ASTRA F GSI 16V /CORSA B GSI 2.0 16V

[MikeDesign11 0]

RESPECT!

[niko12421 0]

j'ai recu mon support moteur!!!!!


montage lundi et deja un premier tour de roue qui sait......

[tigra16v1 0]

niko1242 a écrit:

j'ai recu mon support moteur!!!!!


montage lundi et deja un premier tour de roue qui sait......

ces cool fait des fotos

[grandjul 0]

cool ça , la corsa va bientot retrouver la route

[niko12421 0]

HELLO alors dernière nouvelle la CORSA sera prete pour le debut de l'année car on veux faire les choses en grand avec se projet vu que sa sera notre dernier , donc profusion de LED'S et de details qui tue vu que je pense que la BÊTE ne sera pas encore obsolete l'ânnée prochaine et bin on vous fera une surprise pour le PTS....

maintenant parlons de l'ASTRA qui est gentillement en cours de modif sobre mais qui fracasse surtout de nuit.... bientot des photos, l'intérieur aussi vas pas tarder a continuer d'evoluer avec un plafond en alcantara et d'autre details....

tous ca réaliser par votre serviteur dans le but de s'impressioné lui même de ce qu'il est capable de faire.....

PS les photos vont suivre je n'ai pas mon APN qui a été oublié chez ma belle doch

[grandjul 0]

cool ça , vivement les photos

[niko12421 0]

courroie de distri montée sur ma corsa mais c ma tringulerie de boite qui me fache car j'ai perdu un clips.... mais bon j'ai fais des essais et les 5 vitesses passe sans soucis....


la courroie accesoir a aussi été posée et mon support moteur aussi par la même occas tout fonctionne a merveille



voila comment etait la voiture ce matin....

[roadrunner771 0]

quand tu dit "ce matin" sa sous entend que le soir elle etais differente??

[CalibraGTR 0]

Si jamais le clips de tringlerie de boite c'est moi qui l'ai!

[niko12421 0]

KOI!!!!!!!


je pouvais bien les chercher



oui le soir elle etait un poil différent e elle etait environ 40 cm plus haute et les roues ne touchait plus le sol...

[grandjul 0]

Nickel , bientot la fin

[niko12421 0]

voici des photos de mon support moteur maisson en fait c'est la pièce qui relie la pate en alu fixée sur le moteur au support dans le chassis..


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a coté vous voyez le support pour une astra attention c un support pour courroie poli-v....



sur astra se support est tenue par une vis M12 dans le support et sur ma corsa ca tiendra sur deux vis M8...




et voila pour les perplexe hesitez pas a poser vos questions...

[tigra16v1 0]

ces bien ces bien tout sa continue

[niko12421 0]

NEWS (attention TUNING INSIDE)


alors voila l'avancement de la corsa et les new modif de l'astra....


pour commencer une vue d'ensemble sur cette petite corsa...


ensuite voila le petit espace que j'ai pour bosser et poser mojn support moteur..


et la une fois le moteur en place pas besoin de bouger mon ventilo en position avant car comme ca sa passe j'ai une marge de 20 mm de batement..


ceci est une de mes plus grande deception mon plats de spaghetti j'ai commandé des nouvelles durites pour refaire un plan complet avec les bons angles....


et ca c'est mon support peint et en place dans le bloc....


une autre vu de la pièce


vue sur ce qu'on peut voir de la tringulerie de boite


vue depuis l'arrière sur mes grosses ailes bombées


vue sur l'intérieur qui n'avance pas car je dois adapter la partie centrale de l'astra car celle d'origine de la corsa est pas terrible..


et la on passe a l'astra ou je n'ai fais que quelque modif pour des concours night mais comme je ne supporte plus les neons sous les bas de caisses a force de les cassés je modifie d'autre éléments qui une fois eteint reste discret voir invisible...


qand on a pas d'angel eyes bin on les fabriques et voila le resultat 8 led's blanches par phares....
[


on les voies mieux ici


dans cette config je peux rouler sur routes ouvertes sans soucis...

