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Daaave1111

EGD7 HELLA PROJECT **NEW PIC'S!!!!!PG 47**

Messages recommandés

vraiment très joli le toit ouvrant Wink

peut être d'autres photos à venir...

en clair photophotophoto

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Bon ben voila vu que Cri ne sais pas tenir sa langue voici un p'tit apercu de cet apres midi shoot :-)




On reconnaitra forcement l'accord de Cri
Mon EG (forcement)
Et le CBR1000RR 2006 de mon Pote . . .

le reste ce soir . . .




(En tout cas je sais deja quel photo proposer pour le mois de novembre tg en esperant passer devant Mr Matheo tgtg )

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Magnifique Shooting !!

Vivement tes prochaines photos Razz car c'est un plaisir pour les yeux ^^

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ta voiture a tout pour plaire
tu m'avais parler du toi ouvrant en carbone et je suis impressionné du résultat
ca rend tres tres bien
puis les veilleuse us dans les cligno d'aile j'adore
le compteur de s2000 est original
bref ta voiture est parfaite
ca me ferait tres plaisir de la voir en vrai
t'as de tres bon gout et tu as l'air de travailler soigneusement
c'est une de mes EG préférée

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miKa20A2 a écrit:
jolie shoot , en effet j ai vu une belle pour l entete du fofo yeah


Ah bon et laquelle? yeah

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jullien a écrit:
ta voiture a tout pour plaire
tu m'avais parler du toi ouvrant en carbone et je suis impressionné du résultat
ca rend tres tres bien
puis les veilleuse us dans les cligno d'aile j'adore
le compteur de s2000 est original
bref ta voiture est parfaite
ca me ferait tres plaisir de la voir en vrai
t'as de tres bon gout et tu as l'air de travailler soigneusement
c'est une de mes EG préférée


Merci ca fait plaisir yeah

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Invité

Belle caisse Very Happy

Du beau taf avec le compteur S2k et le toit ouvrant rend bien Smile

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Daaave a écrit:
miKa20A2 a écrit:
jolie shoot , en effet j ai vu une belle pour l entete du fofo yeah


Ah bon et laquelle? yeah


la 3-4-6-8 sont pas mal pour l'entete

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EH ben voila les p'tits gars après un p'tit moment d'hésitation

ayant décidé de rester en toute légalité au niveau moteur (pas de swap B16)

je me suis lancer dans la rectif de mon D16 décédé il a y 2 ans lol!

Alors au programmes:

Verification des tourillons de vilo

Verification des bielles

Vérification conicité des cylindres

Vérification diametre pistons

Vérification des jeux de vilo

Plastigauges des paliers de bielles

Plastigauges des paliers porteurs

changement de pistons (si nécessaire) mais surtout des segments (usés donc consomme un peu d huile)

Deglassages cylindre

Remplacement Pompe a huile

Remplacement coussinet de bielles

Remplacement pome a eau

Remplacement galet tendeur

Remplacement Courroie de distri + courroie accessoire

Et apres tout ca ,peinture du bloc (pour la couleur je me tate encore un peu j'hesite entre gris alu ou rouge :-) )


Rectifications des pieces qui en aurons besoin (vilo,palier de bielles etc. . .)

Bref ce moteur couplé a ma nouvelles culasse devrai me donner un moteur quasiment NEUF

voila deja quelques photos du demontage:

Petite vue d'ensemble:



Le bloc (presque nu (qui totalise tout de meme 225.000km



C'est la que l'on vois qu il a vraiment 225.000Km MDR c tout sale



les pistons:



Le vilbrequin:



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je sais pas si tu en a besoin mais j'ai un bloc pour pièces qui ne me sert a rien .... il bouffe a l' huile ....si ca peut t’être utile ...

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et pourquoi ne pas faire un equilibrage complet de ton bloc tan que ces demonter voir pour augementer le rv un peu avec une cucu de y8 il y a moyen de upgrader pour pas trop chere ces petit moteur la

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la bonne nouvelle, j'aurai toujours plus de chevaux que toi MDR
la mauvaise, vu le poids de l'accord tu seras toujours loiiiiiiiiin devant ti

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apparament ,bloc d16z6 avec culasse d16y8 ,came de d16z6 ,admi y8 et papillon b16a2 ça cravache ...

