Legere prépa piste d'une punto GT

[beuz59 0]

Merci pour les coms', elle avance pas si vite que ça au final, mais, elle ne recule pas! pour le moment, y'a pas mal de remise en état, faut que ça tienne la route . Si tout vas bien dans 2 semaines, elle reroule, et part faire un parallélisme car ça vas pas être top du tout la!
Sinon travaillé dans un box, c'est vraiment la mer** il commence a faire un peu froid, mais bon ça avance quand même

[corentin021 0]

faut garder le courage surtout

[david l abarthien1 1]

moi je me chauffe avec 2 halogènes .....c'est mieux que rien

[corentin021 0]

moi feux a petrole professionel que jme débarasse

[beuz59 0]

moi j'ai pas assez de place pour mettre un poil et j'ai pas d’électricité... tant pis il fera froid. je perd pas la motivation pour autant, trop hâte de rerouler avec!

[corentin021 0]

ces pour quand ?

[beuz59 0]

News du weekend, Un peu de temps à passé sur la voiture, c'est plaisant!!!
Ordre du jour, remontage du train avant et des freins au 4 coins!

Mise en place des nouvelles rotules de direction.



Remontage des triangles, la on à commencé à en chier (pas de très bonne technique pour remettre les rotules inférieures), mais bon au final ça passe quand même!



Remontage des freins avec durites avia (j'adore le rouge!) faudra juste rajouter quelque chose pour pas tout abîmer au niveau du passage de durite.



Puis dernière étape du remontage avant. La barre stabilisatrice, Et la c'est le drame.
La barre étant un élément de suspension déformable au même titre que les ressorts, celle ci est montée sous contrainte. il est alors dur de faire coïncider les trous des palier avec ceux de la caisse et des triangles. (POURQUOI ELLE EST PAS RELIEE AVEC DES BIELLETTES COMME SOUVENT???? )
Après quelque recherche de techniques à 2 balles, ca passe!



Et au serrage... CRAC
2 vis petées... bien à raz, pas la place pour les sortir en l’état actuel.



On en à trop chier pour remonter, les triangles restent! la voiture iras se rendre doucement jusqu’à un petit garage muni d'un pont (roues pendantes) pour le retrait des 2 bout de vis, et le positionnement des 2 nouvelles.
Pas mal de temps perdu la dessus...
On repose la caisse!



Quel plaisir de la revoir sur ces 4 roues, y'a pas à dire, le remontage, c'est autre chose que le démontage, environ 6 fois plus motivant!!!
Mais bon bien que motivé, le noir du fond du box nous à empêcher d'attaquer les freins arrières shit...
Ca sera pour le prochain numéro!!!
Tentative de démarrage avec la nouvelle batterie pour le plaisir (oui ca fait 4 mois qu’elle a pas tourné), ca démarre !!!! Et ca aussi ca fait plaisir !
Étapes suivante dans l'ordre.
Frein arr
Parallélisme plus remise en place des 2 vis cassé.
Changement du kit de distribution+ sonde lambda
Changement de la pompe de DA
Remontage du tout.
Mise en place de la ligne gr N
Intérieur et on sera presque prés pour la première sortie!!!
(La rouille reste à voir je sais pas quand).

[corentin021 0]

dommage pour les vis c était bien partit

plus qu'a les retiré avec une queue de cochon

[david l abarthien1 1]

pour la rouille ,je passerais te voir avec des idées et on verra pour découper ou non ton aile (elle est sauvable)


beau travail que tu as fais et le coup des vis qui pètent (ca m'est arrive et après t'es en mode ) se sont les risques de la mécanique

et content de la voir redémarrer (peut etre présente au rasso ?????????)

[beuz59 0]

Pour sur elle est sauvable!!! J'abandonnerais pas pour ça .
Pour la vis j'ai eu un temps de silence avant un AHHHHHHHH d'anthologie. Mais bon, elle partira, peu être pas de queue de cochon, le trou est débouchant. Pour le rasso, faudra voir l’état d'avancement (si il manque des pièces moteur ou non).
Mon pote n'étant pas la ce weekend la, je pourrais prendre qu'une seule punto :p

[GTi-Access 0]

Alors elle en est ou cette GT?
Ta regarder les pupuces?
Un kit anti-roulis c'est prevus?

