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david l abarthien1

la GPA de david l'abarthien grande punto abarth

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alors on a fait un petit tour et j ai mis une plumé a un audi q7 d'un parigot (non mais ????)

et on a trouve ca


pas chere du tout et superbe et dispo en plus



et un petit logo bien sympa


mais j'ai flashe sur ca


faut que je reussis a trouver le prix des autocollants et des jantes de la essesse (180ch ma poule,ca pousse je te dit!!!)

au moins avec le logo,on les reconnait de loin (165ch le poussin blanc)

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"ou j'ai mis mes clés ?????"

plus chere que la mienne et avec 0 kms


et les fameuses boites contenant vos anciennes pieces en cas de montage d'un kit essesse (y avait 8 boites dans la concession en stock et 2 en cours de montage sur des 500 abarth)

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et maintenant le moteur commence a se liberer petit a petit (je pousse maxi a 4000 mais on la sens partir d'avantage et la culasse 16,c'est merveilleux)

info le gars de la concession a roubaix me dit "ca va ????,elle roule bien ???

oui,super je termine mon rodage (sur 5000 kms) et deja elle roule de mieux en mieux

il me dit "vous avez raison",les gens se disent,on rode plus une auto et pourtant si vous saviez ????? (on peut gagner 8ch si on est soigneux pendant cette phase)

"et ca peut changer le comportement de l'auto meme avec un moteur refait a neuf"

il me dit aussi,ca change de la 500,c'est plus securisant !!!!!

moi "ha bon ???"

"oui vu la taille de l'auto",un choc laterale et ca prends vite sur vous !!!!!!!!

"et puis c'est petit comme voiture (gabarit,coffre)"

je suis monté dedans pour voir,effectivement c'est pas agreable pour moi .....

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j'ai deja été a la concession a roubaix avec le kit essese elle donne vraiment envie ,puis c'est beaucoup moins courant ques des RS ou RC ....

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et une photo de ma seule modification mecanique

(j'ai juste deplacer un tuyau (dans l'autres sens) et monter un filtre a air et ca fait un son magique...j'ai du boucher une sortie mais le resultat est la)

(la vidéo devrait arriver bientot)



je l'ai tourne vers le conducteur pour mieux l'entendre

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l'avant derniere photo de ton shoot aurait été mieux pour le concours a trois roues!!!
belles photos dav

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oui c'est vrai,tu as raison calimerogilrs59....



merci pour les photos et la vidéo (tirée d'internet je le precise)

benjippe devrait poster la mienne (en attente)

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l'environnement ,ca vous parle ???????????


fiat a developpé un systeme que l'on appelle L'ECODRIVE......


ca se telecharge et permet via une cle usb de recuperer les données de conduites de la voiture (le seul modele approchant est la grande punto t-jet 120ch)

ca donne sur une semaine de trajet ....(maison-boulot-maison) l'indice de 68..soit pas si mal pour une premiere semaine de test ......


a developper de ma part et pas de conduite en mode papy bien sur ........


je mettrais une photo ici pour montrer ce que ce programme ......


et vous ????? vos constructeurs ont ils mis ca en place ?????

chercher bien ......


(pour les voitures qui ont un port USB pour mettre une clé usb dans le vehicule..pas l'autoradio bien sur)

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alors .permiere intervention sous la case garantie...

une fuite est visible a une durite ..(trace rosé du liquide refroidissement)


un collier peut etre mal serré ?????? elle va aller voir le garagiste

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intervention reussis par fiat en 1h chrono..


mais 3 colliers changé au lieu d'un seul

(en fait les moteurs sont assemblés par les robots en chaine de montage et parfois les tolerances sont pas atteintes)

ils ont mis des colliers a visser (assez costaud et epais)

seul hic .......le design est pas top avec la difference des colliers sertis usine

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avec un meilleur plan (c'est la tache rose du liquide de refroidissement)




(fallait l'avoir repere celle la dans le fourbis de durites et autres tuyaux dans la compartiment moteur)

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j'aime plus particulièrement la 1ère et la dernière avec ce magnifique rayon de soleil passant devant le bête !!!

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Voici une toute petite video des compteurs de la GPA en mode sport.
Ok le cadrage est pas terrible

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sympathique petite abarth avec un moteur qui est pas mal pour l'avoir testé sur l'alfa mito

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Première grosse révision passée (les 20 000 kms)


ras chez fiat et 1h75 passé dessus

vidange et filtre a huile et celui de la clim (elle a eu 1 an) et sur ma demande.le flirte a air est été change (bien noir)

et en prime un petite reduction du prix de la facture (petit geste du chef d'atelier qui a l'air d'apprecier ma voiture ,"elle est si rare celle la !!!!!!!!!!!!!!!" qu'il m'a dit)

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