Ma PiTiTe KiViK => carrosserie mi-septembre

[Invité]

coucou par ici, j'aurai voulu quelques renseignements, en fait je souhaiterai faire passer une culasse de D16A9 sur mon D13, et j'aurai voulu savoir en gros, toutes les pieces que j'aurai a changer... si des fois vous savez ça m'arrangerai lol

[davevador 0]

Pour passer d'un 1.3 carbu a un 16i16 faut pas changer que la culasse. Déja tu passes en double arbre a came donc niveau couroie et tout le bazzare faut tout prendre avec. Le sytème d'injection aussi faut tout. En gros un d16a9 complet serai mieux que juste la culasse.

Enfin on va attendre que d'autres donnent leurs avis car je ne suis pas un pro.

[munnin11 0]

mimie38 a écrit:

coucou par ici, j'aurai voulu quelques renseignements, en fait je souhaiterai faire passer une culasse de D16A9 sur mon D13, et j'aurai voulu savoir en gros, toutes les pieces que j'aurai a changer... si des fois vous savez ça m'arrangerai lol

Pas possible de passer la culasse du D16 (DOHC) sur un D13 (SOHC), maintenant, si tu comptes faire un swap, pq ne pas passer directement à un B16 voire B18 ?

[Invité]

Coucou, ahhh ta tite kivik

Jme présente Thomas, conseiller technique sur la kivik de Mimie

Bisous à toi ma tite chérie

[Invité]

owi voila le meilleur loool

pk c'est pas possible de faire passer?

[davevador 0]

Ca passe par car un 1.3 est un simple arbre a came et le 1.6 des crx ed9 est un double arbre a came donc culasse différente + le systeme pour mettre en route les came est different comme il est double et pas simple. Puis le systeme d'injection passé d'un carbu a une injection electronique c'est different.

[Hacketo1 0]

davevador a écrit:

Ca passe par car un 1.3 est un simple arbre a came et le 1.6 des crx ed9 est un double arbre a came donc culasse différente + le systeme pour mettre en route les came est different comme il est double et pas simple. Puis le systeme d'injection passé d'un carbu a une injection electronique c'est different.

j'avais vu un projet sur japancar d'un type qui mettais une culasse de d16a9 sur un d14a1 (1400 double carbu)

[davevador 0]

En gardant son carbu comme systeme d'injection?
tu vas me dire tout est possible facon

[Hacketo1 0]

davevador a écrit:

En gardant son carbu comme systeme d'injection?
tu vas me dire tout est possible facon

ouais mais il faut fraiser un peu pour alligner les passages d'huiles entre la culasse et le bloc

[Invité]

Hacketo a écrit:

davevador a écrit:

En gardant son carbu comme systeme d'injection?
tu vas me dire tout est possible facon

ouais mais il faut fraiser un peu pour alligner les passages d'huiles entre la culasse et le bloc

C'est chaud tout de même :S

[Invité]

bah moi mon collegue a demander et c'est possible mais faut que je change le faisceau, le reservoir car faut un systeme electrique ou jsais plus quoi... enfin plein de chose mais moi je voudrais la liste détailler de toutes les pieces que j'dois changer.

[Invité]

mimie38 a écrit:

bah moi mon collegue a demander et c'est possible mais faut que je change le faisceau, le reservoir car faut un systeme electrique ou jsais plus quoi... enfin plein de chose mais moi je voudrais la liste détailler de toutes les pieces que j'dois changer.

Franchement ma puce je n'aimerais pas te faire peur, mais encore une fois comme te le dises les autres, de passer d'une culasse de 1300cc à une culasse de 1600cc implique beaucoup trop de modifs...

Et à ce prix tu as un moteur plus récent que le tiens et moins kilométré

Et tu auras moins de modifs à faire au final

Voilà.

[Invité]

je me tate... sérieux marre de ce rikiki moteur

[Invité]

mimie38 a écrit:

je me tate... sérieux marre de ce rikiki moteur

Oué ma belle, mais tu sais comme je te dis toujours, faut savoir être patiente dans la vie

Tu verras ta kivik sera toute belle, faut juste le temps au temps

[Invité]

je sais mamour...

[vanni1 0]

ouep beaucoup trop de modif a faire part a port a un swap complet
change completement le moteur avec l'ecu boite cardant,etc...
ca te reviendra moin chere et beaucoup moin de taf

[Invité]

faut que j'en parle avec mon mécano et mon coatch mamour viens la

[davevador 0]

Oui trouvé un d16a9 complet est plus judicieux que juste 2-3 partie de celui-ci adapter a ton 1.3

[vanni1 0]

davevador a écrit:

Oui trouvé un d16a9 complet est plus judicieux que juste 2-3 partie de celui-ci adapter a ton 1.3

+1
mais je dirais plus pour un bon esi(d16z6)
ou un bon vti

[Invité]

mimie38 a écrit:

faut que j'en parle avec mon mécano et mon coatch mamour viens la

uuuuiiiii je suis là

Bein moi je dis, un D16A9 si tu arrive à en trouver un avec une bonne boite sa peut être pas mal.

