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Mika40

ma skyounette lol

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ca va pas etre trop grand ???????? tu vas etre limite apres (la culasse a des conduits d'une certaine taille )....

trop d'air et pas assez de place pour tout faire passer

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le collecteur ai fait pour se papillon
on peut métre selui d'origine avec une adaptateur mais c'est moins bien

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voila la différence entre le papillon









je vous laisse deviner le quelle je
monte lol

j'ai fini mon piping & fait un téton pour le capteur de perssion de rallantie

j'atten 2 coude et tout et remonter
faut que j'achéte mes injecteur ...

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j'ai fai des petite modif se soir

un coup de nettoyant frein et c'est comme neuf





j'ai fait un join maison aussi
puis montage du cable d'accélération
une grosse grosse merd pour que sa soit droit bien en face et a la bonne longuer
le cable été 5cm tro grand et la guéne tro petite :(

je me suis batu contre xd pour que sa passe lol
le cable et un chouilla pas asser tendu mais sa accéler a font donc pour l'instent sa ira bienvenue







le piping et fini bienvenue
voila celui entre le turbo & le fmic
le racour bleu sans colier c'est juste un renfor la ou te tubr passe a cotre du chassi
pour pas l'abimer si sa touche avec les mouvement du moteur




j'ai remi la plus par des durite etc







et son drap pour bien dormir



bientot la fin hum lol
en esperent que rien ne fuit

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gay non non je suis pas gay ^^
lol

merci david oui bientot la fin

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le stock qui atten que ma sky revie







je pouvais pas fair une photo de tout la sx rouge et devant
sa fait des sacré pile de pneus

mais sa par téllement vite

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tout comme tu c pour le vendredi
mais le samedi

on et pas beaucoup
mais c'est mieux pour tester & discuter

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aprés presque 2 mois de prépa la revoila bienvenue
plus que les détaille a finir
démarage => mise en température => test du turbo time
visite de mon garage en bordel en attenden lol
et redémarage
rallenti stable a 1300trs (a réglé apres)
démar nikel
et quelle bruit de ouf :D

bientot la vidéo....

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voila la vidéo




puis redémontage pour les finition



changement de couleur pour les support de barre antirapprochement





ha comment je suis présser de la finir et d'avoir mes gro injecteur ...

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il me faut les clips des injecteur d'origine ou mes gros injecteur pour quelle soi préte

je vien de manger une bonne assiette de pate carbo avec 2 red bul
je suis paré pour la remonter cette nuit

vendredi je vais au rasso inter fofo sur valenciénne

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alors cette nuit j'ai fini de tout fixé
de amélioré les masse bien passer le faiseau & durite
quand d'un coup j'ai vu qu'il fesai déja jour dehors
alors j'arrete faut que je dors un peut si non je vais étre mort tout ta leur quand mes filles vont ce reiveillé

voila quelque photos de l'avancer

les nouvelle masse des bobine (d'origine il y en a qu'une)
la y en a trois et avec du cable bleu



puis une photo de l'ensemble presque fini
manque 2 durite de dépréssion et le B.C



aprés je vais aussi rajouter quelque tol de renfor et des condui d'arriver d'air pour le kad &les frein










bon B1 bonne nuit

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voila je vien de finir de métre les masse et durite de dépréssion
j'ai fait des patte de fixation pour les durite
j'ai tout bien fixé avec au moins 500 colessone


















demain je vais chercher mes 2 coude qui manque
et mon calculo apexi arrive vendredi bienvenue mais je c'est pas a quel heur :s

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david l abarthien a écrit:
me disais "où j'ai laissé mon sachet de collier" ???????????






beau travail ..et la finition est de bonne facture ......bravooooooooooo



merci merci oui je veut une bonne finition nikel :p

je te rendrai lélastique qui tener les colier xd Wink

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Vinny_59 a écrit:
Hé ben c'est du gros gros taff la, j'ai hâte de voir ça en vrai


ce week elle est de sortie Wink

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sa a rouler vandredi
mais sur la route pour le resto
j'ai pousser a 1.2 bar et une durite de turbo neuve ma dit a dieux lol
ouverte en 2

j'attent la nouvelle durite et 2 autre en méme temps

pour avoir que du renforcer 4 plis qui tien 9bar :D

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oj le montage mais sans les durite je pourai pas allé tester sniffff

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petite vidéo de ma sky vendredi avant de prété une durite de turbo



sa asspire for

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ca devient bon tout ca ,

vivement l'apexi monté qu'on puisse voir tout ca tourné .