[david l abarthien1 1]

il me semble que le chassis touche a sa fin (lui reste a enlever cette vis cassée .)

et elle va rouler super bien cette auto

[beuz59 0]

Un peu de galère ce weekend dans le froid, Vers 9h30 samedi matin la punto s'est éveillé!
Sortie du box sans frein pour changer de position :

C'est impressionant de la voir dans l'autre sens, ca faisait un peu plus de 4 mois XD.
On démonte une roue, et hop, on est reparti, les frein arrieres !
Ah les petits disque brembo.

Puis montage étrier flexible de frein à main, durites avia :
Entre temps, remontage du parechoc et 2 3 conneries.

Bon c'est bon on a compris le truc, le 2e coté, ca va aller comme une fleur!
Jusqu'au moment ou "merde on a foiré cette vis le coup dernier", "Pas grave y'en as des autres", "Euh merde c'est pas un pas normalisé"...
Du coup pas grave il est pas tard, parton à la recherche d'une vis!
pièces autos fermé.
Mon garage fermé.
Norauto, ah non ça c'est du spécifique, on a pas.
Casse marin, "nous les vis on les jettes, et je vais quand même pas faire un tour du parc pour 2 vis".
Une dernière casse, "faut que vous démontiez vous même" merde les outils sont au garage, on a eu à prêter une vielle clef pour un truc complètement grippé et rouillé dans le froid sans dégrippant pour une vis qui n’était pas exactement pareil...
Et après ET MERDE va etre en retard à la soirée.

STOPE NET PAR UNE PUTAIN DE VIS
elle devait rouler samedi

Sinon, news peut être bientôt de nouveau baquets (oui les autres sont neufs mais c'est pas une raison!!)

[corentin021 0]

sa avance tous sa

[david l abarthien1 1]

photo de la vis ??? je bricole pas mal.je peux peut etre te la ramener pour t'aider !!!!

et une image des bacquets ????

[beuz59 0]

Pour la vis j'ai pas de photo, de mémoire c'est une vis CHC de 10 mais avec un pas fin, si quelqu'un connais un spécialiste de la visserie sur lille, ça m’intéresse!

Sinon pour les bacquets, voici :

[david l abarthien1 1]

j'ai les memes baquets (enfin un car l'autre est evo 2000)



bon choix et assez leger pour etre bien assis dedans

[corentin021 0]

y sont trop beau vivement les voirs dedans

[beuz59 0]

Merci merci, peut être ce weekend! j'aurais donc surement bientôt à vendre mes 2 autres baquets neuf XD

[corentin021 0]

on les vois sur ton poste les ancien neuf ^^

[beuz59 0]

Alors les news,
Lundi travaillé pas! dans l'aprem' direction fiat!
-"Bonjour monsieur fiat je voudrais 2 vis et 1 durite"
-"pour les vis c'est un pas de 125 vous pouvez allez chez bossu ils auront ça sans commander"
-"Trop bien et pour la durite"
-"33 Euros"
Je commande la durite, verse un acompte et trace chez bossu avant que ça ferme.
-"Ah non on a pas ca du tout, il est bizare le gars de chez fiat"


Il est tard, je rentre au moins la durite est commandée!
Mardi Monsieur fiat me téléphone, "en fait on fait plus la pièces..."
Certain les soutiennent mais commence vraiment a en avoir ras le cul de fiat Englos!
Faut que je retourne chercher mon acompte maintenant.

Sinon voici LA VIS!!!
Diamètre 10mm longueur 22mm pas de 1.25.
J'ai une piste chez un spécialiste de la visserie! Vas explorer ça, mais ça va être chaud pour ce weekend...

[david l abarthien1 1]

en btr .doit avoir je te cherche ca dans mes stock ce week end

par contre la piece.tu aurais du demande en bourse echange (via leurs ordi,ils regardent si un magasin fiat la en stock dans la france et la commande chez lui)

tu as une photo de ta durite ??? elle est spéciale ??? tu peux pas mettre de la tréssé ou normal adaptable ????