mais quand je vais en meeting j'ai rajouté quelques led's suplémentaire


la composition est de 2 led bleu par loupe et voila ce que ca donne...


vue de l'arrière la aussi je n'utilise cette config qu'en meeting...



et comme je voulais que ca ne se voit pas mes boutons sont des modèles antibrouillard d'origine.... le vert est autorisé pour routes et si j'allumke l'orange c'est attention seulement pour meeting... et comme sur nos véhicules d'origines si le vert est pas allumé l'orange ne fonctionne pas...
je me suis mis dans les reservations pour les sièges chauffants..



et dernière petite touche c les contour en chrome du compteur et c'est tout du fait maison...

[tony836901 0]

c 'est tres jolie tout ca moi j adore tes feux arrière

[grandjul 0]

Excellent les feux , bravo trés beau travail

[tony836901 0]

est ce que tu peux m expliquer comment tu fé pour mettre les led moi j ai entendu parler de mettre des résistance mes les quelle enfin ci tu peu m aide pour etre préci je voudrai faire tout l éclérage intérieur de ma clio en bleu merci

[Titou14 0]

Magnifique les feux aussi bien AV que AR.

Félicitation très beaux boulot.

[MikeDesign11 0]

WAhouuuuuuuuu

Ils sont fou ces Suisses!

CA CLAQUE !

[tigra16v1 0]

bah je dit tout simplement chapeau

[niko12421 0]

tony8369 a écrit:

est ce que tu peux m expliquer comment tu fé pour mettre les led moi j ai entendu parler de mettre des résistance mes les quelle enfin ci tu peu m aide pour etre préci je voudrai faire tout l éclérage intérieur de ma clio en bleu merci

il en faut un certain nombre et après tu dois calculer la rsistance pour que le voltage de ta voiture ne fasse pas tout griller mais ca change a chaque fois car chaque led a son voltage...

[tony836901 0]

okè merci et je calcul ca comment ?

[niko12421 0]

je epux pas te dire c un pote qui a la formule

[Invité snake]

je crois que c'est la d' ohm
u= R I
pui tu a aussi P=UI
u c'est les volts
r c'est les ohm
i c'est l'intensité
p c'est les watt que consomme tes leds
putain faux que je retouve mes bouquins

[Angel04 0]

Encore du beau travail

J'aime pas spécialement les leds à l'avant mais à l'arrière c'est sympa

[tony836901 0]

merci a toi snake et a niko aussi
snake ci tu retrouve tes bouquin fé moi sugne !lol!

[niko12421 0]

suite des modifs....

alors j'ai enfin recu ma powercap (merci isma) voila les pièces en details...



et pour le montage suivez le guide...

avant...


pendant: a noté que les goujons on été super rude a demonté 13 ans qu'il n'avaient pas bougé



la powercap en place...


et en fin le tout remonter et ca tourne nickel...

première impression c 'est que la reponse de la monter dans les tours est plus rapide...



ensuite je me suis attaqué a autre chose mes phares de cali..

j'ai récupéré des boitier et ampoule XENON d'Audi et je les ai adapté pour mes optiques resultat garanti...



voila un des boitier d'allumage des ampoules..


et le tout une fois en fonction...


j'ai en core quelque reglage a faire au nivau de faisceau pour la propreté du montage mais ca fonctionne et ca eclair nettement mieux..

[Angel04 0]

Merci pour les photos encore une fois

D'ailleurs, je ne savais pas mais moi aussi j'ai mis un powercap sur mon 2L je ne savais pas comment on appelait ca

[Mic09 0]

Bravo poulet....ca avance enfin......vivment la fin du projet....sono et interieur...qu'en 2006 dès les premier meeting elle soit prete cette corsa...

