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Calie1

Corsa D GSI rouge

Messages recommandés

Đaмѕs a écrit:
La petite noir reste dans la famille =)

A suivre jantes team dynamique pro race noir mat liserer rouge (17 pouce)



Kit Xénon By Tribalmat
Les phares vont sans doute subir une coloration et la lame chrome passera carbonne

like this :



Voili voilou =)


Tu sais j'ai essayer de faire ca peindre les feux a l'intérieur mais c'est souder donc impossible a démonter sans casser :(

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les feux ne seraient pas coller tout simplement ????

possible d'essayer de les décoller en ramollissant la colle en mettant les feux au four (hé oui)

méthode vu et lu dans le FORUM JSO (sur une subaru)

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david l abarthien a écrit:
les feux ne seraient pas coller tout simplement ????

possible d'essayer de les décoller en ramollissant la colle en mettant les feux au four (hé oui)

méthode vu et lu dans le FORUM JSO (sur une subaru)

Nan je te dit que c'est souder j'ai essayer pendant 2h même au four pour ce qu'on voit peint a l'intérieur c'est un modèle de phares que tu peut racheter quand en Angleterre (donc pas d'origine)(lu sur corsa connexion)

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T'a une adresse pour les phares mad in UK ?
Ma chérie un kit Xénon mad TribalMat ou non il y aura dans tous les cas =)
Le tableau de bord va être recouvert aussi d'un Stikers Carbonne 3D
Les Modifications pour ce daily seront terminé ^^

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Đaмѕs a écrit:
T'a une adresse pour les phares mad in UK ?
Ma chérie un kit Xénon mad TribalMat ou non il y aura dans tous les cas =)
Le tableau de bord va être recouvert aussi d'un Stikers Carbonne 3D
Les Modifications pour ce daily seront terminé ^^


Désoler mais si tu trouve tu pence a moi.

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Ne pas oublier non plus que les phares anglais n'ont pas le même éclairage (conduite à droite oblige).

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salut sympa ta nouvelle voiture, alors ca donne quoi niveau conduite ? sinon pour les phares, comme dit precedement, faut les mettre au four, c'est ce que j'avais fait sur ma 206, mais sur la corsa j'ai pas encore essayer !
Sinon pour le rasso opel, si vous pouvais me tenir aucourant ca serait bien!

a+ bonne soiré tout le monde !

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david l abarthien a écrit:
corsagsi59



tribalmat a precisé que mettre les phares au four ne fonctionne pas pour les décoller


Et je n'est pas osai mettre le four trop fort vu qu'il reste des câbles a l'intérieur.

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sur le jso pour les feux de la subaru

ils font

prechauffer le four a 75/80°

Le phare ainsi dépouillé, le mettre au four posé sur une feuille de papier d’aluminium et déclencher le compte à rebours : 15 minutes. Il faut chauffer pour ramollir "la tonne" de colle qui fait le joint entre le corps du phare et la partie vitrée.

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david l abarthien a écrit:
c'est le meme


ce qui change,c'est le réglage (plus haut a gauche pour eux)


c est pas le même faisceaux ,le faisceaux anglais est liberé a gauche et le français a droite pour ne pas eblouir les voiture en face

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c'est qu'un réglage ?????

le faisceau des phares (sillage se reglent ?????)

y a une astuce pour ca

mettre les phares en position haute avec le réglage au tableau de bord

débrancher sur les phares le système qui a les a régler en hauteur,

et remettre au tableau de bord le réglage a zéro et les rebrancher

et refaire le réglage en hauteur (fais sur la punto avec des phares sois disant trop bas malgré un reglage fiat

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c'est pas juste une hauteur, les voiture conduite à gauche (pou les pays roulant à droite) on à faisceau large à droite pour ne pas éblouir les voitures venant de face, inversement pour les voitures roulants à gauche. Nous autres français sommes censé collé des autocollants sur nos phare pour contrer le problème lorsque l'ont vas en Angleterre, ne pas les avoir nous expose à une possible verbalisation! (j'avoue je les ai jamais mis XD). Le changement des phares est même obligatoire pour homologuer un véhicule anglais en France! il n'y a donc pas de réglage possible pour ce problème.
Enfin après aucun agent des forces de l'ordre ne distinguera la différence;).
Fin du HS

Très jolies photos!!! eeh
trop la classe elle est immatriculé 59 genioul
pas taper

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et oui faut bien une plaque de ch'nord pour le gti nord sinon on va devoir changer le nom GTI pas de calais t'imagine!! lol

non je déconne mais je laisserai le 59 qd même je vais pas refaire des plaques pour ca alors que ce sont les définitives.
merci en tout cas Wink

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c'est clair moi la même je suis 90 sur ma plaque (ancien proprio) alors que je suis du 60..mais lâcher 50 euros pour juste changer le num de dep , je préfère les dépenser ailleurs !

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tres belle photos et hate de voir rutillante (lavée et brillante mais vu le temps en ce moment)


stoplestoplestoplestople

je t'imagine avoir un tres large sourire en montant dedans pour aller au travail Copine!

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C'est sur qu'en temps normal quand on pense Gsi on pense surtout a un moteur 1,6 de 150cv mais vue que le kit carrosserie est le même et que le couple de la version diesel a un couple a faire rougir une Opc donc pourquoi pas =)

En tout cas pour l'avoir testé elle marche du feu de dieu et vraiment une poussé remarquable, elle marche mieux que la xsi (avant la nouvelle prépa)

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petite nouveauté installée dimanche dernier par mon ami tribalmat, les feux xénons :

ma tuture à moitiée nue lol :

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Calie a écrit:
petite nouveauté installée dimanche dernier par mon ami tribalmat, les feux xénons :

ma tuture à moitiée nue lol :



Elle a enlever le Haut vivemoi

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ah ben ouai je vois moins bien ca fait tout fluo les bandes blanches ca éblouit

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bientot, j'ai essayer d'appeler le gars auj mais il a pas répondu

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rroolalaa que d'éloges pour ma belle merci à tous, malheureusement au garage pour la 3ème fois mais la panne est enfin trouvée humhum

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