Civic Type R Turbo 500++ Lumber Gx

[Lumbergx 0]

Tout doucement on remonte et demain méga KDO qui arrive



Coming Soon !!!

[Lumbergx 0]

News comme d'ab

Colis :







Chassis :






Petit Kiff :



Coming Soon !!!

[ksbkrew11 0]

juste magnifique et du beau boulot comme d'hab!

[golfipop 0]

Sa sent bon tous sa !!!!!!! Mais sa fait peur mdr

[Lumbergx 0]

Re me voila de retour de vacance

Reprise des travaux avec pas mal d'avancement ce jour.

Pendant mes vacances j'ai eu des news locataire


J'ai donc refait a neuf ma crémaillère, câble, plaque avec les attache des flexible de frein etc... et fait une plaque en inox avec joint étanche pour le branchement du faisceau



Coming Soon !!!

[Mat62111 0]

Putain monstrueuse l'arraignée j'ai sa devant moi c'est arret cardiaque direct !!! t'as ça chez toi ??

[Lumbergx 0]

Oui cest bien de chez nous

[jeje-subaru 0]

une travail de fou j adore

[DoZe 0]

j'espère qu'on aura une belle seance "D'Art cabling" si je puis dire , pour ton faiseceau, meme si y'a pas bcp de fils, ca le merite

Pour voir ce que j'appelle de "L'Art Cabling" :

http://www.flickr.com/photos/jwiz/2181143479/in/set-72157603673681464

Bref pas du Taff d'enculé quoi

[geof02 0]

Ray, arrête de lui mettre des idées comme ça, on a déjà assez les yeux qui piquent par le travail accompli!!!

[DoZe 0]

Ca va j'ai pas fait la remarque sur les boulons peints LooooL

Sinon pour encore en rajouter une couche, voici une idee pour les boulons :

http://terres.ciel.pagesperso-orange.fr/zinguage.htm
http://id19p.over-blog.com/article-1740932.html




Et voila ! encore pour parfaire le taff....


Sinon Lumber, le connecteur la de ton faisceau ? c'est reellement un connecteur de type aeronautique ou militaire ? style Souriau ?

[Lumbergx 0]

URGENCE !!!!

J'ai besoin d'une aide précieuse ou je peu trouver de la bonne huile de boite
top du top pas trop chère et avant samedi

Mici par avance ++

[ledent_T161 0]

chez stef design,sa doit pas etre loin de chez toi

[Lumbergx 0]

ok merci et sinon vous me conseillez quoi comme huile pour la boite ?

[DoZe 0]

Ben deja verifier le grade. Et apres bien respecté si y'a des specificités.

Apres si la boite a un fort kilometrage, y'a tjs moyen de jouer un peu pour assouplir son fonctionnement, ou alors
comme pas mal de boite PSA avec cette putain de 2nde qui craque tout le temps !

Dans les bons y'a ca aussi :

http://www.redlineoil-europe.com/gearoils/index.asp
www.redlineoil.com%2FProducts.aspx%3Fpcid%3D7&ei=0ythTsuzK8_KtAaglKSaDg&usg=AFQjCNHypUTPXsazVyf4z39EnE3Tkf0A4w

Sadev,RenaultSport,etc..... utilise de la Redline dans leur boite (et pas que les boites à crabots !!!)

A la limite des addittifs "teflon" ca peut aider aussi, evidemment à proscrire si y'a du glissement limité ou autre.

[gio01 0]

Chez Florent Speedcars, Motul Gear 75w140.

[DoZe 0]

Au fait c'est pour ta caisse la !?!? non ???!

[Lumbergx 0]

yes pk ?

[Lumbergx 0]

Jvous fait plaisir aujourd'hui

NEWS






Coming Soon !!!

[DoZe 0]

Ouf..... LoL j'ai eu peur ! MERCI pour les photos.

Oui j'ai eu peur que tu precipites la fin du projo

Au fait pour les "toles" pare-chaleur, tu comptes faire comment ?

[Lumbergx 0]

Ben jai tt remis et repeint en noir 850 degres
Jai mes photos je posterais

[DoZe 0]

Ok pour la protection de surface.

Meme si la peinture est tres mauvaise thermoconductrice, pense à sa faible epaisseur.
Le turbo et le collecteur ayant leur "armure" en ceramique, as-tu une estimation par Zircotec par exemple de la temperature residuelle
à 5 ou 10 Cm de ceux-ci ?

Je pense surtout a ca, et au vu de l'emplacementdu turbo ,au maitre cylindre,vase du LDF et autre consors qui le "cotoieront".

encore merci pour les photos et celles qui doivent arriver !

[HkFF01 0]

toujours aussi beau et bien fait !!!


Moi aussi, je serais intéressé par un le traitement thermique que tu as fait !

