pas de ralentit acceléré ca18det

[tannaïs561 0]

donc voila mon probleme qui n'est pas nouveau d'ailleur
quand je demarre a froid le moteur ne tourne qu'a 11OOtr voir 1000tr au lieu des 1500 voir 2000tr

donc j'ai changé les sondes te temp et thermostat la je vien de nettoyer a l'essence la vanne AAC et la FICD ainsi que leur support tout remonté a la pate a joint non durcissante et donc aucun changement toujours 1100tr au demarrage

aurriez vous d'autres solutions?????

[Manusw201 0]

Il n'y a pas un fonctionnement du ralenti accélérer à froid avec un élément thermo -rétratable (un peu comme le calorstat c'est pour ça qu'il y a des tuyaux d'eau sur le papillon) qui dérive le papillon ? voir RTA il doit y avoir une section controle du ralenti et dise de bouché avec le doigt certain orifice près du papillon histoire de voir si les vannes fonctionne!

[tannaïs561 0]

ta un boitier sur le papillon qui sert de capteur de papillon et contacteur de ralenti sa serait sa????
sur s13 c'est ellectrique

[tannaïs561 0]

j'ai regardé un peu sa vien surement du regulateur d'air

donc demain verification
et ten cas etre sur le moteur je vait regler correctement mon ralentit

[Kenta11 0]

tannaïs56 a écrit:

j'ai regardé un peu sa vien surement du regulateur d'air

donc demain verification
et ten cas etre sur le moteur je vait regler correctement mon ralentit

le ralentit est regler ds lecu , 850 925trs je sai plu trop

tu pe regler le potentiometre de papillon , assez chiant d'ailleur , enfin c fastidieux plutot

bon courage^^

[tannaïs561 0]

j'ai regarder dans la rta il disent 800tr

potentiometre de papillon c'est quoi

[Manusw201 0]

C'est de boîtier noir qui est à l'opposé de la commande d'accélérateur , généralement tenu par deux vis avec des trous oblong pour régler , mais faut le faire au multimètre

[Invité]

[tannaïs561 0]

j'ai lu les 2 page manu je vais faire sa demain en esperant que ça regle mon probleme
ma sonde de temperature fonctionne donc sa vien pas de la
plus que le reste a voir
mais il me fodrai une strobo pour l'allumage

[tannaïs561 0]

je recherche quelqu'un pouvant me caler mon allumage

[Invité]

il faut deja trouver une lampe strombo c'est plus dur a trouver que quelqu'un

[tannaïs561 0]

au pir un strobo de boite de nuit sa peut ptet le faire

[Invité]

on sait jamais

[tannaïs561 0]

sur le bon coin 50€ une lampe strobo ( pour voiture)

faudra voir

[Invité]

je connait pas les prix en neuf

[tannaïs561 0]

40€ sur ebay

encore faut il savoir s'en servir
chose que je ne sait pas faire

[tannaïs561 0]

une petite question pour des bougies denso iridium je doit prendre quoi???
IQ20, 22, 24 ???
en sachant que je suit stock mais qu'en milieu d'annee je compte mettre catback et admission

et que j'ai une dump forge mais je pence que sa n'a rien a voir

[Invité]

pour une prépa jusqu'a 1 bar il faut des IQ24 mais dans ton cas je suis pasûr qu'elle te servirait a grand chose

[tannaïs561 0]

ba je pensait prendre des iq22 vu que je suit stock

et j'ai un probleme de demarage a chaud
elle demarre a 300tr monte doucement a 13OO et ensuite redescent a 900tr
bizard mes probleme
ça pourrai ptet etre la pompe a essence ????

[Invité]

quand tu attaque t'as des fuel cut?

ca peut être beaucoup de chose la
-bougie
-bobine
-prise d'air
-réglage du cas
-capteur
-.....

des connerie comme ça mais casse couille a trouver

[tannaïs561 0]

manuas2h a écrit:

quand tu attaque t'as des fuel cut?

ca peut être beaucoup de chose la
-bougie
-bobine
-prise d'air
-réglage du cas
-capteur
-.....

des connerie comme ça mais casse couille a trouver

manu peut tu developé chui pas mecano

bougies je pence que je vait les changées apres bobine faut que je verifie mais tout seul c'est un peut galere
reglage du cas je doit voir avec drifter xl
capteur temp c'est changé aac ça marche
faut que je test le regulateur d'air mais dificile a atteindre sans rien demonter

[Invité]

bah moi non plus je suis pas mécano j'essaye de t'aider

[tannaïs561 0]

oui je sait mais je comprend pas le chinois dsl (enfin le japonais plutot)

[Invité]

fuel cut :coupure en pleine accélération

[tannaïs561 0]

apart mon demmarage a froid et a chaud le moteur tourne comme une horloge

en garage je me demande combien ça coute un reglage du cas

[Invité]

elle sent pas l'essence?

[tannaïs561 0]

ba sa depend ou dans le reservoir oui sa sent sinon un peut oui

[Invité]

j'ai trouver ça

http://200sx.forumactif.com/t2962-ratees-a-froid?highlight=a+froid

[tannaïs561 0]

j'ai essayer en debranchant le debimetre ya du mieu a chaud mais sa demare pas encore tout a fait bien mais sa vient surement de la batterie qui na pas assez de jus je vais verifier la tension
et nettoyer le debimetre