Renseignement arceau

[Yaneck11 0]

Voilà, j'aimerais savoir quelle bride (le chiffre) mettre sur ma GT pour la faire passer en F2000 - je crois que c'est du 36 mais pas sur

J'aimerais savoir aussi , du coup, combien de cylindrée elle fera "à cause" de cette bride ??

et en même temps, à part la bride, il ne faut rien d'autre pour l'homologation en F2

Merci de vos réponses

[Yaneck11 0]

Pour l'histoire de la bride, j'ai ma réponse

Par contre j'en ai une autre:

Sur quel type d'arceau il faut les renforts (latéreaux + toît) en F2000 ???
et que vaut t'il pour passer une GR N en F2000??
merci

[geoffrey12 0]

Sur les arceaux avec des croisillons comme raccords, il faut la barre de toit et les renfort latéraux.

[Yaneck11 0]

Ok, donc c'est bon, j'en ai pas besoins (de toute façon, je les ai, mais ils sont bien dans l'embalage )

Nikel tout ça!! donc en gros pour la passer en F2000:

-rajouter un rétro côté copilote
-mettre une tirette au coupe circuit
-mettre des ataches capot à l'arrière et ça devrait être bon je pense

Au pire, je verrais ce que le comissaire me dira le jour même

Merci

[pticed1 0]

pour la tirette et attache capot je croit que se n'est pas obligatoire a confirmé!! sinon faudra que je mette sa aussi

[Yaneck11 0]

Pour le coupe circuit, obligatoire en course de côte, et les attaches, si j'ai bien compris, il en faut 2 si tu garde la fermeture d'origine, et 4 si tu la suprime

[pticed1 0]

oui le coupe circuit j'ai vu sa hier(javé pas tout lu lol) sinon moi pour les attache j'ai compris 2 si tu garde les CHARNIERES d'origine et 4 si tu les retires car sa me paré bizar sinon bocoup de monde serai non conforme

[Yaneck11 0]

Ok, j'ai mal compris alors

Trop tard, ils sont mit sur la GT

[pticed1 0]

ba retire les charnieres alor tu ne sera plus embété avec le capot a l'assistance lol