stabio et sa ctr !! MA NEW PREPA ----> PAGE 5

[stabio1 0]

voila le passage au banc en video ---->

[beber067 0]

ca fait plus de bruit que d'avancer lol............................et en 4 a 100 il y a pas tant que ca a 2.... lol mais bon juste en 4 a 100 ou en 5 mdr

sinon le bruit j'adore

[Fred...Perry02 0]

ouah qd on dis qu'un Ctr c'est un scenic!!! meme le capot il s'ouvre en grand pareil!!! mdr

sinon je savais kel marchais mais je pensais pas autant de cv!!

[stabio1 0]

le bebers ben franchement suis content parceque avec tes 515nm j'aurai cru que tu m'aurai pulverise loool..

esseille un peu contre scraat que je rigole tu va voir comme tu marche fort dans tes tours ...

fred perry pour le capor il y a 2 reglage lool la je l'ai monter a fond je sais pas pourquoi looool ...

sinon pour les cv c'est pas fini je dois monter mes injo 520cc et alle la reglee au banc au biohetanol j'espere 290++

[lacadien1 0]

tres joli score,tu verras a l'e85 ca transforme le caractere de la voiture

[stabio1 0]

bon je me lance sur la new prepa de ma voiture ..

j'adorai mon petit moteur , mais me fallai encore plussss donc je s'avais pas trop quoi faire sur ma voiture surtout que moi je veux rester en atmo .. du coup j'ai du me trouver un moteur qui allai bien avec ma voiture ..

chose faite ---> :ctr:

donc j'ai amenee ma voiture chez mon preparateur , vous connaissser le principe j'amene ma voiture le vendredi le dimanche elle est finie :euh: :euh:

voila mon ancien moteur a la depose avec 3800km



la voiture en mode pedale ..





et le bordel de piece qui va avec


c'est deja pas mal hein :W

vous aller comprendre vers la fin a mon avis :voyons:

voila ma liste de piece pour le moteur--->



donc papillion en 70mm , embrayage stage 4 , piston wiseco , bielle brian crower

les piece en detaille -->
petite info c'est bielle bc resite 200cv par cylindre soit 800cv le moteur 4T




les pistons wiseco




le papillion 70mm



embrayage stage 4


les aac




vis arp 200


collecteur rrc qui a ete agrandi pour le papillon 70mm


support moteur et chaine de distri


et voila un peu le moteur :W :W
donc c'est un moteur acheter en allemagne avec 80.000km qui a ete realesee juste a 0,25 si j'ai bien compris ..
donc suis parti sur du neuf :W



voila le vilo qui a recu une cure d'amaigrissement


voila la cullasse full , donc c'est une cullasse fulle prepa avec de soupape plus grosse de +1,6mm


ici la coter achappement qui a ete agrandi un max ..


je vous met un peu du va vite car j'ai trop de photo

voila la derniere ligne droite le montage du moteur :bien:


avec le join cucu toda


cullasse mise en place et aac en court de montage


le moteur presque fini




le moteur sur le berceau et la j'ai penser au prochain :W vous alle comprendre ..


donc ici on voie bien que la moteur sur le berceau avec le invidia il ne touche pas la barre stab !! .. vous pouvez alle vous en cherche un maintenant :rollin:



voila le moteur dans la voiture


et mais il est bien haut se moteur :voyons: :voyons: et en plus le collecteur ne touche pas la traverse :-D
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donc je pense que vous l'avez bien compris je suis en k24 :ctr: ma voiture a 2000km avec se new moteur c'est que du bonheur du couple a souhait , je roule en 6eme partout telment c'est coupleu la reaction est tres differente pas rapport a un 2l , d'ailleur une ctr ca aurai du etre en 2,4L ..

pour la puissance j'ai ete passe ma voiture au banc avec la carto de rodage voila le resultat..


donc j'ai encore quelque modif a faire car je dois modifier ma ligne echappement qui est trop petite , j'ai rdv d'ailleur , et modifier le collecteur admition agrandir le plenium et les conduit pour adapter a ma cullasse ..

voili voila vous s'avez tout mnt
et pour illustree tout ca voila une petite video de ma voiture ..

voila le passage au banc

au plaisir a bientot pour les derniere modif :bien:

[Jojo62111 0]

Tu as vraiment senti une belle difference couple acceleration ect qu'avec ton ancien moteur prepa a 288ch?

