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Dada-guerriers-de-l-est

[rech] 325i E30 coupé ou 318is/320/323 COUPE !!

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Voila, je cherche donc une 325i (is) E30 coupé en phase 2 si possible


Niveau couleur : noir, blanc, en priorité, apres bleu et le reste j'aime moin mais à voir quand meme

options : la centralisation et les vitres electriques (ça serait du grand luxe deja)

kilometrage : indifférent

carosserie : pas de rouille !!! et pas de tuning irréversible, kit Mtech fortement apprécié (surtout le 2)

habitacle : au moin 1 siege conducteur

optimisation : plus c'est optimisé (amortos, ligne ...) mieux ce sera

budget : suivant la voiture tout en restant raisonable, merci

Si possible la meme que celle la : I love you

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Annonce sur le forum 2thering. A voir si tjrs dispo Wink

--MaX--SMGII a écrit:
jte met l'annonce d1 pote, et croit moi que ce 325 la il a la santé et il a un chassis au top :allright:



VDS une VRAIE IS, 342 exemplaires produits, type mine AB31M5F. Boite sport (grille en H standard, boite spécifique à la 325is) pont autobloquant 3.91, moteur stock, non catalysé 171ch.
Intérieur Récaro-BMW (différents des sièges sports strandards BMW)
4 appuis tête
ABS
Direction assistée
Vitres et rétros électriques
Jantes BBS 15" d'origine...
C'est une version française de 88, donc phares jaunes
4ème main, j'ai tout un énorme dossier de factures, l'historique est facilement retraçable. Elle à tout juste passé les 200mkm en allant au Ring.
Pour ceux qui ont suivi mon post à son sujet, j'ai refait intégralement le chassis, TOUT est neuf :
-Triangles neufs complets (rotules, et biellettes compris)
-Silentblocs de bras AV M3 E30
-Barres de direction
-Soufflets crémaillère
-Support de pont AR
-Biellettes de barre stab AR
-Kit Barres Anti-Roulis gros diamètre H&R
-Kit Ressorts Eibach -25mm AV/AR
-Cartouche Blistein B8 AV E30
-Coupelles supérieures amortos AV renforcées E30
-Amortissuers AR Blistein B8 Z3M
-Paliers supérieurs amortisseurs AR renforcé E36/E46
-Kit 6 flexibles tressées carbone E30
-Barres Anti-rapporchement supérieurs Wiechers AV/AR
-4 pneus neufs Toyo T1-R (très bon grip!)
La distrib à moins de 2000km, les bougies, filtres (tous), vidange des fluides etc...sont tout aussi récents. J'ai bien sure toutes les factures en ma possession.
Pas de frais d'entretiens à prévoir avant un bon moment.
Les seuls défauts sont d'ordre "cosmétiques" il faudrais reprendre un peu le panneau AR qui à un début de corrosion, et refaire le siège conducteur qui est fatigué sur le bourlet gauche du dossier conducteur (comme d'hab...)
elle est full stock (feux jaunes et clignos oranges)

Et une petite photo pour illustrer tout ça :

Pour ce qui est du prix, j'en demande 4000€ FERME, j'en ai pour plus de 3000€ de factures entre février et aujourd'hui...
Merci !
Julien
06.33.25.12.48

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Alors la t'a aucune excuse si tu la prend pas lol!

Enfin je croi que l'annonce date quand mème, pas sur qu'elle soit encore dispo...

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une 320 d'origine c'est un peu poussif il parait. autanty prendre une 318is... mais bon ce n'est plus du 6cylindres dans ce cas

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alex54 a écrit:
une 320 d'origine c'est un peu poussif il parait. autanty prendre une 318is... mais bon ce n'est plus du 6cylindres dans ce cas


j'ai deja eu une 320 E30 donc jconnais un peu la bete et effectivement c'est pas super violent, mais un 2.5L ça va pas trop mal a jetter dedans et c'est la meme gueule que le 2L d'origine Wink

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mon 335I mTECH2 +mon 318is full origine 1 ere mains 180000KM
4000€ le lot
photo à voir dans la présentation

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j'ai une 318 is mais avec probleme de boite ou pont
exterieur un peu de boulot mais rien de bien trop grave

vente cause abandont de projet

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la méme avec quelque poin de rouille gan méme t les phare jaune Cool
164000 kilometre
prix par mp

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