[RS13] Nicolas35666 Drift Project [On reprend les hostilités ]

[Invité]

je voulait y aller

[Nicolas3566611 0]

Bon aller je vias faire un résumer de mon week-end quand même

Donc départ de cher moi a 7H vendredi matin , arrivé a pouilly vers 14H30 on va faire le plein de l'auto prendre les clé de l'hotel puis on va au circuit et la personne dans les padock .. miracle je suis le premier ...

Donc on décharge la voiture tranquillement ( sous la pluie alors que l'on en pas eu de la journée ) remontage du PC de l’échangeur etc ....



Puis on retourne vers l'hotel et la sur al route on croise Doug Macleone avec sa S13 jaune OR du coup demi tour pour aller lui filer un coup de main pour décharger , 5 minutes après êtres arrivé Nicolas delorme qui arrive avec son E30 puis Peter avec sa BM jérome vasia et sa PS13 damien bosco et sa S13 ... du coup on reste discuter et filer des coup de main a tous le monde le week-end commence vraiment bien .....

Du coup commence a ce faire tard on retourne a l’hôtel une tite douche et on va manger au courte paille en face et la on vois doug qui en sort on rediscute 5 minutes puis on va manger et la une table de libre a coté de damien bosco donc on continue la super ambiance .

Apres un bon petite repas on ressort avec avec damien sa tte femme et jordan qui ma accompagné tous ce weekend et la on vois qui en face a al station david avec sa S14 de la driftslide ... tous ce petit monde était a l'étape hotel ... et sur le parking y 'avais du monde S14 toyota sorer subaru ...vivement demain .... aller on va au dodo .

Samedi arrivé c'est le grand jour déjeuner rapide a l'hotel puis go au circuit arrivé la bas uns celica supra d’arrivé dans la nuit la S13 de nicolas cerdan " le monstre "

On file des coup de main a droite a gauche a ceux qui en on besoin , ensuite breffing pilote et le moment tend attendu go sur la piste , j’ai ouvert la piste ne fessant les 2 premier tour tous seul c'était marrant

La mâtiner ce passe super bien a chaque cession une paire de gommar en moins ..... et a la 3eme cession du matin je demande a cyril avec sa R32 si y a moyen de rouler ensemble pour faire du batle et no souci , donc gros gros plaisir premier passage avec cyril qui me suis 2 eme passage avec moi derrière ( pas facile a suivre le bougre ) et le passage d’après sa été le drame entré assez fort dans le gauche avant l'omega l’arriéré qui par et vient s’arrêter juste derrière le vibreur avec un ( CLAK ) je repars et la grosse vibration je me dit merde une jante voiler je passe l'omega en glisse et au moment de faire la transition la voiture qu tire tous droit volant super dure ..... je fais quelques mettre comme sa pour mettre la voiture sur le coté avec un gros bruit de crissement de pneu une fois dehors je vois le désastre un des pivot modifier a casser net .... et al je me dis c’est finis pour moi ....

Retour au stand comme on peux , damien deserme qui était avec moi me rassure en me disant qu'on trouvera la solution ... j'était très septique rentrer au stand je le vois partir je commence a démonter et la il revient en me disant j’ai trouver une solution .... il essaye d’appeler un garage renault puis d’autre garage pour trouver un soudeur sans trop de réussite puis on en parle au personne qui s'occupai de changer les pneu JB et guigui qui habite du coté de pouilly et qui connaisse un soudeur en moins de 15 minutes je démonte le pivot . leur amie arrive et prend le pivot il me dis qu'il le soudera sur la pause déjeuner , la j'étais rassurer je me suis dit la journée est peut être pas finis ....

Donc pause déjeuner je change les pneu AR du coup .. 6 pneus fumé dan la mtainer quand même ....

Les cession de l'aprem recommence mon pivot pas arrivé .... je commençai a désespérer puis vers 15H le pivot arrive a nouveau souder 15 minutes plus tard le revoila remonter dans la précipitation foirage du filetage de la rotule inférieur .. mais bon c’est limite si sa c’est pas serti donc y avais du jeu mais sa tenais .... remontage des roue et hop go test ...

de retour sur la piste volant pas droit vibration roue qui rip mais sa drift ..... je fais 2 cession comme sa puis je rentre regarde d'un peux loin l'auto a ouai pas mal d'ouverture au final donc on lève l'avant de l'auto et on lui fait une géo a l'oeil .... on repars et volant un peux plus droit et les roue qui rip beaucoup moins aller hop on renvoie du steak

et sa donne sa ....





biensur je suis pas un pro donc y a des sorti de piste .. avant dernier cession je rentre et quand je tourne les roue je sens que sa frotte ... retour au stand avec les conne qui venais taper les ailes ce son plier a la perpendiculaire .... je demande vite fait a doug qui est a coté si y a moyen de tourner sans les ailes .. il me dit tu serai au DC je te dirai non mais la y a pas de raison ....

