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TaunusV6Turbo

Ford Fiesta mk3 2 litres propulsion ( Autocross )

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L'autocross approche à grands pas. J'ai Ça :



Ça :



Ça :



Et tout ça mélangé ça va donner.... un sacré mal de crane !

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Today :

Recup traverse de sierra



Et les suspensions











J'étais super content de mes soudures bienvenue



Mon beau-frère qui me donne un coup de main





A la semaine prochaine.....

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tit tu va roulé chez les woodlands cette été?

si oui je viendrais peut etre faire la beuvrie avec tout les vieux potos de warneton bienvenue

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mc fly#107 a écrit:
titi tu va roulé chez les woodlands cette été?

si oui je viendrais peut etre faire la beuvrie avec tout les vieux potos de warneton bienvenue


Oui comme tous les ans.

Tu dis ça tous les ans, mais on ne te vois jamais.

Pourquoi tu ne le fais pas ? Il n'est pas cher et beaucoup plus souple niveau règlement qu'ailleurs.

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Enorme !!! La vache ca avance super vite et en plus en pleine air !

Si ta des info sur la compette n'hésite pas en nous en parler dans la section Sortie ca pourrait être cool de passer filmer tout ca Wink

Merci pour le reportage et vivement la suite !

trofor

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je l ai fait une fois avec une ford justement

aprés j essaye de passer mais par moment j ai des emploie du temps charger Wink

pour l instant j ai pas la place pour me faire une voiture pour la bas

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Đaмѕs a écrit:
Enorme !!! La vache ca avance super vite et en plus en pleine air !

Si ta des info sur la compette n'hésite pas en nous en parler dans la section Sortie ca pourrait être cool de passer filmer tout ca Wink

Merci pour le reportage et vivement la suite !

trofor


Je vous tiens au courant prochainement de l'endroit exact et de la date. Sinon ça se passe toujours en belgique à la frontiére prés de HONDSCHOOTE ( prés de BERGUES )

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oui damss ,tu connais assez bien grace a moi (tu te rappelles de la route defoncé que nous avons prise et la 106 d'un ancien membre d'ici qui a fait des etincelles en touchant avec ces pots ??????)




interessant ce type de course ....faudrait que je passe voir un jour

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La suite :

Sont pas belles mes soudures ? pour un débutant ...





J'ai découpé le renfort, histoire de remonter un peut le pont.



Encore une belle soudure





Par contre celle là est dégueu



Une petite vue avec l'arbre de transmission :





Si ça, ça ne tient pas la route.....





C'est enfin fini pour l'arrière.

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Aujourd'hui j'ai bien avancé sur la fiesta, avec l'aide de mon beau-frère.

On commence par virer le train avant.



Alors, est ce que les ingénieurs de ford se sont dis : " Les gars faut prévoir parce qu'un jour c'est sûr qu'il y a un blaireau qui va essayer de coller un train avant de sierra là dessus " ....

On présente le train de sierra. En ayant pris soin de changer la crémaillère foireuse.





Regardez moi ça si c'est pas beau...



Bien sur ça ne restera pas comme ça, des renforts vont venir s'ajouter.



Cherchez ce qu'il manque.....



La réponse :


On agrandi le trou pour la colonne de direction



pile poil



On prend la colonne de sierra ( une cale à réaliser )



Avec son volant bien sur



Et voilà le travail...



Y'a même les trous du train avant d'origine réutilisable pour fixer la barre stab....



aperçu du résultat





bref, une bonne journée....

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david l abarthien a écrit:
bravo


elle commence a rouler droit


et ca va .....cote moteur,des modifs particulieres dessus ?????


Non, juste un 2 litres carbu.

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La barre stab :





Le mastervac : Fonctionnel svp !





Les suspensions :





















Le tunnel : ( pas sous la manche )







Je me suis arrêté là pour aujourd'hui. Mais je suis content j'ai bien avancé.

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david l abarthien a écrit:
beau travail et tu progresses très bien



(petit hs..tu as pense a moi pour une peinture ????? et j'ai vu ton gagne painres de chez toi aujourd'hui)


Salut david, je demande aujourd'hui.

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Monsieur avance trés vite ici ca fait plaisir a voir =) vive le beau temps pour travailler en plein air ^^

Ca me fait penser que je pense que je vais investir dans un bon MIG

Courage pour la suite et merkix pour les photos =)

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Pour ceux que ça intéresse, l'autocross se passe à coté de l'étoile à 5 min d'hondschoote.

Vendredi soir : Course de nuit ( 22h - minuit )
Samedi : Course d'endurance ( 3 heures en relais )
Dimanche : _ Courses de sierra
_ Course de GTi
_ Course de camionnettes
_ Course -18 ans
_ Destruction derby
_ Caravane démolition
_ j'en oublie surement.....

Spectateur : 8€ la journée ou 20€ les 3 jours.

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Impecable, ca devrais bien rouler!!! (mais ca sera jamais hologué sur route je crois :p.

Tu roules dimanche en fait?

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beuz59 a écrit:
Impecable, ca devrais bien rouler!!! (mais ca sera jamais hologué sur route je crois :p.

Tu roules dimanche en fait?


Je roule samedi pour la course d'endurance ( 3 heures ) et dimanche la course de sierra.

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Alors, vendredi dernier jour pour terminer la fiesta...

Grosse galère car il faut brancher le système de refroidissement, brancher le moteur, mettre un échappement, remettre la porte conducteur, le capot, fixer le siége, fermer la façade....

On met la bête sur le pont :



On met une tôle pour protéger le carter d'huile.

Le réservoir et le radiateur posés la veille sont branchés.



On pose un échappement





Il faut que ça tienne, je ne dois pas le perdre...







On met des pneus cloutés avec les plus gros crampons possibles autorisés.





On ferme la façade, capot, porte et siège ( de sierra ) posés.



Il se fait tard, on doit apporter la fiesta sur le circuit, elle n'est pas terminée....

to be continued...

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Pas mal cette petite charrue, félicitation pour cette prepa éclair.
et dans ces condition, c'est clair que 3h c'est de l'endurance Wink

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Pour ceux que ça intéresse de voir ça, RDV les 22, 23 et 24 juillet 2011 à coté d'HONDSCHOOTE ( 5 min de BERGUES ).

Comme l'année dernière :
vendredi soir : course de nuit.
Samedi : les 3 heures de ghyverinckove ( relais ).
Dimanche : course de VANS, jeunes, fourgonnettes, spéciale propulsions, destruction derby etc....

Possibilité de camper sur place !!! Buvette, barbuc, chiottes etc....

Tarifs ; je les saurais bientôt.

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C'est marrant ce genre de courses...
Il y as quelques temps, je voulai m'inscrire en Prive Car à warneton avec une super 5 GTX 92cv.

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Intégration du mastervac coté passager, mais à l’intérieur. J'ai utilisé un câble d'embrayage de sierra.





















Et enfin un délire avec les fonds de bombes de peinture.

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J'ai récupéré un pont rigide de volvo 240.

Démontage de ce qui ne sert à rien.



On commence par virer les étriers et les disque. Ça sert à rien de freiner, c'est tout à fond à l'autocross.



On vire aussi le système de frein à main. Les amortos rincés et autres conneries.



je vais le nettoyer, poncer et peindre.

Tout ça, ça permet de mettre les jantes à l'envers. ?



Et d'obtenir un déport de malade. Moi je veux que ça dépasse à mort de la carrosserie.

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