[cortana11 0]

Moi je dis, capot buddy club + spacers pour refroidir un peu le compartiment moteur!
En plus, le buddy club reste discret, sinon il y a plus radical, un capot façon prise d'air subaru, mais bof bof!


http://www.evasivemotorsports.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=HD0204HDCVSI-VSII&Category_Code=SEIBON-HOOD-HONDA

[Lumbergx 0]

héhéééé encore besoin d'aide

Il me faut les vis qui sert le collecteur sur le bloc comme les vis 11 du schéma :
http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S5S01&block_02=E__0401&block_03=9671

Mais en plusieurs pan si cela existe j'aimerai dans le même style que celle du volant moteur
En grande qualité style ARP performance ou autre si cela reste possible

Merci par avance pour tout je conte sur vous les zamis

[DoZe 0]

Si tu veux aller plus loin (hihi comme d'hab) passe tout en ecrou cuivre, ca sera deja du bon !

Style ca :

http://www.streettunedmotorsports.com/parts/stm_exhaust_manifold_stud_nut_kit_dsm_evo.htm

ou

http://www.pineappleracing.com/premiumcopper-cladtoplockexhaustnut.aspx

(regarde(z) bien la gueule du boulon, elle est particulière)

Essaye de voir aussi pour des modeles avec un epaulement (plus large surface d'appuie = effort plus reparti, etc....)

je ne sais pas si il y'a une quelconque gene a mettre des goujons partout, mais si tu peux, c'est plus pratique.

Pareil je pense au joint, je ne sais pas comment est constitué celui d'origine, mais un cuivre ou un multi-feuille cuivre
serait aussi le bien venu.

APRES, on passe la vitesse supérieur :


Il existe de la boulonnerie (ecrous,goujons) aussi dans des alliages speciaux, etc... fait pour
les hautes temperatures ET qui ne s'oxyderont pas avec le temps et ayant des propriétés mecanique autre.

Ca commence par ce que l'on appelle le Grade 8 et on continue vers L'A286CRES (ARP)
(acier austénétique haute temperature : 704°c..., le 300 (ARP), l'inconel, le titane et apres on arrive vers le MP35N,etc... :

SPS (meilleur qu'ARP) qui fait de la boulonnerie aussi pour l'aviation,
c'est à dire la ou il n'est pas permis de rigoler.

un peu d'ARP, (ca commence a chauffer lol...) :

http://www.frsport.com/ARP-400-8012-Stainless-Steel-Exhaust-Manifold-Kit-8x-Studs-Yokes--Nuts_p_3139.html

matte(z) moi ca chez SPS :

http://www.aaa-aircraft.com/pdf/sps_racing_brochure.pdf


Bref du BEST comme d'hab

[Lumbergx 0]

Ok merci doze je voie demain pour commander les vis qui vont bien
En tout cas chapeau a toi je ne comprend pas comment tu peu tout savoir sur tout ^^

Pour la chaleur tu verra j'ai ma petit idée ca risque d’être bien puissant

Photo qui fait plaisir


Coming soon !!!

[Lumbergx 0]

News :

Mise en situation pour prendre mesure ect.. pour la suite des événements



Coming Soon !!!

[Loudge1 0]

Raaaaa la vache,que c'est beau.....
J'en ai la larme a l'oeil.
Bon courage pour la fin de ce travail de titan !!!

[Lumbergx 0]

luuu news :

Aujourd'hui bien bosser après la mise en situation le downpipe toucher de trop les connectique du moteur de direction donc faire tout sa bien propre

Pareil pour le câble d’accélérateur trouver une meilleur courbe sans gène et que se soit propre
Donc on a mis une chute d'inox qu'il me rester pour le fixer droit car on ne voulais pas changer les encoche dans la carrosserie et l'avoir toujours démontable sans modif le câble en lui même







Ensuite on repose le turbo et sont downpipe et la WAoooWWooouuu sa glisse tout seul rien ne frotte et reste pas mal de place. Se qui sera parfait pour la plaque thermique que je prépare
Le ruban autour du moteur et provisoire





Coming Soon !!!

[Dimitri05 0]

POWAAAAA sa gere , c'est propre , sa va donner . Respect pour le travail fournit .
CTR

[guigui59269 0]

c'est juste un travaille magnifique rien a dire juste bonne continuation

[xeeK 0]

magnifique boulot !!

[Fred...Perry02 0]

Bon j'avais pas suivi ce poste depuis un moment!!

Bein comment dire

Ca envoie du paté de steack de nutella de la mort !!

Hate de la voir sur route, enfin pas plus que toi je pense, sinon dommage de ne pas avoir retarder un peu et d'avoir fait les soudure chassis ;-) c'était un mal pour un bien

[GSI161 0]

Que dire, de la patience, du bon travail, dans les régles, un projet comme on en voit pas beaucoup, félicitations et bon courage pour le reste.