Aller hop du coup on enlève le PC avant et les ailes et on y va ne mod matsuri





déjà que les gens regardai la voiture bizarre quand il voyais mon carrossage alors la c'était vraiment énorme les gent hallucinai tous simplement

et une fois sur la piste sa donnai des truc dans ce genre ...



Voila 1 petite vidéo faite vite fait en attendant que je fasse un gros montage et que damien me fasse un truc au top

Et un autre petit montage que Jordan qui était avec moi a fait avec ce qu'il a pu

Fin de la journée on remonte la voiture propre on la remettra sur la plateau le lendemain ...

On va manger ensemble avec des amies on arrive a un resto oui bonjours on est 17 LOL bon petit délire avec cyril damien sandy david et toutes la clic ...une pizza saignante s'il vous plais LOL

Le lendemain qualif du DC du beau spectacle , l'aprem TOP 32 tous simplement énorme j'ai filer u coup de main a ludovic clini avec sa PS13 autoworks en lui filant de l’essence le pauvre était quasiment a sec ... et il ma ramener sur la pré gille ou j’ai pu rester avec les pilotes et voir la progression magnifique de Nicolas cerdan vraiment hallucinant

Le DC se termine podium et compagnie super ambiance animé par doug " Que l'on soit BMISTE japaniste drifteur spectateur etc ensemble on est tous de la DYNAMITE !!!! "

Ensuite en route cher jo qui ma gentiment proposer de dormir cher lui le dimanche soir

La voiture a pu rester tranquille cette nuit la



le lendemain dure dure faut rentrer en bretagne ... mais bon on va faire un petite détour d'abord

Passage cher W-Autosport .. et la on a pris un peux de retard pour rentrer ... rester discuter plus d'1H30 la bas ... c’est magnifique ... y a des truc de fou partout .... dans chaque recoin y a une jap



















Ensuite ba faut bien rentrer donc retour cool et arrivé a 1H30 du mat a la maison

[vin's1 0]

sympa le garage

[LS22 0]

Oui beau garage avec les 6C en ligne

[Nicolas3566611 0]

le paradis des CA des SR et des RB LOL

[Nicolas3566611 0]

Bon un peux de new

C'est dernier temps pas fait trop grand chose sur la voiture malgré mes vacances

Je suis en cours de fabrication d'un garage pour éviter que mes 2 S13 dorme dehors et j'ai commencer a les mettre dedans provisoirement samedi ... la priorité c'est de finir le garage avant d'attaquer d'autre truc sur la nissan

Petite photos des 2 dans le garage pas terminer ...



Sinon pour la S13 je devrai recevoir un colis dans la semaine a faire a suivre .... changement de look ...

J'ai récupéré des attache rapide pour fixer les parchoc AV et AR sa sera plus simple que les vis de merde qui tienne pas LOL ....



Quelques bricole de faite sinon j'ai changer l'emplacement de l’échangeur et du piping il était trop bas j'étais obliger de le démonter a chaque fois puis le piping était vraiment trop bas ...j’ai changer la rotule inférieur que j’avais foirer au training du DC en remontant le pivot et du coup j'enmene faire la géométrie de la S13 demain


Et j’ai mis la S13 sur le plateau aujourd’hui et je suis aller faire peser pas loin de cher moi dans une usine la voiture

Résultat la voiture pèse actuellement 1100 Kg tous rond sachant que j'ai plus de 20 litres dans le réservoir ... donc la prochaine fois que je ferai le plein je pourrai vous dire combien elle pèse exactement

[Nicolas3566611 0]

Aujourd’hui j'ai emmener la S13 a mon ancien lycée ( sa fait zarb de dire ancien après 7 ans la bas LOL) et j’ai donc pu faire ma géo j'ai régler au poil mon train avant cette fois

Et j'ai fait un test j'ai mis les jantes en 17 au 4 roue d’habitude je mes les 16 et parfois les 15 en gardant toujours le s16 a l’arrière

Et ba le changement est radicale mes jantes en 16 sont voiler et foirai complètement ma géo

j'ai regarder les valeur au début -8 de carrossage d'un coté -7 de l'autre .... la chasse avec quasiment 1° de décalage ( mais sa je savais j'ai un tirant qui c'est desserrer avec les vibrations et le para dans les choux sa c'était totalement normal

Par contre train ar j’avais 0'30" de décalage en carrossage entre un coté et l'autre ...

