conseil des differentes boite MA

[Xara111 0]

Boite de vitesse MA :

Pont court :

du plus court au plus long
* 13x64 : ax 4x4 / 106 (TU9M) / 307 (TU3JP)
* 13x61 : 307 (TU5JP4) / c4 (TU5JP4 )

* 13x59 : 106 Rallye 1300 / ZX 1100 / 307 (TU3JP) / berlingo / partner / C15 (TU) / 206 (TU1JP) / BX (es) / 306(TU5JP)
* 14x60 : AX Sport / 205 Rallye / 106 xsi 1400 / 106 sport 1400 / 106 XN (TU9) / 306 (TU5JP) / Bx (es) / 206 (TU1JP)
* 16x65 : 106 Rallye 1600 / xsi 1600 / 306 (TU5JP)
* 16x63 : 106 s16 / saxo VTS 16v / ax GTI / 206 (TU1JP)

* 17x64 : 106 XN (TU1) / 106 XR (TU1) / 106 XS1400 / saxo vts 1600

* 17x61 : 106 (TU5PJ) / saxo vts 1600 / XR (TU1)

* 18x62 : 106 XR (TU3.2) / 106 XT (TU3.2)

axe de 14mm & axe de 16mm

[david l abarthien1 1]

vas sur forum jso.il ont 1 lien ou il explique tout ca

[Maxime66Best 0]

205 GTI 1600 certainement pas une boite MA une BE!!!!
certain auto comme berlingo partner picasso 307 C4 motorisée tu5jp4 on une boite BE avec une cloche de boite spéciale pour moteur TU

[david l abarthien1 1]

205 gti a eu be 1 et be 3


be 1 avec mar en mode renault.....soulever 1 bague (les plus solides pour 1 prepa tct )

et be 3 en marche ar en mode 6eme......a fond a droite et en bas

[mr-propre081 0]

salut je voulais savoir si quelqu'un avait deja monter une boite 1.4L sur un 1.6L, car je vais faire cela mais je ne sais pas du tout ce que ca va donnez, est ce une bonne idée ?
merci d'avance

[Dutniek111 0]

mr-propre08 a écrit:

salut je voulais savoir si quelqu'un avait deja monter une boite 1.4L sur un 1.6L, car je vais faire cela mais je ne sais pas du tout ce que ca va donnez, est ce une bonne idée ?
merci d'avance

Moi j'avais fait le contraire, mais c'était par default de mieux et de temps...

mais mettre une boite de 1400 sur une 1600, je ne suis pas un pro dans ce domaine, mais je pense que tu va gagner sur tes premiers rapports, tu aura le couple du 1600 avec l'allonge du 1400 donc sur les 1ers rapports, je pense que c'est pas négligeable...par contre, sur autoroute, tu risque d'etre plus haut dans les tours que d'habitude et tu risque de perdre en allonge...

Mais, jpense que c'est plus important d'avoir du couple sur les 3 premiers rapports on va dire qu'en pointe sur autoroute ou l'on a tellement peu l'occasion de pousser une pointe...

Apres,je laisse l'avis aux experts ( a miami ^^)

Ps : Si jamais t'es embété avec le montage de ta boite, demande a damss et boubaure qui sont trés fort dans ce domaine, rapide et efficace lol, ca leur rappellera des souvenirs !

[iPaNiiCz 7]

alors si tu as une boite de 1400 xsi, il y a un pont en 14x60 donc un couple assé court contraiement au pont de boite des 1600, donc tu gagnera sur tes premiers rapport, et donc une montée en regime plus facile

[mr-propre081 0]

je vous remercie, c'est ce que je recherche avoir une montée plus facile en régime, apres sur autoroute je m'enfiche, par contre je voulais monté un pont 13x64 qu'en penser vous ? sur le moteur, mon volant moteur et alleger et equilibré et il y a des ressort de soupape un peu plus dure, et un embrayage OMP, merci pour tout c'est bien gentil les gars, j'ai hate de venir a un rassemblement

[mr-propre081 0]

personne n'en pense rien aparament mdr

[Boubaure111 0]

monte un couple 13*59 de 106 rallye phase 1 et la tu verras deja la difference crois moi apres trop court c'est pas le top mais le 13*59 est deja bien court crois moi ^^

[jackson621 0]

je comfirme trop court c pas top... j'ai une boite e R11 turbo sur ma GTT, bas sur l'autoroute j'suis a 4500tr en 5eme a 130...., donc j'roule a 110 120 en GT xD

[mr-propre081 0]

merci pour les infos, je vais deja esayer comme c'est prevut, de mettre ma boite 1.4L sur mon moteur 1.6L et on vera apres alors, car apparament c'est deja pas mal en fesant cela,