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Damss-club-2gti

[106 Xsi16] Préparation Circuit du ptit Monstre a L'admin ;)

Messages recommandés

Đaмѕs a écrit:
Regarde un peu plus haut j'y ai mis deux photos =)

Mon vendeur n'a pas le garage vide et me propose encore quelque article !
Je vous montre en même temps en avant première a quoi va ressembler mon futur compartiment moteur.

Ici on y vois sans doute mon futur tableau de bord ! vraiment propre


Ca j'aime !! travaille propre et soigné !


Il me propose les 4 pap mais je pense pas y passer ^^


le train arrière type saxo vts 106 s16 donc a frein a disque ! aucun jeu !



Il me propose aussi deux barres de torsion en 24 mm ! refait a neuf ! vla la tenue de route !



Miam Miam





Superbe

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la voila !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


si je me trompe pas ,le gros trucs bien en évidence est le differentiel


l'autre partie de boite (avec une couleur pas si crado a l'interieur,je m'attendais a pire)


et on voit les trains de pignons et les arbres

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ca va vite a demonter ........


peu de boulons en fait ..........


dans le seau vert,on distingue une prise blanche,c'est celle du contacteur de MAR.....

on voit aussi une fourchette (en forme de Y) .........

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david l abarthien a écrit:
dire que j'ai casi le meme


le contact du volant (comme tu dis calie) est assez surprenant mais on s'y fait.


les gants sont utiles en cas de transpiration surtout


en drift les gants sont fortement recommender

si non aie aie les mains avec un volant comme sa

bon courage

comme sa elle me fait penser a mon audi en plus petite lol

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Je suis en trin de loucher sur le s16 en se moment il est sur son chariot a roulette et je me tate a commencer a lui refaire une beauté (nettoyage, peinture)

Mais j'aimerai faire cette opération sur un vrai support moteur a roulette =/

Mais avant tout ca je dois abattre un conduit de cheminé condamné dans mon garage pour faire de la place a la 106 !!!

stople

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moi le moteur et sur des parreping et sa me va tout aussi bien genioul
bon courrage pour la suite perso pour repeindre les element du moteur j'ai prix de la bombe de peinture resistante a 800° sauf pour le cache culbuteur

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le plus long est de poncer pour accrocher la peniture ........


moi ,perso je préfère laver et on voit des fois des trucs ......comme neuve avec une sacrée couche de graisses et de boue dessus) erf

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a la bombe sa va tres bien & tien dans le temps
pour l'avoir tester sur une sx qui chauffé bien
apres 2ans la peinture été toujour la

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phenix a écrit:
moi le moteur et sur des parreping et sa me va tout aussi bien genioul
bon courrage pour la suite perso pour repeindre les element du moteur j'ai prix de la bombe de peinture resistante a 800° sauf pour le cache culbuteur


Pour le cache culbu t'a pris quoi ?? t'a une adresse pour la bombe a 800 ?

jme vois pas me pointer a norauto pour une peinture a l'eau =/

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ça vaut toujours le coup d'attendre ... pour ce genre de résultat ... bien joué les garçons ... beau travail Merci Merci

Cat

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j'ai vidange ton ancien bloc et je te dis pas la couleur de l'huile chargée en résidus de métal trouvé dedans (certes c'est fin mais a mon avis le vilebrequin doit être bien touché)

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Petite actualité mes gens ^^
Ce soir je me suis fait plaisir et j'ai investi dans une nouvelle boite de vitesse :
Boite de vitesse 106 s16 99 mille au compteur.

Ainsi qu'un train arrière venant de la même 106 s16..
le tout a un trés bon prix donc forcement !!
Voici les photos du jours !






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tu as la plupart des pièces,le boulot va pouvoir commencer alors .....

et ca va être du bon travail et des passionnantes heures de mécaniques pour assembler ton monstre We want you

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J'adore voire toutes ces pièces qui se cumule dans le garage pret a être restauré ou tout simplement monté ^^

Et oui dans la voiture de madame car la noire était pleine a ce moment là Wink

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Le plus dur a été fait je pense maintenant je ne suis pas contre un petit coup de main mais ca attendra le temps que ca arrivera donc pas pour le moment ^^

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Đaмѕs a écrit:
Le plus dur a été fait je pense maintenant je ne suis pas contre un petit coup de main mais ca attendra le temps que ca arrivera donc pas pour le moment ^^






virer le reservoir,demonter le train ar pour le changer par le nouveau,souder la caisse (arceau et compartimeznt moteur) t'es pas encore pas sur les routes ....


c'est long a faire le démontage et la phase de remontage est que du plaisir

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Damm's cette 106 , on se la remonte ou pas tout de suite ???? avec bebe qui arrive je me doute que ca doit pas être evident mais un petit peu par ci et par la , ca peut aller vite

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la petite 106 vient vivre sous notre toit, dans notre garage au mois d'aout normalement si tout se goupille comme on le souhaite donc ça peut être envisageable mika Wink

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AHHHHHHHHH enfin elle va revivre et rugir de plaisir comme il se doit , si besin de deux bras je suis présent faut pas hésiter ..

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Merci les gas ca fait plaisir a lire surtout que j'ai rien posté depuis février ici !

Pour la petite histoire j'ai pris de l'avance dans les travaux de ma maison et je retape tout l'étage a neuf donc pour le moment le garage est occupé par les gravats en tout genre je vais au plus vite (ma petite femme peu en témoigner) pour faire place au monstre, je vous laisse imaginer la rage que j'ai car je roule en 106 60cv tous les jours Wink
j'ai déjà cassé une cheminé (poile a bois) et un escalier pour faire un peu plus de place pour la Xsi mais ca approche !!

je vous tien au jus et merci les mecs ca fait plaisir a lire ! bande de mordu !

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deja je peux te dire que ton ancien bloc,le 1.6 est cuit


le vilebrequin a bleui et je l'ai vu en démontant le carter........

je vais quand meme l'ouvrir pour voir si on peut changer le vilebrequin avec le s16 que j'ai en rab

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corentin a écrit:
Damss vivement que tu t'y remet


Merci Merci ca promet en effet mais je m'arrêterai pas temps que les 200cv en athmo ne seront pas atteint !

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en s16...4 paps ou turbo ou compresseur genre mt 45 ou autres



oui je compte rouler en 8s ......


me faut des €pour le mi16..pipe d'amission pour weber coute 215€ et me faut un bonne révision dessus (distrib,coussinet en preventif)...et le brancher

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200ch en athmo!!!! moi je me contenterais déjà d'un 180 avec un moteur turbo, ça va être une bombe ta voiture Wink

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C'est plutot rare en effet surtout que la 106 la plus puissante que j'ai vue (de mes yeux) fesait 172cv et elle avait le feu au cul !

Mais je sais qu'en 200cv c'est faisable Wink

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