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kawa65 a écrit:
je sais pas si tu en a besoin mais j'ai un bloc pour pièces qui ne me sert a rien .... il bouffe a l' huile ....si ca peut t’être utile ...


a la rigueur peut etre bien le vilo,les bielles et palier car ce bloc avait claquer au coussinet donc suis pas sure :-)


Papitch pour l equilibrage j y pense mais pour la culasse Y8 on peux m en dire un peu plus??

Cri STi Forcement avec ta Tonne et demi contre mes 900kg MDrrrrrrrrr

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kawa65 a écrit:
je suis de seraing tu peus le prendre quand tu veus ....mp au besoin


ok dit moi combien tu en veux?

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manuzebra a écrit:
Mets un petit compresseur daaave, c'est nickel et casi invisible ! yeah


Oui j sais bien on en a encore parler dimanche avec CRI STI mais voila
va expliquer a madame qu il faut encore taper 3000€ pour un Jackson Racing mdrrr :-)

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kawa65 a écrit:
je le donne lol si ca peut aider il me prend de la place pour rien


ah ben ca c cool :-)
merci

te MP ce soir car la je part taffer :-)
on s'arrangera ce soir si tu est la apres 22H ?

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Oui elles ne veulent jamais comprendre ! lol!

Tony a des kits turbo à prix super intéressant pour bcp moins cher ! Wink
C'est vite démonter ! lol!

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c'est un beau projet que tu as la
au moins tu repartira vraiment sur un moteur neuf

bonne continuation

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ben ces connu les culasse de d16y8 on un dome speciale un peut comme les culasse de gsr qui provoque une surpresion dans la chambre ce qui lui permet de augementer le rv il y en a au u.s. qui font autrement il mette des piston de d16a9 qui on un dome plus gros donc plus de rv il y a moyen de faire plien de chose avec un mix moteur z6 y8 mais je ne serai pas plus t aider traine soit sur japan car pas mal de personne tourne avec un step up similaire ou sur hondatech la ces expliquer casi de az si tu cherche bien

maintenant dit toi toujours une chose + de rv - de fiabliliter sa va de paire toujours faut voir ton utilisation que tu aura avec

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Invité
ta civic vraiment belle,

le rouge va super bien sur ce model,

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Je suis fan de ton EG5, j'espère arriver a un tel niveau avec la mienne.

Vivement que je puisse la voiture une fois chez Jo et pouvoir te rencontrer pcq tu dois être une source d'info terrible ^^.

ti

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Papitch a écrit:
ben ces connu les culasse de d16y8 on un dome speciale un peut comme les culasse de gsr qui provoque une surpresion dans la chambre ce qui lui permet de augementer le rv il y en a au u.s. qui font autrement il mette des piston de d16a9 qui on un dome plus gros donc plus de rv il y a moyen de faire plien de chose avec un mix moteur z6 y8 mais je ne serai pas plus t aider traine soit sur japan car pas mal de personne tourne avec un step up similaire ou sur hondatech la ces expliquer casi de az si tu cherche bien

maintenant dit toi toujours une chose + de rv - de fiabliliter sa va de paire toujours faut voir ton utilisation que tu aura avec



faut dire que c'est plus mon daily donc quand je la sort c pour oublier la frustration de mon mazout MDRMDR

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Kioshi a écrit:
Je suis fan de ton EG5, j'espère arriver a un tel niveau avec la mienne.

Vivement que je puisse la voiture une fois chez Jo et pouvoir te rencontrer pcq tu dois être une source d'info terrible ^^.

ti


On s'arrangera en été pour se faire une mini rasso sur Hollogne :-)
et pour les infos j'pense pas avoir plus de connaissance qu'un autre
c'est juste que j'm'interesse beaucoup et j'adore le faire moi meme :-)

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manuzebra a écrit:
Oui elles ne veulent jamais comprendre ! lol!

Tony a des kits turbo à prix super intéressant pour bcp moins cher ! Wink
C'est vite démonter ! lol!


Arghhhhhhhh tu va arreter oui avec tes mauvaise idées toi MDRMDRMDR

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Daaave a écrit:
Kioshi a écrit:
Je suis fan de ton EG5, j'espère arriver a un tel niveau avec la mienne.

