probleme golf mk3 prend mal son gaz

[yann1982 0]

Salut jai un probleme avec ma golf 1999 mk3 2.0l manuelle, lautre soir jai fait un aller retour st-andré-avellin - gatineau environ 170km ensuit jai fait environ 10km pi lauto ses mis a manquer et manquer de force gravement, je lai faite remorquer cher moi et jai verifier
1.filtre a gaz a lair ok
2.pompe a gaz aussi a lair davoir une bonne pression
3.maf sensor changer (aucun changement)
4.cheker timming a lair ok (belt neuve de vla 1 semaine)

et jai toujours le meme probleme lauto demare bien et roule tres bien au hidle mais si jassaye de partir elle manque et est incapable dacéléré meme en premiere vitesse un peu comme si je lachait la clutch sans donner de gaz

quelqun a une idée ???

[GTI911 0]

check tes fils/plugs/cap/rotor et coil

[Frank06 0]

prob sauter une coche.... recheck tes marques

[yann1982 0]

coter coil,cap,rotor,fils tout a lairs ok

pour se qui est davior sauter une cose ses sa je pensais au debut mais jai reverifier et ses encore corec

la jai laisser lauto rouler au idle pendant 1h la y pend un peu mieux son gaz chu capable de rouler avec mais il manque encore

je pensais p-e a verifier du coter du regulateur de pression apres la rail des injecteur penser vous sa pourais etre une cose?

[VWManiac1 0]

jai eu le meme probleme jai une gti mk4...si le probleme c sa bien sur au idle tout etais correct les coils marchais bien c quand je lui donnais sur la route qu'il avais un miss fire le char buckais yetais chienne voulais rien savoir!! jai changer les coils pis tout est ok:) si sa peu taider

[foress_89 0]

j'ai eu des problème semblable avec ma mk3 99 2.0L... Probablement ton coil! Mais vérifie comme mentionné rotor/cap/fil, au pire shoot de leau avec une petite bouteille pour voir si le problème empire (c'est sensé être weatherproof quand même). Le coil est prêt de la tank de liquide de refroidissement.

[yann1982 0]

foress_89 a écrit:

j'ai eu des problème semblable avec ma mk3 99 2.0L... Probablement ton coil! Mais vérifie comme mentionné rotor/cap/fil, au pire shoot de leau avec une petite bouteille pour voir si le problème empire (c'est sensé être weatherproof quand même). Le coil est prêt de la tank de liquide de refroidissement.

dsl jai pa repondue vite jai eu des probleme d'ordi, y me reste juste le bas de rotor a changer le reste a ete changer fils et cap neuf et coil usager


mais elle a fini par redevenir normal apres lavoir laisser rouler idle pendant 2h30, mais la jai un autre probleme

lauto peu bien aller 1 semaine 2 semain 1 mois meme puis tout ta coup en roulant elle se mais a bucker asser grave que si je roulais 100km/h souvent je fini a 70km/h en 3 vitesse telment y manque de force sa peut durer 30 sec pi pouf tout redevien normal, des fois y peu faire sa 1 fois pi ses fini dautre fois y va lke faire 3-4 fois de suite