EGD7 HELLA PROJECT **NEW PIC'S!!!!!PG 47**

[julien199218 0]

civic-esi a écrit:

Daaave a écrit:

civic-esi a écrit:

perso faut aps denigré les D16z6,car c'est quand meme du costeau et perso c'est p-e pas le meilleur moteur de chez honda,comme dise beaucoup car y a que le VTI qui attire tout le monde casi mais ayant un D16Z9 avec 384.000km et malgrer que il bouffe un peux d'huile et bien se moteur tourne toujour comme un horloge,pousse encore et franchment tres solide,quand je voie comment je l'entretiend et que je roule j'en connais pas beaucoup qui arrive a tenir aussi longtemps enfin avis perso sur se moteur..

sinon tres beau tafff

Je pense qu apres 2 casses moteur et un qui bouffe plus dhuile que d essence j ai le droit de denigrer ce foutu moteur
Pourtant j suis pas un de c bourrin qui ne laisse pas chauffer et qui ne verifie jamais son niveau et pourtant j ai qd meme casser 2X :-)

oui je peux comprendre tout a fait se que tu dis,j'ai suivi ton post depuis le debut donc je comprend ton point de vue,mais facon de parler c'est pour dire que y a des exception...mdr
et tu voie moi c'est tout l'inverse,je ne fait aps attention,sa fait 35.000km que j'ai plus fait d'entretiend,vu que elle bouffe de l'huile je verifie et je fait le niveau,huile nauroto 10-40 pas une des meilleur (j'ai un moteur en cour de remise a neuf,donc voila pourquoi celui si je ne l'entretiend pas)je respecte le temps de chauffe,mais j'ai tjr assez souvent tendance a pousser 1.2 et 3 jusque le rouge lol et bon malgrer sa et les km pour le moteur d'origine de la voiture car il a jamais ete changer,il es propre,il pisse pas d'huile et il casse pas mdr..enfin cas perso mais bon je comprend ton point de vue,c'ete juste pour dire le mien hi hi
mais j'attend de voir l'evolution

c est pas des couille se qui dit

[Daaave1111 0]

julien199218 a écrit:

civic-esi a écrit:

Daaave a écrit:

civic-esi a écrit:

perso faut aps denigré les D16z6,car c'est quand meme du costeau et perso c'est p-e pas le meilleur moteur de chez honda,comme dise beaucoup car y a que le VTI qui attire tout le monde casi mais ayant un D16Z9 avec 384.000km et malgrer que il bouffe un peux d'huile et bien se moteur tourne toujour comme un horloge,pousse encore et franchment tres solide,quand je voie comment je l'entretiend et que je roule j'en connais pas beaucoup qui arrive a tenir aussi longtemps enfin avis perso sur se moteur..

sinon tres beau tafff

Je pense qu apres 2 casses moteur et un qui bouffe plus dhuile que d essence j ai le droit de denigrer ce foutu moteur
Pourtant j suis pas un de c bourrin qui ne laisse pas chauffer et qui ne verifie jamais son niveau et pourtant j ai qd meme casser 2X :-)

oui je peux comprendre tout a fait se que tu dis,j'ai suivi ton post depuis le debut donc je comprend ton point de vue,mais facon de parler c'est pour dire que y a des exception...mdr
et tu voie moi c'est tout l'inverse,je ne fait aps attention,sa fait 35.000km que j'ai plus fait d'entretiend,vu que elle bouffe de l'huile je verifie et je fait le niveau,huile nauroto 10-40 pas une des meilleur (j'ai un moteur en cour de remise a neuf,donc voila pourquoi celui si je ne l'entretiend pas)je respecte le temps de chauffe,mais j'ai tjr assez souvent tendance a pousser 1.2 et 3 jusque le rouge lol et bon malgrer sa et les km pour le moteur d'origine de la voiture car il a jamais ete changer,il es propre,il pisse pas d'huile et il casse pas mdr..enfin cas perso mais bon je comprend ton point de vue,c'ete juste pour dire le mien hi hi
mais j'attend de voir l'evolution

c est pas des couille se qui dit

Peut etre bien que c vrai serieux je ne sais pas
mais on entend qd meme plus de casse au niveau du d16z6 que du A9
Enfin qui vivra verra :-)

[stabio 0]

salout ... contact adrien si tu veux qu'il t'aide pour plein de chose.. gestion ? calage aac ect c'est celui qui avait une crx qui marche fort de ougree si au cas fait moi signe j'ai sont num il a plein de piece exagere en plus ..

[Daaave1111 0]

stabio a écrit:

salout ... contact adrien si tu veux qu'il t'aide pour plein de chose.. gestion ? calage aac ect c'est celui qui avait une crx qui marche fort de ougree si au cas fait moi signe j'ai sont num il a plein de piece exagere en plus ..

