106 xsi 94 cv

[david l abarthien1 1]

sebxsi59 a écrit:

salut a tous

vu que j'ai cassé le disque de frein AVG sur la 106 suite a gros freinage

j'ai tout changé

avant il y avait du 266mm/20.5 et la je suis passe en 266mm/22mm
avant

apré


le vieux etrier en rouge



le rouge parait plus gros sur la photo mais il et tout petit en realité

sa freine tres fort mais il me manque le maitre cylindre plus gros
si quelqu'un a sa je prend

il devait etre fissure pour casser au freinage ???

maitre cylindre en combien il te faut ??? j'en ai de gti 1.9 ( si ca peut t'apporter un + ???)

[Damss-club-2gti 0]

T'es freins proviennent d'une 206 s16 car en 266 c'est pas vraiment d'origine ^^

[corentin021 0]

belle petite modification ces toujours un plus

[sebxsi591 0]

au debut quand j'ai eu la voiture tout etait d'origine mas aprés une petite cource avec un pote,arrive a 180 km/h est qui faut freiner pour tourné a 90° s'est chaud meme tres chaud
donc je suis passe en 266mm/20.5mm qui provienne d'une 306 S16 et vu que j'ai tout casse et que j'avais des etrierde C2 vts 266mm/22mm en stock j'ai tout monté
est sa freine mieux que se de la 306 S16
la il me manque un gros maitre cylindre et un train AR de 106 S16

[sebxsi591 0]

bonjour a tous

depuis hier demontage de la boite pour remplacé l'embrayage je ne
peut plus depasse les 2500 Tours sinon sa patine a mort
+ bonne revision de la boite ( sa va pas lui faire de mal )

photo bientôt


A +

[Damss-club-2gti 0]

N'hésite pas sur les photos pour le montage si tu peu