Car avant d'apres tes tests et videos sa envoyer deja pas mal!

[stabio1 0]

oui il n'y a plus rien avoir ca va vraiment plus fort heureusement pour moi

[psyko03 0]

yé la le B16a2
hate de te voir en action on t'attendais vendredi ta raté du clients

[stabio1 0]

oui desoler je parlai avec ctr full brin en sms mais chez nous il a fait un peu degueu puis sa c'est calmer mais la route pres de chez moi etait toujour mouiller , du coup j'avais pas envie de faire le chemin sur la pluie pff ..

[Fred...Perry02 0]

C'est vrai qu'il y a du bo client qui t'attendais !!!

[Nico16v 0]

Comme je t'ai déjà dis... Prépa de fou le Stabio

[itr62 0]

Je suis passé par le même préparateur pour faire ma culasse
Un petit garage tout simple en haut d'une cote au fond de la Belgique avec un passionné de Honda.
Super boulot !

[stabio1 0]

je me rappel de toi lool tu etait arriver la matin avant moi pour discuter de ta cullasse ...
et quand tu est parti on n'a commencer ma voiture

[stabio1 0]

salout .. comme certain savent j'ai passer la civic au banc voici le resultat...



c'est fini pour elle je ne pense plus faire quoi que se soie ...

donc pour info c'est un k24 ..
la civic pese 1070kg , avec un rpp de 3,29

a bientot ...

[lacadien1 0]

joli score, vivement le rotrex...

[psyko03 0]

sympa tous sa hate de te voir tourner a clastres

[stabio1 0]

merci...

pour clastre faudra vraiment voir pour la meteo car quand il pleut c'est vraiment la merde ..

de plus vu que c'est que des depart en 2 faudra qu'il fasse super sec car je patine trop sa fait chier !!

[lacadien1 0]

tu peux faire DA, reprise en 2 ou 3eme, ca ecourtera la distance de run mais c'est possible

[thechosenone 0]

wouah, super la prépa, bravo !

[indiscret] prix de revient de tout ça ? [/indiscret] tu peux me rép par MP au cas ou ^^

[stabio1 0]

en 1ere et en 2eme faut oublier c'est des vitesse qui ne fonctionne plus sur ma voiture je reste sur place .. sa fait chier

me faut un pond long ou un auto bloc mais je ne depense plus de sous pour l'instant elle va bien ainsi...


thechosenone c'est hors de prix loool , si tu veux juste alle fort fou un turbo ..
moi suis pas comme les autres j'adore les atmo .. meme si sa rame

[Jojo62111 0]

Un atmo de 325ch pour 1070kg si sa rame sa m'etonnerais fort

Bastien tu vas mettre un turbo a ta tondeuse?

[stabio1 0]

et avec 290NM de 4500 a 8000trs looool je kiff trop .. meme si suis pas toujour devant quoi

[speed02 0]

une belle prepa pour une ctr
tes presque le seule que je connais a ce niveaux puissance en phase atmo

[stabio1 0]

en moins de 2,5L alors loool

quoi le speed tes chaud pour alle a clastre ?? avec de bon pneu ??

[speed02 0]

stabio a écrit:

en moins de 2,5L alors loool

quoi le speed tes chaud pour alle a clastre ?? avec de bon pneu ??

faudrait un plateau lol

car je metre tout ma puissance pour ne pas etre ridicule et la boite vas ramassé grave

[stabio1 0]

la merde quoi c'est un probleme de pas accrocher pfff

[thechosenone 0]

Jantes sont petites...