[beuz59 0]

si tu as ce pas à la con ca me dépannerait bien!!!! pourquoi c'est pas un bon vieux M10? enfin...
Pour la durite ces celle qui vas du débitmètre au turbo. y'a un trou dans la notre, on verra ce qu'on fait

[GTi-Access 0]

http://www.autostoria.com/
demande leur.
Autrement il y en a eu de faite en inox faudrait trouvez un fabriquant

[david l abarthien1 1]

autostoria.tres bon site et il fournisse fiat pour certains pièces nfp (ne se fait plus)


et pour ta vis.je vais chercher et te l'apporter (j ai des paquets de vis de mon ex ritmo)

[beuz59 0]

Pas trouvé ma durite mais j'ai trouvé ca !
http://www.autostoria.com/product_info.php?cPath=1364_858_1187&products_id=6928
Il m'en manqué justement un comme ça!
Un bien bon site
Je vais rechercher cette durite inox ça peut être pas mal du tout.
Pour la vis un fournisseur va peut être m'en filer des home made demain, mais bon des vis d'origine non usiné me rassurerait plus. donc je suis toujours pour david.

[david l abarthien1 1]

ta durite,tu peux la faire via les durites siliconées en morceau qu'on achète (coudes,bout droits,etc..)

ca peut te dépanner

[GTi-Access 0]

Je te donnais le site pour que tu les contacts. Je suis sur qu'ils te la trouveront

[beuz59 0]

Ok j'essais de voir ca cette semaine, ou trouver celle en inox à voir.

Pour le weekend, remontage du dernier étrier, suivie de purge du système.
On a eu l'impression de bien faire, mais non. Ca a complètement foiré, du coup ça freine vraiment n'importe comment. Bref à recommencer.
On sort la voiture pour le fun, le parallélisme est encore a revoir un peu avant de pouvoir l'emmener au garage pour un vrai parallélisme.

Début d'aprem' on a du prendre la route pour chercher ca :



heureux de l'achat, leger juste comme il faut

[david l abarthien1 1]

ils sont beaux les harnais que je t'ais vendu ..........

et tiens le meme baquet que moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[GTi-Access 0]

merde je t dis trop tard pour la purge???

[beuz59 0]

Non, on a fait au fur et a mesure on remplissait... C'est la première fois qu'on purgeait quoi que ce soit, on a du rater une subtilité. enfin bon bref, c'est à refaire! Revidera si nécessaire

[david l abarthien1 1]

merci pour les harnais,ils sont top en bleu et vont bien aller a poser



et j'espere que la vis que j'ai trouvé ,va te dépanner

[beuz59 0]

Mais il n'y a pas de quoi!
Pour la vis je verrais ça samedi

[corentin021 0]

j'espère que sa sera bon tous sa

[beuz59 0]

News du samedi!!!
Repurge des freins par -5°, dans les règles cette fois ci, il restait quand même beaucoup d'air! Ça doit être bon, mais pas tester car la rue était complètement verglacé...
On a faillit perdre nos mains merci au bouteille d'eau chaude qui chauffaient nos gants XD.
Puis comme ça deviens le carnage dans le box, on jette de la punto!


Aprem' Depart chez ALLTECH SEYS, et achat de manos (pression turbo, pression huile, température d'huile).
On ne sait pas trop ou mettre les capteur sur le circuit d'huile, mais on trouvera!

Commande aussi des support de baquets adaptés a la gt.

Dans la semaine, la voiture sera portée au garage pour le parallélisme.

[david l abarthien1 1]

pour le sonde d'huile

voir la

http://www.gti-nord.net/t2317-tuto-monter-un-manometre-de-pression-d-huile


et n'hesites pas a me demander..je viendrais d'aider volontiers

[beuz59 0]

Merci bien pour ce petit tuto! intéressant en effet, me reste plus qu'a voir si j'ai 2 trou pour la pression et la température!!!

[david l abarthien1 1]

garage david j'ecoute

[beuz59 0]

News du weekend,
parlons peu, photos!!!