Voila l’intérêt de modifier les pivot et de décaler le point de la biellette j'ai encore un peux d’écart sa veut dire que mon point de fixation de billette est pas totalement dans l'axe du pivot mais c'est toujours mieux que l'origine




Et voila le résultat de ma géo vous fier pas a l’arrière juste avant que je prenne al photos y a un abruti de BEP qui a toucher au tête et du coup la fait bouger

au niveau train AR je suis régler a -0.10° en carrossage et -0.20° en para

[Nicolas3566611 0]

Bon le colis temps attendu viens enfin d’arrivé

Voila le bestio

PC avant typer VERTEX by S One composite merci a lui d’ailleurs

Petite vu de face non posé ....



Et 2 petite phot avec 2 attache grenouille de poser

maintenant qu'il est la je vais pouvoir modifier certaine chose du style l’emplacement de l'echangeur qui peut être beaucoup plus avancer au final ....

Mais tous sa on verra plus tard dans 2 semaines je serai au mans et beaucoup moins de temps pour la S13....





Et petite photo des stickers a venir sur l'auto



A oui un dernier détail c'est pas une caisse de show donc vous attendez pas a des ajustement de folie il sera posé plus ou moins comme il pourra

[madsnacke291 0]

[Nicolas3566611 0]

Bon comme il a fait u temps pourri ces dernier temps petit taf sur le parchoc avant pas grand chose ...

J’avais prévu de faire une belle peinture avec un apret etc ... mais au final je me dis au temps pas me prendre la tête ..

Donc voila le PC peind a la bombe noir mat .... je vais racheter des bombes on verra si je le laisse en mat ou en brillant ....





Puis pour vous donner une idée j'ai fait un photoshop avec les futur phares que je veux lui fabriquer

[Nicolas3566611 0]

Petit modif encore sur le piping grâce au PC je peut le mettre plus en avant et donc du coup le changer de sens et le mettre comme je veux et sa va beaucoup mieux

au passage modification de l'emplacement du radiateur d'huile pas grand chose non plus en déplacement mais sa jourra surement

Donc en gros y aura un meilleur refroidissement , mais c'est sur les radia seront plus exposé au choc
Ce qui veut dire que je vais me forcer a rouler propre et éviter d'aller shooter les cliping point

J'ai aussi remis les fixation entre la traverse supérieur et inférieur ce qui ma permis de remettre les support de parchoc supérieur du coup le PC remonte déjà un peux plus c’est mieux il restera comme sa pour avoir une petite prise d'air pour le radia

[Nicolas3566611 0]

J'ai eu une pointe de motivation donc fabrication de mes future phares en cours pour le moment ils seront en alu mais a l'avenir il seront en fibre ou en carbonne déjà faire comme sa me donnera une idée

C'est en cours de fabrication donc j'ai de l'ajustement a faire de la découpe de la finition etc ....

[vin's1 0]

ils sont styler les feux dans cet configuration en général

[Method-maN-29 0]

C'est bien sympa les feux comme ca en effet , j'avais jamais vu .

Tu es chaudronnier ? Car pour réaliser ca faut un peu de matos quand même

[Nicolas3566611 0]

un étau un marteau et une disqeuse et un peut de jugotte pour l'invention

les SUPERMADE sont différent de ceux la il sont incliner vers l'interieur sur les coté

[Method-maN-29 0]

Nicolas35666 a écrit:

un étau un marteau et une disqeuse et un peut de jugotte pour l'invention

les SUPERMADE sont différent de ceux la il sont incliner vers l'interieur sur les coté

Pow la vache respect , Mc Gyver

[Nicolas3566611 0]

c'est fait en 2 parti le dessus est un couvercle on peut dire normalement juste une tôle plate comme pour le moment c’est en féraille et un essai je fait des rebord pour pas que sa soi coupant

[Nicolas3566611 0]

Mon père a peind une jante cette aprem il lui restai de la peinture je lui est dit ba tien ta qu'a peindre sa LOL

histoire de se donner une idée

j'ai juste rabattu la tôle devant

[Nicolas3566611 0]

3 petit photoshop histoire de ce donné une idée ...

