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Kira1

Kira's EJ2.1 "this is the End"

Messages recommandés

ok
au faite tu na pas eu besoin de ma jirafle pour changer ton moulin???

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non sorry j'ai oublie de te prevenir mais mon beauf a reussi a me degotter une a 100m de chez moi ....

bon pour mon prob je suis certain que ca vient du fillage Vtec au niveau de l'ECU....

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Kira a écrit:
non sorry j'ai oublie de te prevenir mais mon beauf a reussi a me degotter une a 100m de chez moi ....

bon pour mon prob je suis certain que ca vient du fillage Vtec au niveau de l'ECU....

Salut KIRA j avais eu le probleme une fois sur l eg5
mon check engine s'etait allumer lorsque je tirait un peu(bcp meme)
et puis plus de VTEC...
je suis aller chez Honda pour faire effacer le defaut car impossible de l effacer comme inscrit dans le workshop(normal en meme temps)
D apres le mecano chez lecloux(honda)
mon Vtec se serai mits en securité du a un manque d huile(perte de pression eh oui lors de l achat de l eg elle avais un moteur qui buvais autant d huile que d essence LaughingLaughing et un beau jour CLAC plus de D16 Laughing )
Voila va tjs faire un tour chez Honda pour verifier ce point
car il se peux que l ancien proprio ai tirer sans huile et HOP VTEC security LaughingLaughing

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j'ai trouve l'erreur ^^
j'ai betement inverser les 2 fils VTEC a l'ECU

maintenant c'est VTEC POWAAAAA

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vivement la ligne complete et le boitier Apexi SAFC histoire de bien m'amuser

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super tout ca je viens de regarder le post, et elle as bien changer depuis la derniere fois que je l'ai vu cette petite ej2.

vive le swap.

franchemment mais nous de super tof de ta voiture, je veux voir le changement moi.

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salut

quelqu'un aurait les valeurs pour regler les jeux aux soupapes pour un D16 Z6 svp ??
merci d'avance Wink

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allez un tit shooting devant chez moi ^^










me reste a finir de traiter la rouille
refaire 2/3 trucs par ci par la
et changer de jantes pour des rota

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j ai deja eu l occaz de la voir mais avant tes modifs mais elle est beaucoup mieu la bravo

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petite piece recue et posee

BAR APC reworks de chez Showoff




les autres vont suivre bientot (avant mes jantes je crois ....)

j'ai egalement trouver les bavettes , les antibrouillards d'origine et les bas de caisses MS design qui vont avec mes lips avant et arriere

en gros ca donnera ca une fois montees
:

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oui elle est deja un peu plus precise dans les courbes

je me rejouis d'avoir la totale question BAR + Hbrace ^^

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Mmmmm elle va etre bien mais j'aime moin la lips a l'avant mais ce que mon idée par contre l'arriere dechire j'adore bonne continuation

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bon ben voila ...... la civic est .............






























chez Honda pour revision ^^ (ahah vous avez eu peur hein XD)
donc la petite est chez Monfort pour un check up du moteur suite a mon probleme "MazoutoVtec"
au programme : prise de compression et reglage soupapes
verdict a 17 h

par contre j'ai vu la tete du mecano changer de forme en voyant un D16 la ou un D15 devait logiquement habiter ^^ (vivement que je trouve un B16 tiens)

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Kira a écrit:

par contre j'ai vu la tete du mecano changer de forme en voyant un D16 la ou un D15 devait logiquement habiter ^^ (vivement que je trouve un B16 tiens)


mdrrrrr ça doit être trop bon ça.