Merci mon bon Sta :-) j aurai peut etre bien besoin de qlq pieces je te sonne en cas ou Merci

[Papitch1111 0]

BON A SAVOIR LES AMIS MAIS LE D16A9 est le prire des moteur que honda a produit rapor dynamique de la culasse vraiment merdique d ailleur pour mettre aac il y en qui doive raboter de 1mm pour que sa marche +- correct mais faut dire qu il a un avantage au z6 car il na pas de vtec donc plus ligneaire mais un bon z6 avec une bonne gestion sa marche vraiment bien mieux que d16a9 perso je conserverai quand meme un z6 pour le refaire a neuf

bien sur ces un avis perso

[Démon111 0]

La réputation de Piv n'est plus à faire, tout comme celle de psycho.
Concernant ces 2 mappeurs, tu peux y aller les yeux fermés !

[Daaave1111 0]

Papitch a écrit:

BON A SAVOIR LES AMIS MAIS LE D16A9 est le prire des moteur que honda a produit rapor dynamique de la culasse vraiment merdique d ailleur pour mettre aac il y en qui doive raboter de 1mm pour que sa marche +- correct mais faut dire qu il a un avantage au z6 car il na pas de vtec donc plus ligneaire mais un bon z6 avec une bonne gestion sa marche vraiment bien mieux que d16a9 perso je conserverai quand meme un z6 pour le refaire a neuf

bien sur ces un avis perso

Si pour toi le moteur est merdique uniquement lors de prepa
ca n empeche tout de meme pas un million de personnes de le trouver bien plus costaud et completement different du Z6 (exemple notre Niak qui lui n'en dit que du bien)

[J-S1 0]

Sympa le swapp !! T'as pas peur d'attaquer les faisceau non plus toi !

En tout cas beau taff ! Sur une toujours aussi chouette EG !

Je vais tâcher de suivre ça



( Je voudrais pas m'imisser sur cette longue discussion mais je suis curieux de voir un ESI coller de quelques mètres sur les 3 premiers rapports une EE9 .. sur ce .. y'en a qui m'ont déjà compris ! )

[Floeh6 0]

J-S a écrit:

( Je voudrais pas m'imisser sur cette longue discussion mais je suis curieux de voir un ESI coller de quelques mètres sur les 3 premiers rapports une EE9 .. sur ce .. y'en a qui m'ont déjà compris ! )

Quand tu veux!

[Daaave1111 0]

Floeh6 a écrit:

J-S a écrit:

( Je voudrais pas m'imisser sur cette longue discussion mais je suis curieux de voir un ESI coller de quelques mètres sur les 3 premiers rapports une EE9 .. sur ce .. y'en a qui m'ont déjà compris ! )

Quand tu veux!

Les gars pour vos p'tities arsouille retrouvez voussur un parking tard le soir :-) mais pas sur mon psot merci

[H-vtec11 0]

Daaave a écrit:

Papitch a écrit:

BON A SAVOIR LES AMIS MAIS LE D16A9 est le prire des moteur que honda a produit rapor dynamique de la culasse vraiment merdique d ailleur pour mettre aac il y en qui doive raboter de 1mm pour que sa marche +- correct mais faut dire qu il a un avantage au z6 car il na pas de vtec donc plus ligneaire mais un bon z6 avec une bonne gestion sa marche vraiment bien mieux que d16a9 perso je conserverai quand meme un z6 pour le refaire a neuf

bien sur ces un avis perso

Si pour toi le moteur est merdique uniquement lors de prepa
ca n empeche tout de meme pas un million de personnes de le trouver bien plus costaud et completement different du Z6 (exemple notre Niak qui lui n'en dit que du bien)

Pareil pour moi,je trouve aussi que le Z6 et Y8 sont fragile,j'en ai eu un et j'en ai cassé un et je suis super méticuleux,
je laisse ma caisse tourné 15min,puis je pousse pas avant 20min de chauffe,je vérifie toujour mes
niveau,tous les entretien chez honda et poutant il a claqué

[Daaave1111 0]

H-vtec a écrit:

Daaave a écrit:

Papitch a écrit:

BON A SAVOIR LES AMIS MAIS LE D16A9 est le prire des moteur que honda a produit rapor dynamique de la culasse vraiment merdique d ailleur pour mettre aac il y en qui doive raboter de 1mm pour que sa marche +- correct mais faut dire qu il a un avantage au z6 car il na pas de vtec donc plus ligneaire mais un bon z6 avec une bonne gestion sa marche vraiment bien mieux que d16a9 perso je conserverai quand meme un z6 pour le refaire a neuf

bien sur ces un avis perso

Si pour toi le moteur est merdique uniquement lors de prepa
ca n empeche tout de meme pas un million de personnes de le trouver bien plus costaud et completement different du Z6 (exemple notre Niak qui lui n'en dit que du bien)