[106 rallye man 0]

Super propre ton montage ca sent la fin hate de la voir tourner tu as fait du très bon taf .

[DoZe 0]

Lumbergx a écrit:

Pour la chaleur tu verra j'ai ma petit idée ca risque d’être bien puissant Coming soon !!!

Alors ? C'est quoi l'idee ?

Je suis tres curieux de savoir, vu la proximité de certain périphériques, ca ne sera pas vain.

Pour ta gaine thermo, je ne sais pas si la tienne etait comme ca :

http://www.gaines-thermoretractables.fr/paroi-moyenne-avec-adhesif.html

comme dit dans le descriptif :

- meilleur tenue mecanique
- meilleur etancheité
- etc....

C'est con pour le cable d'accel, y'avait moyen de passer ca en Drive by wire, t'aurais eliminé un cable en plus !
Je viens de voir que Skunk faisait des papillons en Drive By wire ainsi que Spoon ! Dommage

[Lumbergx 0]

Tkt pas tu verra

Pour ma gaine thermo alors la c'est de la très haute qualiter je peu te l'assurer et la prise extra enfin que tu lourd sa peu tenir 500ans a 1000°

Et pour la papillon moi perso je préfère un bon vieux câble

Coming Soon !!!

[gio01 0]

DoZe a écrit:

Lumbergx a écrit:

Pour la chaleur tu verra j'ai ma petit idée ca risque d’être bien puissant Coming soon !!!

Alors ? C'est quoi l'idee ?

Je suis tres curieux de savoir, vu la proximité de certain périphériques, ca ne sera pas vain.

Pour ta gaine thermo, je ne sais pas si la tienne etait comme ca :

http://www.gaines-thermoretractables.fr/paroi-moyenne-avec-adhesif.html

comme dit dans le descriptif :

- meilleur tenue mecanique
- meilleur etancheité
- etc....

C'est con pour le cable d'accel, y'avait moyen de passer ca en Drive by wire, t'aurais eliminé un cable en plus !
Je viens de voir que Skunk faisait des papillons en Drive By wire ainsi que Spoon ! Dommage

Faut arrêter un peu de pousser Mat sur des choses non justifiées, passer en Drive by Wire pour virer un cable ...

[DoZe 0]

je suggere, La et SA decision lui appartienne.

C'est comme pour la boulonnerie de son collecteur, il fera SON choix.

De plus, la décision est prise, et parfaitement indiqué dans sa reponse.

Je pense que Mat à suffisament de cerveau pour faire le/les choix le/les qui lui semble les plus pertinents.

Apres, chaque solution technique à ses avantages et ses inconvenients.

Personnelement, je trouve le Drive by Wire techniquement plus elegant qu'un cable, qui de toute facon comportera à l'autre
bout du/des papillon un potentiomètre pour le TPS.....

Il est clair qu'un drive By wire merdique ne vaudra jamais un bon cable parfaitement installé, ou inversement.

Quels sont les autres choses non justifiees au fait ?

[cortana11 0]

Bon alors, quand est-ce que je me prend une pilule par ta ctr?

[Lumbergx 0]

Tu as ton V6 ?

[cortana11 0]

Coming soon Ce soir sans doute

[shrek01 0]

travaille de titan sur cette caisse

tien sinon a mon centre de formation j'ai un participant qui parlé de ta voiture en voyant ma civic,un certain nathan

[geof02 0]

Alors alors??

[DoZe 0]

Ca Mijote à Feu doux, au bain-Marie, avec les p'tits oignons.... c'est la qu'on a les meilleurs plats

[golfipop 0]

alors sa fait peur ????????????????????????????

[Lumbergx 0]

Va falloir encore attendre lol

cependant j'ai besoin de votre aide car comme vous savez je suis noobizzz ^^
Le capteur de pression je voudrai en savoir plus et surtout il me faudrait un 3 Bar
Chez qui je peu acheter sa de la bonne pièces etc... ect...

Merci par avance ++ les mecs

[DoZe 0]

T'as raison, à p'tit feu !

Ben avant d'acheter tes capteurs etc... qu'est ce que tu vas avoir comme calculo finalement ?

Y s'agit pas d'acheter des capteurs qui donnent un signal "hors range" si je puis dire et que le calculo va pas savoir interpréter.

[geof02 0]

J'ai vu ça pour l'isolation du compartiment moteur....

http://www.coastfab.com/heattape.html
http://www.hrpworld.com/index.cfm?tpc=Reflective_Film_-_Silver&form_prod_id=66,7_3152&action=product

Je ne pense pas que ce soit une technique très répandue mais bon....

Il utilise ça sur les mc laren F1 :



Et sur d'autres moteurs un peu plus connus :





Par contre, je trouve pas énormément d'infos là dessus...