[Nicolas3566611 0]

Yeap un phare de terminer sa le fait a mort j'adore

désoler pour la qu aliter des phots je les est fait y a 30 minutes donc fessai nuit noir ....

J'ai fais tune vidéo mais de nuit on vois même pas le phare donc vous en aurez une demain

[nosferatju1 0]

[Method-maN-29 0]

nosferatju a écrit:

Gémo ! Désolé j'ai pas pu m'empêcher , c'est une pub je sais pas si vous l'avez déjà vu / entendu

Ca donne les feux comme ca , mais en carbone pile poil au même niveau que le reste sa serait encore mieux . Par contre les Leds de couleurs , j'suis pas fan

[Nicolas3566611 0]

le carbone sa coute des sous pour le moment sa ma rien couter juste la bombe de peinture ,) sa sera pour plus tard la fibre ou carbonne

[Nicolas3566611 0]

Photos de jour c’est quand même mieux LOL ...







ce matin temps pas terrible donc j’ai commencer a fabriquer l'autre coté faut pas croire y a du soleil ... mais il pleus ....

donc a la base mon phares c'est sa
ma plaque étais trop petite pour fermer complètement derrière mais dans un sens c'est pas plus mal car sa laisserai l'air entré pour le filtre a air




on trace quelques trait on coup sur les trait et un peux de pliage et voila le résultats



Petite vu d'ensemble actuellement ...

[vin's1 0]

a voir une fois bien fini

[Nicolas3566611 0]

c'est finis mais les ajustement son pas top et j'aurai pas le temps de les faire .... samedi je par au mans pour ma formation qui commence lundi donc j'aurai plus de temps libre a passer sur l'auto

photos a venir

[Nicolas3566611 0]

Bon ba voila les fux terminer ... faux pas regarder les ajustement de trop pres c'est tres mal ajuster lol

Mais comme dirai un ancien pote " on s'en ba la race "











Et en prime une petite vidéo avec les strob mis plus ou moins a l’arrache dedans faudra voir a l'utilisation si je les descend pas de les feux et si faut pas que je change de couleur j'en est plusieurs en stock

[Nicolas3566611 0]

Petite photos histoire de...

au passage new stickers sur la voiture S-one composite viens s'ajouter , merci a lui pour le parchoc ....

voila le rendu de l'auto vu de haut



vu de face



Et une petite dernière avec la voiture ce le plateau , elle est charger et prête a partir pour le roulage du 13 octobre a parthenay ...

[madsnacke291 0]

la classe moi

[Nicolas3566611 0]

Merci

[Nicolas3566611 0]

Changement du titre de mon post et quelques explication

J'ai eu ma rentrée au mans aujourd’hui pour faire une formation de mécanicien de compétition automobile .

Après cette premier journée on va avoir un planing assez compliquer et comme je serai au mans je n'aurai plus le temps de m'occuper de la voiture .

Elle est actuellement prête a rouler si besoin donc si j'ai l'opportunisté de rouler je le ferai mais la prépa de l'auto reste en stand by pour le moment .

Je ressortirai de ma formation avec énormément plus de connaissance et j'en ferai profiter la S13....

Pour vous donner une idée voila sur quoi je vais apprendre pendant ma formation ...

je suis rester toutes l'aprem aujourd’hui devant ces deux Formule F4 eurocup 1.6 ...

[Manusw201 0]

Ok et bien bonne formation , si jamais tu as des truc sympas à raconté sur ta formation partage un peu

[Nicolas3566611 0]

je sais pas si j'aurai le droit déjà je suis pas sur d'avoir le droit de prendre les photos que j’ai prise ....

pour prendre les photos je me suis juste retourner lol et pris les photos discrètement xd

tous ce que je peux vous dire c'est qu'en ce moment il y a 4 stagiaire de la promos de l'an dernier qui sont en stage cher SIGNATURE et en 1 mois et demi il font Sao Paulo , Futji , Bahrain et Singapour...

[Nicolas3566611 0]

Voici enfin un montage vidéo du roulage au training du drift challenge le 1 septembre ...

[Nicolas3566611 0]

Histoire de donné des new ....de ce que je fais au mans ...

Pour le moment entretien des voitures de l’école de pilotage donc y a 4 des dernière 911 carrera S une cayman S et une boxter S

Sinon travaux divers sur les proto pescarolo / ACO ( Automobile club de l'ouest ) la semaines dernière embrayage sur un proto et démontage d'une boite sur un autre ...