En tout cas , je te le re dit GOOD JOB

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bon j'ai un gros gros probléme

vendredi quand la durite de turbo a pété je l'ai raffistoler avec du scotch pour rentré chez moi environ 5KM pas de probléme car sans poucer le scotch tien
j'ai démonter & je pouvai pas renplacer la durite
je suis parti au r** en R1
samedi matin
j'ai démonter les durite de turbo pour en commander des plus renforcer (4plis)
puis j'ai démarer la sky sans durite de turbo & sans débimétre
pour la déplacer (en mode dégrader) normalment sa tourne mal mais sa tourne a 2000trs
et sa j'ai u de sacré bang bang (retoure de flame)
une fois bien garé le garage été enfumer

je croié que c'été car il avai pas de durite & de débimétre

oj j'ai monter le calculo je l'ai paramétré j'ai monter les durite
et elle fume a mort & j'ai de l'huile qui sort entre le collecteur d'échappement & le turbo

je pense a des soupape de plié
le rallenti et plus rond du tout mais pas de claquement

vous en penser quoi ????

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Mika a écrit:
bon j'ai un gros gros probléme

vendredi quand la durite de turbo a pété je l'ai raffistoler avec du scotch pour rentré chez moi environ 5KM pas de probléme car sans poucer le scotch tien
j'ai démonter & je pouvai pas renplacer la durite
je suis parti au r** en R1
samedi matin
j'ai démonter les durite de turbo pour en commander des plus renforcer (4plis)
puis j'ai démarer la sky sans durite de turbo & sans débimétre
pour la déplacer (en mode dégrader) normalment sa tourne mal mais sa tourne a 2000trs
et sa j'ai u de sacré bang bang (retoure de flame)
une fois bien garé le garage été enfumer

je croié que c'été car il avai pas de durite & de débimétre

oj j'ai monter le calculo je l'ai paramétré j'ai monter les durite
et elle fume a mort & j'ai de l'huile qui sort entre le collecteur d'échappement & le turbo

je pense a des soupape de plié
le rallenti et plus rond du tout mais pas de claquement


ET TES BOUGIES SONT QUELLES COULEURS ?????????????????
vous en penser quoi ????

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je c'est pas faut 1H pour démonter les bougie lol

mais j'ai tout les info sur mon calculo et je voie rien d'inormal :s

et je vien de passer la nuit sur l'interieur de la sky
vu que je peut rien fair au moteur en attendent je m'occupe lol
au moins tout l'intérieur sera bien remonter renger et recablé avec les nouveaux accésoirres

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le turbo nikel

la fumer et grise lol

faut que je la sort du garage pour étre sur que c pas blanc ou bleu

la sonde va c sur

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alors oj un drifteur et venu me ramener des piéce de son sky R33 de drift
je lui ai acheter
-un pont avec un lsd 2 voie (sa va glisser tout seul )

des acc tomei

il été avec une RX8 uk que j'ai tester sa roule bien
mais sa manque de puissance je trouve
j'ai quand méme poucer 165km (sur autouroute allemende bien sur lol)
celle a coter de chez moi lol






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je vien de resevoir ma nouvelle console central tout d'origine et pas Cassé
UNE PIECE RARE DANS CETTE ETA


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Bonne question, il avait quoi le tien?
Sinon niveau moteur ça reavance? Des nouvelles de tes durites?

Hate de voir la bête en vrai

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david l abarthien a écrit:
et l'autre etait comment ???????? tu as une photo ????


j'ai u la voiture avec un bou en moins sur la console centrale
il manquer le grand carré (contour du poste)
mais dans le coffre il y en avai une 2 éme niquel mais peint en gris
mais arriver chez moi elle été en 3 morceau
elle a pas aimer balader dans le coffre avec les rond point en traver xd

les nouvelle durite sont monter
j'ai du tout remodifer car pas les méme taille
je fini l'intérieur & je la ait tourner pour voir comment elle fume et de quoi sa peut venir

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voila quelque photo

comment on fait pour appuier sur les pédals avec tout ces fils ??





la console central posser





le nouveau nemain (invisible) la classe je c'est ^^



et ma nouvelle durite avec le téton que j'ai monter



et le tout monter








la suite bientot

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