[steff23mj1 0]

Du beau boulot !
Merci pour le reportage photo, c'est cool

[tony836901 0]

merci pour les photos et beau boulot

[chris371 0]

En plus de la passion certain on le talent et l'innovation

[niko12421 0]

ELLE TOURNE....


liste des modifs

BASE:OPEL CORSA B 1,6L 16V (X16XE) 1995

MOTEUR:

C20XE d'opel astra de 1994 motronic 2.8

boite: F20 de l'astra en question

quardan: pareil astra (juste un petit soucis de taille coté boite le cardan
est juste limite je vais essayer d'en trouver un plus court)

pipe d'amission: coude de 136cv sur platinr fais maison

filtre a air:prevu BMC pour l'instant boite d'origine modifié

support moteur coté distri fais sur mesure

cata d'astra g opc + ligne sur mesure en inox avec sorti remus titanium..


CHASSIS:

amortisseur + ressort: KW variante 1

disques: Brembo d'opel astra

pinces de frein d'astra

moyeu d'astra tourner a 36mm our passer dans des roulements de corsa

essieu arrière modifié pour accepter les disques d'astra

jantes RH CUPRAD 8x14 et 15

pneus 195/45/14

ELECTRONIQUE:

système ABS d'astra complet

torche accesoire d'astra posée au complet

antipatinage traction control

multidisplay

compteur d'astra de 94 electronique

toit ouvrant electrique d'omega MV6 de 97

condanation centrale a distance

SUPPLEMENT

adaptation de console centrale d'astra

[tigra16v1 0]

bah sa ces du boulot de fou

bravo

[tony836901 0]

c 'est claire des photo ??

[Bladius1 0]

Niko, tu veux pas mettre ta powercap là-dessus ???

[niko12421 0]

non ca passe pas...

[Bladius1 0]

Ach dommage...

[grandjul 0]

plus de news ?

[Le Flo 0]

des tofs

[sin1 0]

ouai niko balance les tofs

[niko12421 0]

hello a tous mons astra est rentrée en carro ce matin avec plein surprise pour besancon j'ai poussé le style allemand encore un peu plus et ai fais mes modif's moi meme....

les photos vont suivre dès que mon APN sera de nouveau chez moi

un petit avant gout des modif's

un nouvelle arrière de type lisse mais sans elever le style de l'astra
"]

et un nouvelle avant,pose des antibrouillardet bouche ouverte avec supression d'une partie du renfort...

et un bad look en tole...

[grandjul 0]

enfin des news

L'astra va se refaire une beauté

et pour la Corsa ?? ça roule ?

[niko12421 0]

la corsa est en stand by pour le moment je dois acheter deux pinces de disques arrières j'en ai pour 140 euros et les finances ne me suivent plus....


alors c'est reporté a novembre

[tigra16v1 0]

cool pour ton astra j'ai hate de la voir et dommage pour la corsa

[Le Flo 0]

oui j'ai hate de voir le resultat

[niko12421 0]

Voilas quelque news

mon carrossier etant surbondé mon astra attends tjs

mais j'ai deja pris quelque photos des modifs que j'ai fait moi même

vu de la face avant actuel avec une nouvelle calandre et retour des feux d'origine et des antibrouillard pour faire le rajout en tole sur le capot



d'un peu plus près

on remarque la suppression de la barette intermédiaire de la calandre
a la base c'est une calandre de 1993 avec le logo et une barre au milieu de l'ouverture



d'encore un peu plus près je vous explique 5 fente dont une grosse de 1cm de large quelque bout de plastique recuper sur les bouts couper sur la calandre et c'est parti pour de la soudure plastique 1h en tout pour la calandre



et pour le pare choc meme travail afin de garder la souplesse du plastique tout a été souder j'ai recupérer des bout de plasique sur un parechoc cassé que j'ai au box et j'ai créé la bouche...



voila plus de pare choc arrière lui est deja dans la carrosserie
j'ai supprimé avec la meme technique mes deux eclairage de plaque et un encadrement pour celle-ci est en cours...


sinon ma plaque lisse a été terminé samedi je vous mettrais des photos demain..
et j'attends avec impatience mes feux arrières a fin de pouvoir bruler ces lexus de m....

elle me manque...

[thunderbillo 0]

niko c'est LA référence Opel, que des caisses de bon gout et qui marchent !!

[niko12421 0]

merci

[portos6911 0]

nikel NIKO

par contre pourrais tu expliquer exactement le procédé de la soudure stp?

merci