Et pendant les roulage des proto assistance en cas de souci sur les voitures contrôles des pneumatique essence changement des gommar etc ... tous ce qu'il y a a faire sur la voiture on le fias ...





Petite photo de bibi en combinaison de boulot devant une safety car audi RS5 ....



Sinon roulage des proto aujourd’hui jusqu’à dimanche

une petite photo prise ce matin a 8H15 sur la piste ..



Ce midi repas offert par l'ACO dans le restau au bout des stand en haut de la tour ...



Puis au passage en sortant on est aller voir juste en dessous la salle principal des commissaire de course ...



Et petite dernière avant de repartir le midi

[Nicolas3566611 0]

Quelques new sur l'auto

j'ai trouver 4 jantes a petit pris quand j'étais au mans donc j'ai sauter dessus ... du 16 avec une entraxe comme sa les prix s'envole ....

donc voila les jantes posé juste sur la voiture

Je pense que vous serez du même avis que moi sa fait pas top LOL



Donc j’avais pris de la bombe y a quelques temps en prévention ba j'ai bien fait voila le résultat avec des pneus un peut plus gros et une déco fait a l’arrache LOL



Sinon voila une petite idée de toutes les jantes que j’ai pour la S13 maintenant je pense avoir assez ....



Du coup j’ai mis la S13 sur le pont hier pour faire le tour ba heureusement que j'ai regarder partout la moitier de mes train roulant de desserrer a cause des vibrations mais aussi du au faite qu'a Parthenay sa vibrais encore plus et la voiture sautai carrément ... j'en est couper un souflet de cardant avec les misère que j’ai eu ...

Donc aujourd’hui montage de tous ce que je pouvais a la loctite au niveau des train roulant je pense que sa devrai plus trop bouger ... et modification des réglage des amorto j'ai modifier les pré contraire pour changer le comportement de la voiture et avoir plus de grip sur l’arrière ( et oui même en drift on cherche a avoir du grip )

[Nicolas3566611 0]

Bon ba voila les vacances son finis demain je retourne au mans pour faire ma formation ...

j'ai quand même pu avoir le privilège de rouler a lohéac samedi dernier et j'en remercie énormément cyril





Journée qui c’est plus ou moins bien passer , au début catastrophe j’avais modifier les réglage des amorto pour compenser le fait que j’avais de petite barre anti roulis ( origine ) grossière erreur sous la piste mouiller donc dé le matin remodif des réglage changement des pneus avant et arrière pour être plus stable sur l’arrière et moins toucher les tirant pour 'lavant dans les braquage ...

Donc j'ai appris cette fois a être beaucoup plus souple avec l'auto car beaucoup de différence d’adhérence a certain endroit de la piste .... j'ai quand même pu faire pas mal de baptême a différente personne j'espere que sa vous aura plus ... rom .. fred ....

Bon par contre j'ai fais une sorti piste en fin de journée rien casser sur le moment .... par contre quand j’ai tirer la voiture avec une autre pour la sortir du BAC le crochet de remorquage c’est carrément arracher et a arracher le parchoc en même temps et un bout de longerons est venu avec le tous ....

Voila l'endroit ou devrai être le crochet d'origine ...



Beaucoup de chose se sont déterminer cette semaines .... et j’ai donc décider de passer un cran au dessus au niveau de la prépa du châssis

Cela prendra du temps et de l'argent mais j'en est décider ainsi , donc je ne mes finalement pas la voiture en stand by complètement , mais par contre elle ne roulera pas avant un bout de temps tous ce que je peux vous dire c'est quel reviendra plus légère et plus puissante .... j’avais pour projet de swaper V8 NISSAN mais sa ne sera pas pour tous de suite .... le CA18DET na pas encore dis son dernier mot .....

[Manusw201 0]

la caisse sera surement soudée , arceautée et fibrée

[Nicolas3566611 0]

elle est déjà souder et arceauter ... mais on va dire que je vais pousser cette parti encore plus loin

[Nicolas3566611 0]

Etant donné que j'ai du mal a tenir ma langue quand je parle du projet sur ma S13 je vais officiellement poster ce que je compte faire comme sa j'aurai pas de question a droite et a gauche