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les news apres le petit check up de chez Honda

ce qu'ils ont reglé :

recalage et mise en tension de la distri (carrement une dent de decalage et la courroie flottait d'apres le mecano ...)
reglage de l'allumage
jeu aux soupapes
pas de prises de compressions par contre

resultat : moins bruyante au niveau du clac clac (logique si la courroie de distri n'etait pas bien tendue
et un poil plus nerveuse ,le Vtec declenche un poil plus fort aussi je crois

tarif pour 1H30 de taf ,88.50 €

se font pas chier chez Honda

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En carrosserie, pour une heure de MO ça coute 42€...
Mais pour la mécanique je sais pas mais pas beaucoup plus.

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fait attention qu'ils aillent pas retendu la courroie trop fort

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petit up pour vous annoncer que mon EJ a ete completement repeinte ^^

ma femme m'a offert 2 parechoc car elle ne supportait plus de la voir d'origine

voila ce qu'elle m'a offert :

pc avant Street fighter :


pc arriere black widow :


ce qui implique que le mois prochain j'achete mes jantes ^^un aileron type R comme celui que j'avais et certainesment des feux blanc et rouge

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mmmh bonne news!
Elle est gentille ta femme, la mienne elle ferais pas ça Rolling Eyes

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mika a écrit:
l aileron tu le reveux ? sinon jolie les pare choc
ca depend a combien mdr

je ferais des pics demain en pleine journee

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et la voici quasi finie(faut encore que je finisse les bdc)et la repolir car j'ai quelques poussieres et une coulee dans le vernis






pour les pots je vais commander 2 copie Mugen twin loop
pour les jantes j'hesites encore mais ca sera tres ceertainement des GT3 royal gold en 16"

bref je ne suis pas mecontent de mon taf sur la Civic

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Kira a écrit:
mika a écrit:
l aileron tu le reveux ? sinon jolie les pare choc
ca depend a combien mdr

je ferais des pics demain en pleine journee


je demande a mon frere et je te redis quoi

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marc b18c6 a écrit:
super le kit mais lui manquera des jupe pour completer ti


je les ai mais je dois bien les fignoler avant de les poser , ou j'attends et je prends un modele qui remonte sur les ailes arriere

Mika : oki tiens moi au jus Wink

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dites j'ai une idee un peu bizzare qui me passe par la tete d'un coup

ca coutes combien un kit turbo pour un D16Z6 ??^^

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Invité
pour dire qu'il soit complet pret a rouler et fiable +ou- 4000 euro
apres tous depend de la puissance voulue

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Invité
Kira a écrit:
les news apres le petit check up de chez Honda

ce qu'ils ont reglé :

recalage et mise en tension de la distri (carrement une dent de decalage et la courroie flottait d'apres le mecano ...)
reglage de l'allumage
jeu aux soupapes
pas de prises de compressions par contre

resultat : moins bruyante au niveau du clac clac (logique si la courroie de distri n'etait pas bien tendue
et un poil plus nerveuse ,le Vtec declenche un poil plus fort aussi je crois

tarif pour 1H30 de taf ,88.50 €

se font pas chier chez Honda


woaw , rassure moi ,il ont changer la distri au moin ?
car retendre la couroi = difficile (tendeur automatique )
une couroi qui flotte ! elle flotte 2 sec pui elle se barre vite fais !

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t1 je voyais pas ce prix la quand meme O_O



pour la distri ,non il ne l'ont pas changee chez Honda

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Kira a écrit:
marc b18c6 a écrit:
super le kit mais lui manquera des jupe pour completer ti


je les ai mais je dois bien les fignoler avant de les poser , ou j'attends et je prends un modele qui remonte sur les ailes arriere

Mika : oki tiens moi au jus Wink


--> MP

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tout petit craquage du jour ....




bien sur ce n'est pas le vrai Twinloop mais en attendant de trouver mieux , ca sera toujours mieux que mon silencieux (mdr on va dire ca ^^) stock tout percé

suivra certainement un catback et un collecteur inox chez le meme gars

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vivement lundi qu'il soit la yeah

me restra plus qu'a requisitionner un soudeur pour le montage mdr

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Invité
+1 pour l'échappement ti

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