monter un turbo sur un moteur athmo

[karman 0]

bonjour, à tous.

j'ai pour projet dans 1an ou 2 d'installer un turbo sur mon f7p

j'aimerai savoir si parmis vous quelqu'un a deja installé un turbo sur un moteur athmo?

la conversion est-ce difficile?

j'aimerai le faire sur mon moteur 1.8l 16v 134cv et en montant le kit turbo avec eprom, injecteurs haut debits etc... la doc techinc me dis que je gagnerai jusqu'a 150cv de plus


je peux envoyer le liens par mp


sportivement

[DoZe 0]

C'est un kit comme ca ? :

http://denisdup.pagesperso-orange.fr/turbokit.htm

Pense a tout le rest aussi, ca risque de couter bonbo. Apres si ton budget n'est pas un soucis. Tout est possible !

[karman 0]

oui voila c'est ce genre la, j'ai aps pu mettre de liens vu que je viens de m'inscrire

[bozo-merlin1 0]

Mets un moteur de MRS directement, ça sera plus fiable, pas plus illégal et pas plus cher

[karman 0]

je vais me renseigner si le bloc et train passe sur la voiture.

mais pourquoi MRS ? la transformation a deja ete faite sur un vehicule?

[Matthew591 0]

karman a écrit:

mais pourquoi MRS ? la transformation a deja ete faite sur un vehicule?

pourquoi pas innover ?

[karman 0]

c'est pas faux

[vti 0]

+1 avec bozo... Vu le prix du kit autant passer direct sur un bloc prevu pour... Parce que la tu vas partir sur ce kit et puis tu vas te rendre compte qu'il faut changer ca, puis ca...ect et ca va te couter les yeux de la tete par rapport a ce que tu peux avoir...

[bozo-merlin1 0]

pourquoi tu veux mettre le train de MRS en plus maintenant ?

ton kit turbo change quelquechose à ta boite de vitesse ? fusée ? ...


Et j'ai choisi MRS parce que c'est récent, que ça sort 100cv de plus que toi d'origine et que 30cv dessus ça doit pas etre dur à trouver, on est pas loin de tes +150cv sauf que là ça devrait tenir 20x plus longtemps ... minimum

[karman 0]

vti a écrit:

+1 avec bozo... Vu le prix du kit autant passer direct sur un bloc prevu pour... Parce que la tu vas partir sur ce kit et puis tu vas te rendre compte qu'il faut changer ca, puis ca...ect et ca va te couter les yeux de la tete par rapport a ce que tu peux avoir...

dans le kit que j'ai trouvé, il y a le joint de culasse renforcé, injecteurs haut debit,etc.... renault m'a certifié que les bloc, vilo, etc.... pouvait supporter 420cv maximum.


mais sur la mrs le moteur etant à l'arriére, le train est compliqué à adapter sur l'avant de la 19?

[Jojo62111 0]

Ou tu as vu que le moteur d'une Megane RS est a l'arriere?

[vti 0]

Sur la mrs, le moteur a l'arriere??? En as tu deja vue une? Tu confonds avec la clio v6 la...
Et c'est bien beau que renault t'ai certifie que ca tiens 420cv perso j'y crois pas... De plus penses tu que la boite va tenir?? Tu vois c'est toutes ces choses la en plus a voir...

[Jojo62111 0]

Il confond avec la Trophy qui elle a le moteur a l'arriere

En turbo a part la R5 Turbo 1 et 2 je vois pas trop de Renault avec le moteur a l'arriere

[zino1 0]

http://www.allsportauto.com/alpine-gta-v6-turbo-mille-miles.php

[Jojo62111 0]

C'est un oubli on va dire

Mais la on parle d'une Megane RS donc recent

Moteur de Megane 2 RS ou Megane 3 RS histoire de chipotter un peu?

[slibar1 0]

salut o des f7p
monter avec turbo il en a plin
sa croi moi

et c pas la penne d acheter un kit
va sur le forum
www.gtt64.com

tous et expliquer

la plus grosse modif et de faire usiner les tête de piston pour avoir le RV que tu veut
après c que du montage