeront un scellé sur le moteur, seulement trois moteurs sont partis, hier, celui du #21,#95 et #27, pour celui du #80 et 3jr, les scellés ont déjà été placer lors d'une autre inspection, dans ce cas les officiels font d'autres vérifications, exemples: carburateur, différentiel, etc...

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Les règlements sont sévères, mais ceci est pour le bien de tous les pilotes qui mettent argent et énergie dans cette série.
Pour les autres séries comme les amateurs, 4 cylindres, ce sont les officiels des autodromes locaux qui feront les inspections avec leurs règlements.

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Les frères Lacombe:
#3jr Sylvain Lacombe et #03 Martin Lacombe.

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et dire que je peut toucher tout ses beau bolides samedi prochain!!!!!!!!

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oh oui ti-gaz cheerscheerscheers la semaine va être longue!!!!

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Ti-Gaz a écrit:

#37 Marc Bégin.



jadore cette voiture belle peinture

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cheerscheerscheerscheerscheerscheerscheerscheerscheers e merci tigaz je dire meme un grand merci cheerscheerscheers il son vrement cool no amis du quebec cheers

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jn59 a écrit:
il son vrement cool no amis du quebec



j'espère que tu vien pas juste de t'en rendre compte!!!!!!!!pourtant tu le sait depuis un bon moment jn!!!!!! lol!lol!

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me oui je le c depui le debut ke vous ete cool cheerscheerscheerscheers

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