golf 2 gtd

[anthime01 0]

oui c'est plus simple comme sa

[david l abarthien1 1]

monte un kkk16 plutot (question de compromis)

[anthime01 0]

j'ai d'origine deja un kkk mais pourquoi ce serait un meilleur compromis?

Je n'est plus de chauffage interieur alors que le moteur est a bonne temperature. Cela peut etre du à quoi? Moi j'ai pensé au radia interieur enfin de chauffage

[corentin021 0]

TA VENTILASSION FACTIONNE ?

[anthime01 0]

oui à toute les vitesse mais que de l'air froid qui sort

[corentin021 0]

je suppose que le moteur n était pas froid ! tes durite d'eau qui rentre dans l'habitacle son chaude ?

[anthime01 0]

1 sur 2 c'est bien le soucis

[corentin021 0]

radiateur ta pas de retour donc je pense boucher

[anthime01 0]

oui j'y ai pensé aussi mais je voulais être sur, aprés celui de refroidissement celui de chauffage heureusement qu'il n'ai pas neuf celui la. je vais demonter tout sa pour avoir du chauffage pour le rasso de ce soir alors

[corentin021 0]

tu en a un de rechange

[anthime01 0]

non je vais devoir demonter deboucher et remonter

[corentin021 0]

courage a toi avec ce froid

essaye de faire un tuto pour voir comment sa se passe stp

[anthime01 0]

merci bien. sa devrait pas être si long et oui je vais essayer

[corentin021 0]

je sais pas dutout avec se model
le corrado dépose tableau de bord

[anthime01 0]

oui je pense que ce sera pareil pour moi. tu la deja fait?

[corentin021 0]

nan je touche du singe si ces sa t'en a pour une bonne aprem

[anthime01 0]

en plus dans la revue technique il ne dise rien sa aide beaucoup

[corentin021 0]

pour commencé localise le commence a enlevé les plastiques qui masque le plus et vois comment le sortir
dépose du tableau de bord est un sacret chantier

[anthime01 0]

oui je vais regardé mais la le temps m'arrête un peu

[anthime01 0]

oui je vais regardé mais la le temps m'arrête un peu

[corentin021 0]

si sa peux te rassuré moi y neige a gogo donc sa va être dure

[anthime01 0]

pareil de mon côté donc sa attendra un peu je m'habillerai + chaudement

[corentin021 0]

au pire la route au frais ce soir ^^

[anthime01 0]

oui et la route pour travailler se midi et se soir avant le rasso bien au frais ^^

[corentin021 0]

ah en plus tu travail

wé donc ces vraiment mort pour aujourd'hui

[anthime01 0]

et oui y faut bien ^^
oui aujourd'hui c'est vraiment mort a moins que sa se calme comme j'ai mon aprem

[corentin021 0]

si tu a le temps bon courage a toi

[anthime01 0]

merci ^^ tu devais venir au rasso?

[corentin021 0]

nan moi je reste au chaud

[corentin021 0]

nan moi je reste au chaud

[anthime01 0]

ah d'accord moi c'est en fonction de la route mais c'est très mal parti

[corentin021 0]

ces de pire en pire mdr

[anthime01 0]

je suis bien d'accord

[david l abarthien1 1]

en faite,avoir un gros turbo conditionne un certain temps de réponse et la poussé

on peut jouer sur le profil des helices et leurs tailles (d ou le choix du turbo)

attention a voir combien de pression tu souhaites ?????????

le kkk16 pousse tres bien jusqu 'a 0.9 voir 1.00bar

[corentin021 0]

des nouvelles anthime

[anthime01 0]

désolé je n'ai pas eu trop le temps de répondre entre les cours et tout ça mais ma golf tourné bien (mise à part le turbo) plus de problème de chauffe tout fonctionné nickel jusqu'à samedi. J'ai décidé de changer mon vase d'expansion et mon bouchon de vase. J'ai bien fait car mon ancien bouchon de fonctionné plus niveau tarage du circuit, mais depuis cette modifs j'ai de l'eau qui coule au niveau de ma durite de calorstat (thermostat) et j'ai remarqué aussi que mes durites sont assez dur depuis le nouveau bouchon, et que mon calorstat ne s'ouvre plus. Donc je pense le supprimer.

voila les nouvelles :s

[corentin021 0]

tu a nettoyé ton radiateur de chauffage ?

[anthime01 0]

non même pas il s'est débouché le soir même j'ai eu de la chance

[david l abarthien1 1]

il ne faut pas vire le thermostat et rouler sans (il a une fonction bien précise)


il doit être grippé ou défaillant,change le au pire

[anthime01 0]

je dois d'abord le tester je verai ensuite sa ne coute pas trop cher non plus
vivement qu'il n'y ai plus de fuites sinon je prends des actions dans le liquide de refroidissement

[Mika40 0]

c'est toi qui vien a ikea avec une gtd avec une plaque golf gtd sur le tbd ?

je vien d'en acheter une =) hier une intercooler :p

[david l abarthien1 1]

et elle va etre comment cette golf mika ????

[Mika40 0]

ras't de l'exterieur
stock a l'intérieur
moteur stock ou préparé je c'est pas encore
chassi a terre ^^

[williams59 0]

oua ya de la prepa dans dans l'air! (fin hs)

[Mika40 0]

je vien de la presenter

[anthime01 0]

oui c'est bien moi^^ j'irai voir ta presentation

[anthime01 0]

toujours mes fuites, mais que quand le moteur est à l'arrêt
durites dur, celle du bas froide, le reste chaud et mon aiguille de température qui fait yoyo que des bonnes nouvelles

[david l abarthien1 1]

tes colliers des durites sont dans quel état ???

tu dois avoir un soucis,ton radiateur n'est pas entartré ???? ton thermostat,vire le et refais une purge du circuit et recontrole si c'est toujours froid et chaud comme tu dis


pour ton aiguile de temperature (debranche la prise de la sonde ,fais la toucher une masse et controle en meme temps (faut etre2) si l'aiguile va au max .(singne que ton mano fonctionne)

ta sonde de temperature est en bonne état ???? nettoyée ??

[anthime01 0]

mon radiateur, qui es neuf, est chaud partout donc pas de tartre ou de bouchons, le thermostat il faut que je le test mais avec ce froid c'est dur de travailler dehors..
et mon aiguille en fait quand je roule normalement tout va bien elle reste à environ 70C, quand j'appui elle depasse les 90C et des que je ralenti le rythme l'aiguille revient a 70C et je ne pense pas que mon ventilo ce met en route (mon thermocontact est neuf)

[corentin021 0]

ben logiquement si ta température régule le radiateur doit ventilé
en priorité regarde si il ventile et ton calorstat

et ta durite est dure comment ?

pour info quand on trouve pas de fuite d'eau ces soit la pompe a eau ou le joint de cucu