Beaucoup me dirons surement que c'est pas raisonnable que c'est dangereux et que j’ai pas les compétence pour le faire , je leur répondrai 2 chose " j'm en bas la race "
Et la deuxième réponse qui est quand même plus explicite : Je vais m’inspirer de projet qui on déjà été fait et même certain son utiliser pour faire du grip avec des moteur bien plus puissant que le CA18 que j'aurai ..... et aussi que pendant ma formation on va apprendre a souder l'acier l'inox l'alu que sa soit au tig au mig etc ... et sur de la tôle comme du carré ou des tubes, si a la fin de l'année ( scolaire / temps de formation ) je suis capable de faire un collecteur d'échappement en inox ce que je vues faire sur la S13 sa sera de la rigolade

A oui dernier chose je compte pas faire sa en quelques mois ... je compte bien prendre mon temps pour faire les chose je touche quand même a la structure de la voiture donc si faut 1 ans je les mettrai si faudra 2 ans je les mettrai aussi ....je sais pas si j'aurai le temps de taffer sur ma voiture une fois en plein milieu de la formation et une fois la saison de formule 4 commencer

Donc voila les quelques photos qui vont me guider pour mon projet ... il faut regarder la parti châssis le moteur on s'en fous moi je garde le CA18DET ( pour le moment :mrred: )

J'ai beaucoup plus de photos en stock que j'en post mais bon je vais pas tous poster sa ferai trop

[Manusw201 0]

c'est un hybride caisse autoporté / chassis tubulaire

[Nicolas3566611 0]

Je serai pas le premier ni le dernier a le faire j'aurai bien fais plus mais le championnat l’accepte pas il faut garder le châssis entre les tourelle avant et arrière d'amortisseur

[Nicolas3566611 0]

Une petite New même si j’ai pas le temps de trop m’occupé de la voiture voila une pièces sympathique que je suis aller chercher aujourd’hui , il est pas prêt a monter y a du taf a faire dessus mais déjà avoir quelqu'un qui ma donne un parchoc je trouve sa énorme un grand merci a Benoit

[Nicolas3566611 0]

Bon malgré le faite que j’ai quasiment plus de temps pour moi sa n’empêche pas que j’essaye de faire avancer la S13 ... quelques photos des pièces arriver fraichement :d





Va y avoir de la modif a faire mais bon pour le moment j’ai pas le temps d'attaquer les travaux sur l’auto ...

Tous mon temps est pris sur les fomrule 4 .. et voila une photos de mon châssis pour cette année avec son numéro définitif le 22 pour un pilote ESTONIEN donc je vais avoir du boulot en anglais pour discuter avec lui

[Manusw201 0]

c'est quoi une formule 4 ?
Sympas les bas de caisse mais l'AV fait plus haut que le reste

[Nicolas3566611 0]

La formule 4 c’est la petite soeur de la formule 1 je suis en formation de mécanicien de compétition pour l'année et on travail sur des F4 ... la photo que j’ai mis dessous c'est mon châssis ....

http://www.autosportacademy.com/

Et oui le PC est pas a la même hauteur mais sa sera arranger une fois que tous sera monter la j’ai juste poser a l’arrache j'aurai une carrosserie full fibre a l'avenir ailes porte toit etc ...

[Manusw201 0]

Nan mais quels cylindrée ?, parcequ'entre une formule 3 et formule 4 c'est ça qui doit être différent ? combien de CV? poid ?type de circuit ?

[Nicolas3566611 0]

pour la formule 4 avant c'était 145ch cette année elle sont passer a 160ch avec des palettes au volant et quelques modif aero genre dérive avant et entré d'air sur le capot moteur ma F4 fais 453Kg avec le plein quand j'ai fais le réglage de la géométrie ...

Niveau moteur ce sont des 1.6 de twingo RS ...

En formule 3.5 si je dis pas de bêtise il sont en V6 celui des 350 Z il me semble plus tu monte en gamme plus les moteur sont puissant après niveau poid c'est proportionnelle je pense ce sont toutes des coque en fibre et plus des châssis tubulaire la différence c'est que sur une F1 les train roulant sont en fibre aussi

[Manusw201 0]

Ok et ton pilote à un passé en compétition (si oui dans quel domaine karting , touring , monoplace), désolé si je pourri ton topic!!!

[Nicolas3566611 0]

Les pilotes on tiré au sort leur châssis hier matin donc je le connais pas encore j’ai juste échanger 2 -3 mot avec lui mais bon l'anglais va falloir s'y mettre LOL j’ai fais quelques rechercher sur lui et il a une bonne carrière derrière lui déjà ..a 7 ans il étais déjà sur un kart ...

http://www.driverdb.com/drivers/tristan-viidas/