Acura Integra DC4

[rob04 0]

Une petite description s'impose ...

Options : ABS, Airbag, Airbag passager, Anti-démarrage, Alarme, CD, Climatisation, Direction assistée, Jantes alliage ek4, Régulateur de vitesse, Verrouillage centralisé, Vitres électriques, Toit ouvrant électrique... etc

Infos supplémentaires

- Collecteur 4-1 pour B16-B18
- DNX rear back box
- Décata Invidia
- Disques Av/Ar Brembo
- Suspensions D2 Racing
- Récaro Noirs Av/Ar
- Jantes EK4

[street41100111 0]

elle est très belle

[edjie11 0]

superbe les photo , belle achat

[niak 011 0]

joli joli tt ca

[miKa20A21 0]

belle achat , sur la premiere photo l itr blanche a coté est pas loin de chez moi

[ju vti111 0]

encore une integra tu a eu aussi les slipstream? et le moteur est le meme que les gsr de chez nous? (169cv)

belle achat

[vtec 59 0]

trés jolie integra

[Mojo1 0]

Très belle !

[TONY48 0]

belle belle

mais c'est pas l'ancienne a djo ca?

[auker14 0]

Très belle ton ITR

Moi perso je la préférais avec les slipstream mais bon elle est jolie quand même ainsi.

[marc b18c611 0]

waw trop belle

tu viens nous la montrer a la rasso du mois d avril au lac de l eau d heure ?

[Invité]

superbe cette it, c'est l'ancienne de ben??

[miKa20A21 0]

TONY a écrit:

belle belle

mais c'est pas l'ancienne a djo ca?

oui je pence

[c3k11 0]

Vraiment très belle et +1 elle l'était encore plus avec les slipstream

[street41100111 0]

je rejoin les autre pour les slipstream

[tito03 0]

ho oui ,je dit tres tres belle!!!
j ai manquer de vendre la em2 pour acheter celle la!!!

[rob04 0]

Oui c'est l'ancienne de Djo88, actuellement avec les jantes ek4, je regarde pour mettre des autres roulettes pour l'été ! Et oui bien plus que probable que je sois la au lac de l'eau d'heure Marc

[edjie11 0]

ju vti a écrit:

encore une integra tu a eu aussi les slipstream? et le moteur est le meme que les gsr de chez nous? (169cv)

belle achat

nop 145 cv mais ca reste du pur plaisir belle auto

[Invité]

superbe

[rob04 0]

à l'origine elle fait ça, décata + collecteur ... enfin bref, c'est vraiment chouette à conduire

[Invité]

tres tres belle ton acura

[ju vti111 0]

ah ,ok, c est un bon compromis pour les assurances ou pour les swap

[Invité]

à mon avis, la différence entre le C1 et le C4 est au niveau de la carto. Il suffit de mettre la carto de la b18C4 ou il y 2° d'avance à l'allumage en plus et il me semble que la version us tourne un peu plus riche aussi et c'est sans doute tout ça qui fait qu'elle perd une 20 aine de cv

En gagner c'est difficile mais en perdre ça va vite

[Civic lsi 0]

Trés jolie ITR.

Belle achat

[rob04 0]

B-hatch a écrit:

à mon avis, la différence entre le C1 et le C4 est au niveau de la carto. Il suffit de mettre la carto de la b18C4 ou il y 2° d'avance à l'allumage en plus et il me semble que la version us tourne un peu plus riche aussi et c'est sans doute tout ça qui fait qu'elle perd une 20 aine de cv

En gagner c'est difficile mais en perdre ça va vite

Oui d'ailleurs en parlant avec Junta, je me disais que je passerai bien une fois te faire coucou à l'occasion pour que tu vois ça ... et sait on jamais, faire quelque chose, et si jamais pour l'info, c'est un B18B1

[Invité]

Pas de prob, passez quand vous voulez

Mais si c'est un B18B1 alors c'est pas avec la carto qu'il y a des différences, je pensais que c'était une acura GSR.

Après vérif ce sont les GS/LS non vtec ça explique le pourquoi du comment.

et les B18C1 font aussi 170 cv donc c'était meme pas la bonne explication.

si tu veux sortir des watt, je commencerais par trouver une culasse vtec pour faire ce qu'on appelle un LS/vtec

[rob04 0]

A mûrement réfléchir

[Mat011 0]

Civic lsi a écrit:

Trés jolie ITR.

Belle achat

C'est pas une ITR

Très belle, il me semblais bien aussi que c'était l'ancienne à Djo88.
Sinon je t'avais mis un commentaire sur netlog.

[rob04 0]

Hé non c'est une Teg !

[rob04 0]

Barre anti rapprochement avant est arrivée, short shift est arrivé, bientôt le pédalier Mugen ... et puis on verra