Performance Nissan s14

[Dark Theory 0]

je voudrait "amelioré" mon moteur sans que sa coute "trop chere"
desolé d'etre si bref les mot ne vienne pas

[EE811 0]

pas de tunes = pas d'améliorations

désolé d'être si bref mais les mot ne viennent pas non plus

/me sort

[Dark Theory 0]

EE8 a écrit:

pas de tunes = pas d'améliorations

désolé d'être si bref mais les mot ne viennent pas non plus

/me sort

je compte quand meme mettre des € mais je demande conseil pour bien les placés car je compte pas mettre 5000€ dans une caisse qui a 200000km

[Nasty1 0]

ca coute chère

au mini :

-pompe walbro

-injecteur

-intercooler

-admition

-reprog

-boost controler

-décata si t'es catalyser

-cat back.



ou alors test admition,décata,catback et boost controler

[Dark Theory 0]

manuas2h a écrit:

ca coute chère

au mini :

-pompe walbro

-injecteur

-intercooler

-admition

-reprog

-boost controler

-décata si t'es catalyser

-cat back.



ou alors test admition,décata,catback et boost controler

cat back il y'a c'est bien ce que je pencé ca c'est pas "trop" cher HEIN?!!! EE8

[Nasty1 0]

pour la reprog 1 adresse

http://ecubooster.free.fr/

[EE811 0]

le cat-back ne supprime pas le cata la dessus ?

en tous cas moi je dirai:
-admition
-boost controler
-décata (suivant le cat-back)

à mon avis ca suffira déjà pas mal ^^

pour la reprog le souci c'est que tu vas claquer des tunes la dedans. mais si pour une raison ou une autre tu investi plus dans ta S14. la reprog ne sera plus adaptée et donc il faudra en refaire une ...

[Nasty1 0]

+1 la reprog c'est pour la grande liste que je t'ai donner si apres tu veut apporter plus de modif t'as reprog ne serat plus adapter et du coup il faudrat en refaire une



mais deja test admition,décata et boost controler

[Dark Theory 0]

EE8 a écrit:

le cat-back ne supprime pas le cata la dessus ?

en tous cas moi je dirai:
-admition
-boost controler
-décata (suivant le cat-back)

à mon avis ca suffira déjà pas mal ^^

pour la reprog le souci c'est que tu vas claquer des tunes la dedans. mais si pour une raison ou une autre tu investi plus dans ta S14. la reprog ne sera plus adaptée et donc il faudra en refaire une ...

Le cat back commence apres le cata (c'est un hks hi power) bah sinon pour le decata ca me rassure pas trop car elle a quelque retour de flamme... mais une chose est sur je meterai que les piece qui sont citée ici parceque je pence a une MK4

[Dark Theory 0]

manuas2h a écrit:

+1 la reprog c'est pour la grande liste que je t'ai donner si apres tu veut apporter plus de modif t'as reprog ne serat plus adapter et du coup il faudrat en refaire une



mais deja test admition,décata et boost controler

addmision et bosst controller c'etait deja prevu d'office

[Nasty1 0]

c'est con parce que le décata libérerait bien le turbo apres tu pousse le vice en passant en elbow et down pipe inox et nous on fait pété les merguez

[Dark Theory 0]

manuas2h a écrit:

c'est con parce que le décata libérerait bien le turbo apres tu pousse le vice en passant en elbow et down pipe inox et nous on fait pété les merguez

allez on fait les fous s14 en mode barbeuk

[EE811 0]

Dark Theory a écrit:

allez on fait les fous s14 en mode barbeuk

pfffffff. pas besoin de tout ca alors
un bidon d'essence et un briquet et le tour est joué ^^

[Dark Theory 0]

EE8 a écrit:

Dark Theory a écrit:

allez on fait les fous s14 en mode barbeuk

pfffffff. pas besoin de tout ca alors
un bidon d'essence et un briquet et le tour est joué ^^

Non merci ca ira ducou ca sera sans moi