Vivement que je puisse la voiture une fois chez Jo et pouvoir te rencontrer pcq tu dois être une source d'info terrible ^^.

ti


On s'arrangera en été pour se faire une mini rasso sur Hollogne :-)
et pour les infos j'pense pas avoir plus de connaissance qu'un autre
c'est juste que j'm'interesse beaucoup et j'adore le faire moi meme :-)


tiens moi au courant, si les papy mobile sont autorisées lol!


Daaave a écrit:
manuzebra a écrit:
Oui elles ne veulent jamais comprendre ! lol!

Tony a des kits turbo à prix super intéressant pour bcp moins cher ! Wink
C'est vite démonter ! lol!


Arghhhhhhhh tu va arreter oui avec tes mauvaise idées toi MDRMDRMDR


commande groupée Daaave :masq:

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Bon voila les p'tits gars ma decision est prise. . .
je vends l EG. . .











































Non mais ca va pas ou quoi MDRMDRMDR

plus serieusement je compte installer un turbo sur mon eg
mais tout en gardant l interne stock
j ai lu un peu partout que si on est pas trop gourmand (0.5bar) ca peux deja aller comme il faut :-)
sur Japan car il parle de la civic d un membre (D16Z6 Stock + turbal a 0.5bar + une bonne carto + Injecteur qui sortait 225cv

donc ce ne sera pas pour tout de suite vu les travaux a faire sur le D16Z6
mais je pense que pour la fin d année elle devrai etre en turbal. . .

Manuuuuuu: tu vois hein avec tes betises tu m a fait cogiter toute la nuit MDR

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Cri STi a écrit:


tiens moi au courant, si les papy mobile sont autorisées lol!



Mais qué voiture de papi?!!! Les accords sont les voitures du futur!!! lol!

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matheo0115 a écrit:
Cri STi a écrit:


tiens moi au courant, si les papy mobile sont autorisées lol!



Mais qué voiture de papi?!!! Les accords sont les voitures du futur!!! lol!

Lol c vrai ca cri faudrai arreter de croire que parce que tu est full option c une voiture de papy hein :-)

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Daaave a écrit:
matheo0115 a écrit:
Cri STi a écrit:


tiens moi au courant, si les papy mobile sont autorisées lol!



Mais qué voiture de papi?!!! Les accords sont les voitures du futur!!! lol!

Lol c vrai ca cri faudrai arreter de croire que parce que tu est full option c une voiture de papy hein :-)


c'est pas les options qui me font dire ça, c'est le gabarit/poids/philosophie qui me font dire ça

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On a des voitures de ministres, donc on arrive lunettes de soleil au nez, coude sur la portière et on se la pète à mooooooooort!!! kingyeah


lol!

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Pfff bande de gigolos lol!
mais j'aime bien ce style d'arrivée ça donne un côté je sais pas comment dire....
Promis si un jour je viens faire un rasso avec vous j'arrive comme ça tg

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suis intéressé aussi Daaave, si tu veux on se penchera à 2 sur la question (comme quand t'as un soucis électrique sauf que cette fois ci, c'est moi qui apprendrai mdr2 )

ce qui m'intéresse surtout c'est la possibilité ou non d'un démontage annuel grrr
enfin en même temps, me fait pas trop d'illusion, un "tuneur" d'ECU pour F20B6, suis certain ça existe pas lol!

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Cri STi a écrit:

enfin en même temps, me fait pas trop d'illusion, un "tuneur" d'ECU pour F20B6, suis certain ça existe pas lol!


Faut jamais dire jamais....... Wink

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Cri STi a écrit:
suis intéressé aussi Daaave, si tu veux on se penchera à 2 sur la question (comme quand t'as un soucis électrique sauf que cette fois ci, c'est moi qui apprendrai mdr2 )

ce qui m'intéresse surtout c'est la possibilité ou non d'un démontage annuel grrr
enfin en même temps, me fait pas trop d'illusion, un "tuneur" d'ECU pour F20B6, suis certain ça existe pas lol!


Pas de probleme et puis pour le demontage
y a pratiquement rien a enlever si ce n'est que le collecteur;tubulure et inter cooler
changer l 'ecu et hop un moulin OEM :-)

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pas la place pour moi
et suis pas certain de l'intéret d'un FMIC sur une "petite" config

pour exemple, le TMIC de la STi est donné pour allé jusqu'à +-400hp avant de vraiment être trop petit et avoir besoin d'un FMIC...

enfin, chacun fait comme il veut et puis chez toi c'est sans doute plus facile un frontal

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