[speed02 0]

thechosenone a écrit:

Jantes sont petites...

en 15p avec une pression a froid de 1.5b au pneu et un temp supérieur a 10° sava su run teste de 3/100

a 2 dans la caisse aussi

[Nico16v 0]

Terrible la CTR comme d'hab depuis toujours ^^ La meilleur CTR atmo de Belgïe lool


Speed monte en 16" et minimum du 205..., 15" trop petit pour 350bourrins....

[stabio1 0]

merci nico .. ps VIDEOOOOOOOOOOO loooool

[Nico16v 0]

stabio a écrit:

merci nico .. ps VIDEOOOOOOOOOOO loooool

Oups...

Pas trop le temps pour le moment, tracasse je vais essayer de vite les mettre

[speed02 0]

pas trop le temp

allais nico

[stabio1 0]

voila une petite derniere de la civic ..

peinture neuve et plasti dip sur le toit.. 

[stabio1 0]

[astralet1 0]

sa donne bien

[speed02 0]

niquel

elle donne mieux son look d'agressivité

[stabio1 0]

fait gaff elle va te sauter dessus loool

[stabio1 0]

un peu de new toujour en mode carto avec plein de changement on verra par la suite des piece qui arrive...

me suis passer le temps a peaufiner la carto de la civic 250trs par 250trs avec plusieur carto pour avoir la meilleur puissance couple au meilleur tours..
après a moi de bien parametré le bordel vtec , allumage , vtc ect...

sa donne pas mal déjà lol!



la suite bientôt..

[Fred...Perry02 0]

Putain mais tu t'arrete jamais !! en meme temps arrete toi pas, t'es pas loin des 350 pour un atmo avec un bon couple ;-)

[stabio1 0]

looool j'ai encore 2 bricole a faire top secret:lol!: .. j'espere passer les 340 cv mais sa va etre tres tres dure suis a fond le seul moiens est de passé au E85 pour mettre plus d'avance et la je pourrai grapiller encore ..

pas facile la vie haha

ps le meilleur est de rajouter le meme moteur dans le coffre j'aurai 670cv en atmo    

[Fred...Perry02 0]

par contre ya pas de pompe d'e85 chez vous?

[stabio1 0]

ha non la c'est la seul merde faudra que je vienne 1 fois par mois a valencienne chercher 200l voir meme 300l direct ..

sinon essence de course vp mais sa coute un rein !!

[DoZe 0]

Pas mal la courbe.... )

[Fred...Perry02 0]

je faisais pareil quand je tournais a la betterave, j'allais avec 120 ou 180L de bidon vide + mon reservoir avec juste mon autonomie comme ca je remettais 60L direct, vu que j'ai 80borne Aller/retour sur la pompe la plus proche de chez moi ;-)

[stabio1 0]

hey voila mon petit periple aujourd'hui ...

ADAPTATION TPS B SERIE SUR K SERIE


donc voila le matos ..

tps b16 , petite pate qui fait tourné le tps , fiche origine du tps .



donc ici j'ai du fraisée l'axe de mon papillion k20 pour y adapté la petite pates 1ere photos..



puis j'ai du faire une petite entretoise pour que le tps se fixe.. trop gros



apres j'ai du me faire une fiche car je voulai pas couper dans mon cablage origine ..
d'un cote femelle b16 de l'autre male k20..



en gros voila le montage ..



et le montage sur la voiture ....



sa passe a 1 bon cm de la traverse donc pas de probleme:lol!:




voila voila , c'est calibré suis enfin tranquille 3h de boulot qui en vallai la peine

[DoZe 0]

rhoooooooo.... c'est quoi le scotch laaaaaa....

gaine thermo, braided sleeving.... p'tinn Grrrrr...  

[stabio1 0]

Lool le scotch c'est l'avenir:P 

[gio01 0]

DE 6500 à 7500 tu tournes sur quel timing angle ?

[stabio1 0]

tu me demande pour le dephasage vtc ?? ou avance a allumage ?