Sinon ce qui se fait aussi beaucoup sur ton modèle, c'est le swap en Esi 125chvx donc D16Z6 boite courte S20 comme te l'ont suggéré les autres...

Mais tout dépends de ton budget ma poupounette en sucre

[Invité]

bah tout dépendra si je signe mon cdi... car si j'le signe, j'ai pas un budget préci...

[TONY48 0]

un vti ca risque d'etre chaud de 75cv a 160cv

cler que ca va le faire mais faut modifier les freins et pleins d'autre trucs

un 125cv me parait plus judicieux

[Invité]

TONY a écrit:

un vti ca risque d'etre chaud de 75cv a 160cv

cler que ca va le faire mais faut modifier les freins et pleins d'autre trucs

un 125cv me parait plus judicieux

+1000

[Invité]

bon sinon histoire de euh comment dire calmer un peu les esprits, euh voila ce que j'prends pour le mois de décembre :

retro spoon



et un pommeau skunk 2 (non je ferai pas de bétises avec celui la...)



et puis bah pour nowel mes sieges baquet

[tito03 0]

mimie38 a écrit:

bon sinon histoire de euh comment dire calmer un peu les esprits, euh voila ce que j'prends pour le mois de décembre :

retro spoon



et un pommeau skunk 2 (non je ferai pas de bétises avec celui la...)



et puis bah pour nowel mes sieges baquet

s est vraiment deux bel achat

[miKa20A21 0]

tu vas avoir le choix avec les pommeaux le skunk , poste une photo de ceux que tu aura acheté

[Invité]

Ah ben nikel tout ça, que des bonnes choses.
Au fait tu les a montés ou pas tes anti-brouillard?

[Invité]

non pas eu le temps encore lol mais des que j'les monte j'mets des photos promis

[amstaff1 0]

mimie38 a écrit:

non pas eu le temps encore lol mais des que j'les monte j'mets des photos promis

Normal que tu as pas le temps vu que tu passes ton temps dans la rubrique "FANTASMES"

[Invité]

mdr

nan mais jbosse 6 jours sur 7 et quand j'sors du taf il fait nuit mais ça va ce faire ^^

[amstaff1 0]

mimie38 a écrit:

mdr

nan mais jbosse 6 jours sur 7 et quand j'sors du taf il fait nuit mais ça va ce faire ^^

De quoi la tournante ou les anti-brouillard?

[Invité]

ça serait possible de monter une culasse D16A9 car sur les moteurs série D l'alésage est de 75mm

C'est la course qui change entre les moteurs mais mettre une culasse de D16 ça ne va rien t'apporter car tu restera toujours en 1300cc

Soit tu monte un D16Z6 soit tu monte un D16A9

Si tu veux optimiser ton 1300 alors prépare la culasse et monte 2 carbu double corp ça sera mieux que la culasse D16

Mais bon pour moi c'est du bricolage de sado maso

[Invité]

mimie38 a écrit:

mdr

nan mais jbosse 6 jours sur 7 et quand j'sors du taf il fait nuit mais ça va ce faire ^^

Oui, c'est sûr ça se comprends.
Vivement les photos quand même.

[Invité]

jvais changer de voiture ça me prendra moins la tete loool

[amstaff1 0]

mimie38 a écrit:

jvais changer de voiture ça me prendra moins la tete loool

Ne change pas de voiture, tu ne saurais plus faire des cochonneries dedans

[Invité]

tinquiete pas pour ça ya tjs moyen d'en faire dans nimporte quelle voiture :p

[amstaff1 0]

mimie38 a écrit:

tinquiete pas pour ça ya tjs moyen d'en faire dans nimporte quelle voiture :p

De ta part, je n'en doute pas

[Invité]

mdr !!!

j'assume :p

[amstaff1 0]

mimie38 a écrit:

mdr !!!

j'assume :p

t'assume ou t'assure?

[Invité]

j'assume bien et si j'assure bah apres c'est pas a moi d'en juger ^^ mais au gars qui est avec mwa :p

[amstaff1 0]

mimie38 a écrit:

j'assume bien et si j'assure bah apres c'est pas a moi d'en juger ^^ mais au gars qui est avec mwa :p

Tout a fais d'accord avec toi

[Invité]

[Invité]

Perso un D16A9 peut etre un très bon choix

De plus par la suite tu pourrais le passer en turbo et là attention

[TONY48 0]

JDMsol91 a écrit:

Perso un D16A9 peut etre un très bon choix

De plus par la suite tu pourrais le passer en turbo et là attention

c'est pas la moins couteuse des solution
autant passe directe en K20

[auker14 0]

Et si tu veux vraiment du jamais vu bah tu swappe un 2.2 iDtec

[Invité]

bin un bon ptit k20 ça fait rêver

[Invité]

K20 et une fille au volant, danger au tournant...

[Invité]

[Invité]

Me dis pas que tu n'aurais pas le pied lourd hein lol

[Invité]

elle auras bien reison en tous cas