Voici pour la ligne gr N, le son est un peu meilleur qu'avant mais la ligne doit encore se reveiller!
Puis allez, on démonte.

Puis ET MERDE, il nous manque une partie des fixations... La boutique est fermé aujourd'hui. Les baquets ça sera pour plus tard... en attendant, il nous reste le siege conducteur!
Non pris en photo,
Bordel le bas de caisse est plus rongé par la rouille que ce que je pensais.
Montage des 3 manos sur un super support (pas très esthétique mais bon). Reste plus qu'a passer les cables et brancher les capteurs pour l'huile.

[david l abarthien1 1]

on voit un petit trou dans le joint d'étanchéité au niveau de la protection en plastique

et tu as une photo de la rouille du bas de caisse ????

va falloir les demonter (les bas de caisses et traiter ca)

[GTi-Access 0]

ligne omp acier avec intermédiaire pare flamme, ne t'attends pas à un beau bruit racing. DSL.
Déjà donner dans l'omp acier plus jamais j'y retourne.

[GTi-Access 0]

Alors pour la durite???
Et la dump???

[beuz59 0]

Pour la ligne pas grave, c'est toujours mieux que la ligne d'origine réparé 50 fois!
Pour la durite et la dump, j'avoue, j'ai pas trop chercher ces derniers temps... pastaper.
Y'a tellement de chose à voir que je suis un peu passé à coter. on essais de débarrasser un peu le garage pour l'instant.
On a maintenant toute les fixations, ce weekend on teste les baquets .

[beuz59 0]

News du weekend!
La voiture à fait son parallélisme.
Ca tiens bien mieux la route et la puissance passe beaucoup mieux c'est fou.
La voici donc de sortie :



Noter la technique qui tue pour boucher le trou laissé par l'essuie glace :



aprem' on démonte les sièges et on regarde sous la moquette coté passager au niveaux de la fixation arriere du siège :



Sous le tapis devant le siège, petit, mais transperçant :



Fixation arrière siège conducteur un bout de 2cm sur 3 menace de se barrer, ce coté est plus atteind :



Devant le siège, rien (enfin on dirait il faudra tout gratter pour être sur.
Puis montage des baquets, on a du couper un peu nos support tout neuf pour le conducteur, mais la position est nickel. le siège conducteur étant réglable en hauteur d'origine, ses fixations sont plus basse que celle du coté passager. Du coup le passager est plus haut et plus en avant que le conducteur. (ça, ça pue)
Enfin photo :



je précise, la rouille derrière le sièges n'est que la poussière de se que j'ai gratté au tournevis.



voici donc!

[david l abarthien1 1]

beau travail de montage des sièges et des harnais


pour la rouille c'est pas RASSURANTDE VOIR CA

,va te falloir redémonter les sièges ,gratter la couche d'insonorisant collé (noir) et voir les dégâts .......


tu pourrais nous faire une photo en dessous des bas de caisse ??????

[GTi-Access 0]

C'est impressionnant la rouille sur ta voiture, tu as pas de chance. Car c'est pas un modèle soumis à la rouille la punto.
une renault des années 90 j'au,rai compris. Et encore dans l'habitacle.

[Damss-club-2gti 0]

Il existe il me semble chez le constructeur de quoi boucher les trous des essuie glasse.

Beaucoup de rouille mais trés beau montage baquets harnais !

Lui faut un volant maintenant =)

[david l abarthien1 1]

je dois avoir ca pour toi (cache pour le trou de l'essuie glace)


ca reste rattrapable (la rouille mais faut démonter et découper des morceaux)

[beuz59 0]

Disons qu'il y aura plus de carrosserie à faire que prévu... Bon achat rapide, on a acheté un truc bidouillé de partout... la prochaine fois on mettra le prix de départ ça sera mieux;).
Enfin on l'a, on la garde on refait!
Pour le volant, j'avoue que c'est très très tentant, elle y passera c'est sur! pour le trou à voir, si on la découpe de partout on pourra bien ressouder un petit bout derrière! Et puis j'aime bien cette croix rouge type pansement!