Pareil pour moi,je trouve aussi que le Z6 et Y8 sont fragile,j'en ai eu un et j'en ai cassé un et je suis super méticuleux,
je laisse ma caisse tourné 15min,puis je pousse pas avant 20min de chauffe,je vérifie toujour mes
niveau,tous les entretien chez honda et poutant il a claqué

Encore la preuve que le Z6 est hyper fragile. . .
Moi j suis comme toi aussi ,laisser chauffer,rouler cool quelque Km et ensuite bourré dedans,tjs verifier le niveau,entretien tou les 5000km et pourtant j en ai cassé :-(

[johnb16a201 0]

mon pere a eu en 91 une ed9 neuve il a fait 212000 KM en 4 ans jamai eu un soucy pourtant il rouler pas comme un papy

donc les a9 son des bon block tout ceux qui roule en stock car avec les a9 non cassi jamai de casse pourtant la il en prennent plein les dents malgrer leur 200000 BIEN tapé

[Hacketo1 0]

Floeh6 a écrit:

J-S a écrit:

( Je voudrais pas m'imisser sur cette longue discussion mais je suis curieux de voir un ESI coller de quelques mètres sur les 3 premiers rapports une EE9 .. sur ce .. y'en a qui m'ont déjà compris ! )

Quand tu veux!

je demande à voir

plus de poids moins de puissance une boite moins bien étagée et la del sol suit? lol

[Floeh6 0]

Tu ne connais pas mon delsol
Mais il reste marqué d16z6 sur le bloc et s20 sur la boîte

[shrek59111 0]

Floeh6 a écrit:

Tu ne connais pas mon delsol
Mais il reste marqué d16z6 sur le bloc et s20 sur la boîte

je confirme ,c'est a cause de flo que j'ai racheter un D16Y8 en rab pour le refaire, même si le mien marche trés bien

perso le D16 que se soit A9 Z6 ou Y8 j'aime bien les trois et connait les points faible du z6 et de l'Y8.

[Cri STi 0]

ET QUOI IL VA CRAQUER CE SWAP?????

tu as essayer un autre capteur p. athmo? ça a tourné?

tiens moi au jus poulet, suis au boulot mais veux bien un sms

[Cri STi 0]

on veut des news!!!!

qu'on sache si ça roule ou si je te la rachète pour 1€ symbolique (suis preums sur le coup)

[Daaave1111 0]

CA TOURNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEe!!!!!

[babahonda111 0]

Daaave a écrit:

CA TOURNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEe!!!!!

Vidéo

[kenji-R111 0]

Daaave a écrit:

CA TOURNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEe!!!!!

Je dirai même plus "Ca tourne mieux qu'un d16z6/y8 "

[Cri STi 0]

kenji-R a écrit:

Daaave a écrit:

CA TOURNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEe!!!!!

Je dirai même plus "Ca tourne mieux qu'un d16z6/y8 "

Ou pas...lol

[Floeh6 0]

Ca manque de photos et de ressenti!!

[Cri STi 0]

Il a dit qu'elle a démarre, pas qu'elle pouvait rouler...

[Floeh6 0]

Bah si ça tourne en une matiné ça roule!

[Cri STi 0]

sauf qu'il se prend la tête avec ses sondes, ses codes erreurs, ses câblages pas bon, ...

voilà qu'en plus du téléphone/adsl/tv, je fais du support swap par téléphone

[Cri STi 0]

bon et quoi ?
t'as commandé ta sonde aux states ?

[Daaave1111 0]

Cri STi a écrit:

bon et quoi ?
t'as commandé ta sonde aux states ?

Yes
sonde recue,branchée,sensor map cabler comme il faut et ca tourne nikel
juste a verifier la distri et l allumage et puis elle devrai sortir c cv

[niak 011 0]

JOLI JOLI TT CA


BEAU BOULOT,BRAVO



maladie de serie d simple aac de chez honda,conso d huile comme tt le monde le sais,qui est du a la longueur de bielle et ovlise les cylindre sur le haut,donc niveau point de compression,et aussi le voilage du block,sourtout s il a a surchauffer

le dernier que j ai refait avait au troisieme cylindre 4diziemme de plus par rapport au trois autre qui eux etait deja hors cote de 3diziemme

[Daaave1111 0]

niak 01 a écrit:

JOLI JOLI TT CA


BEAU BOULOT,BRAVO



maladie de serie d simple aac de chez honda,conso d huile comme tt le monde le sais,qui est du a la longueur de bielle et ovlise les cylindre sur le haut,donc niveau point de compression,et aussi le voilage du block,sourtout s il a a surchauffer

le dernier que j ai refait avait au troisieme cylindre 4diziemme de plus par rapport au trois autre qui eux etait deja hors cote de 3diziemme

merci Niak

j espere que je n aurai pas ce probleme avec le a9

[Cri STi 0]

Daaave a écrit:

niak 01 a écrit:

...
maladie de serie d simple aac de chez honda...

merci Niak

j espere que je n aurai pas ce probleme avec le a9

il a dit simple AAC le monsieur

tu viens avec mardi ?

[Daaave1111 0]

Cri STi a écrit:

Daaave a écrit:

niak 01 a écrit:

...
maladie de serie d simple aac de chez honda...

merci Niak

j espere que je n aurai pas ce probleme avec le a9

il a dit simple AAC le monsieur

tu viens avec mardi ?

non non je viendrai pas avec
je voudrai pas que tu aille des problemes avec tes voisins

[Cri STi 0]

Daaave a écrit:

non non je viendrai pas avec
je voudrai pas que tu aille des problemes avec tes voisins

c'est pas toi qui a fait le malin en me parlant de db killer quand ma madame ralait à l'idée que je mette une ligne? ...

[Cri STi 0]

DES NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEWS????????????

[Daaave1111 0]

Bon et bien voila les p'tits gars apres qlq legeres galeres ca tourne et ca tourne meme tres tres bien
franchement j peux dire que le d16a9 est plus coupleux et plus rageur dans les tours mais sinon y a pas enormement de difference entre le z6 et le a9
mais bon j suis plus que satisfait
j ai enfin un bloc qui ne bouffe pas le moindre grammes d huiles ni d eau
ca fait plaisir de retrouver une caisse qui ne pollue plus

bon allais assez parler j vous post un p'tites photo de la caisse actuellement







p'tit recapitulatif des modifs effectué:

Induction air box home made
collecteur 4/2/1 inox + bande thermique
Ligne Inox home made
VM allégée EXEDY 3.2kg
Embrayage EXEDY stage 1


en attente d une PIV EVO 2 dans un futur pas tres proches ( achats d un autres joujou Honda mais a 2 roues )

Dés que possible je vous posterai une p'tite video de la caisse en action

[Daaave1111 0]

Cri STi a écrit:

DES NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEWS????????????

EN VOIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIILAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Cri STi 0]

Ça le rassure que tu postes enfin, j'allais finir par croire que j'étais tout seul ici

Bien joué en tout cas, me réjouis de la voir

[Daaave1111 0]

Cri STi a écrit:

Ça le rassure que tu postes enfin, j'allais finir par croire que j'étais tout seul ici

Bien joué en tout cas, me réjouis de la voir

bien joué bien joué j ai qd meme eu besoin d aide pour plusieurs trucs mais bon 1er swap aussi c peut etre pour ca

[Cri STi 0]

on s'en fout que tu ai eu besoin d'un coup de main pour certains trucs
l'important c'est le résultat!

on peut pas, du premier coup, être bon en tout (mécanique, électricité, ...)

puis un avis extérieur est souvent bon car sans a priori

bon, c'est pas tout ça, quand est ce que je la vois?

[manuzebra01 0]

La classe, j'espère que tu seras tranquille dorénavant !

[gil eg1 0]

beau taf

[Daaave1111 0]

Merci

Bon vu que ca fait longtemps que j n'ai pas poster des photos de la caisse
j vous en mets une p'tites serie

[civic_EJ9 0]

et bah putain , c'est du lourd , bravo elle dechire trop

belles photos aussi , l'endroit et niquel , juste un ptit risque d etre embourbé qu'on voit sur une photo

[Daaave1111 0]

civic_EJ9 a écrit:

et bah putain , c'est du lourd , bravo elle dechire trop

belles photos aussi , l'endroit et niquel , juste un ptit risque d etre embourbé qu'on voit sur une photo

merci Mec

autant vous dire que je serai present le 11/09

[Floeh6 0]

Content que tu sois tomber sur un bloc sain

[Daaave1111 0]

Floeh6 a écrit:

Content que tu sois tomber sur un bloc sain

et moi donc
c etait ma plus grande crainte au moment de le monter dans la caisse
mais vraiment pas decu

[Rayme1111 0]

Belles photos et chouette ce swap

[gil eg1 0]

nikel ta voiture

[Démon111 0]

Elle est canon !

[Daaave1111 0]

Démon a écrit:

Elle est canon !

Merci