Civic Type R Turbo 500++ Lumber Gx

[astra T161 0]

beau projet ! félicitation !

[Lumbergx 0]

Merci beaucoup

Demain rendez vous exceptionnel car normalement j'ai pas le droit pour le depot plasma
j'espere que le prix sera sympa !!!

Aujourd'hui negoc avec mes potos en contact direct avec leur fournisseur et normalement il me feront une méga fleur pour le Kpro

voila les news

Coming Soon !!!

[DoZe 0]

Lumbergx a écrit:

Merci beaucoup

Demain rendez vous exceptionnel car normalement j'ai pas le droit pour le depot plasma
j'espere que le prix sera sympa !!!

Ah ? encore un privilégié LoL
t'inquiete je dis pas ca ironiquement , chacun ses tuyaux (lol), tant mieux pour toi en tout cas,
un projet comme ca ne peut que le meriter

Pour le prix attend toi quand meme a ce que ca pique un peu, et n'oublie pas le turbo coté
echappement non plus ! Et si tu peux faire la downpipe avec, do it !

[Lumbergx 0]

Re,

les news : prise de contact avec zircotech car l'entreprise pas loin de chez moi font la céramique avec mélange de diamants au dépôt plasma mais taux max 900° par contre le mec ma dit même si il était rouge il le plonge dans l'eau aucun risque ( incroyable non ).
Mais bon me faut au moins 1200°

Donc dans la semaine mon colis part chez les English

Coming Soon !!!

[gio01 0]

T'as eu quoi comme prix chez Zirco ?

[bozo-merlin1 0]

900° c'est un poil short mais 1200 tu prend bcp de gras là quand meme, je ne pense pas que ton turbo accepte de dépasser 1080 sans fondre la turbine

En règle générale on accepte de ne pas dépasser 1020 en pic voir 980 quand on a pas d'inconel

[Lumbergx 0]

Besoin d'aide personne n'a projeter daller en angleterre sous peu ?

Photo qui fait zizirrr

[Batmoule 0]

Sa pète!!

[cortana11 0]

ça va souffler!!!!!

[DoZe 0]

je ne sais plus si je t'ai deja posé la question, mais tes injecteurs sont des monotrou ou multi ?

[Lumbergx 0]

mono

[Lumbergx 0]

Bon les mecs Mega Road Trip Jeudi 14
Vous en serez plus bientot du moins j'espere que tout se passera bien

Encore une News toff pour le Fun



PS : Si quelqu'un veut faire sont collecteur ou autre pièces en céramique c'est le moment

[bozo-merlin1 0]

Lumbergx a écrit:

PS : Si quelqu'un veut faire sont collecteur ou autre pièces en céramique c'est le moment

Je suppose qu'il ne prennent que les pièces neuves ?

[Lumbergx 0]

Non pièces neuve et occasion accepter :

The full process, which is suitable for both new and used exhaust systems

[Lumbergx 0]

Voici les prix chez Zircotech
J'ai tout converti en Euros

[Lumbergx 0]

De retour du Road Trip detail demain les zamis

[DoZe 0]

eheh on y est la , il est deja 1:26

[Lumbergx 0]

Voici Donc ma journée de jeudi

Petit Recap, direction Angleterre pour zircotech et surtout aller voir Romain ( Artech Tuning ) pour discuter un peu de ma R mais également de chose et autre.

Voila une vue d'ensemble du parcourt :


Lever 3H30 Préparation des billet passport GPS etc... et Hop on prend la route :


5H30 Arriver au ferry de Calais ( Absolument aucune voiture durant tout le trajet lol )
Prix du billet réserver la veille 28€ pour deux personne Aller/Retour


6H10 Embarquement ( nous somme juste 4 voiture dans le ferry pas très rentable la traversée lol ) :


En même pas 1H de trajet on voie déjà la Cote UK La température n'est pas superbe mais sur internet 24° dans la journée


On Prend la route direction chez Romain ( Quelque voiture sur les routes Anglaise ^^ )





le temps s’améliore on sort les lunettes et on arrive chez Romain :


Le garage donne tout de suite la couleur lol :










Après plus de 2H de discutions avec Romain je reprend la Route direction Zircotech :
.

Arriver Après 2H30 de route ( Reçu comme un roi, j'ai halluciner comment il on était trop super le contact très facile et je voie même Linda en personne qui vient me voir
( Linda secrétaire de zircotech avec lequel j'ai parler pendant 1 semaine ) on discute de chose et autre et des prix du catalogue :



Après discutions on reprend les mesures ( Collecteur, Downpipe, Fonte du turbo )


Et la Linda me ressort le devis que l'on avait établi me sort un :

Linda - error on estimate !!!
Moi - what ?
Linda - yes shorter
Moi - Aaaaaaa that's right good for me
Linda - reality price 440.62 £
Moi - ( happy ) ok i like that
Linda - I delivery for return FREE !!!
Moi - Serious ?
Linda - Yes

Linda - Moi ( poignet de main )

Certaine de leur phrase ou je piger absolument rien il mon dit ok " translate " et mon tout traduit sur leur ordi en Français
Génial non ? ^^

Une fois terminer déjà l'heure de repartir 400Km jusqu’à Dovers ( Je laisse le volant a Madame programme le GPS et Dodo ) On arrive en vie au ferry ^^ :


Une dernier vu sur les Cotes Uk :


Retour en France quel bonheur de reconduire a droite :


21H20 Le soleil se couche voila la journée bien rempli et super heureux d'avoir fait tout ca :


Coming Soon !!!

[fredwrx6211 0]

excellent tu recupere tous sa quand?

[Lumbergx 0]

Dans 10 jours ouvré

[gio01 0]

A bah j'ai vu trop tard, ca m'aurait interressé.
Le total est pour le collecteur uniquement ?

[Lumbergx 0]

lu Gio

Non le total et pour le collecteur downpipe et la fonte du turbo
Je pense qu'il mon fait un prix vu que je suis venu direct les voir enfin je pense lol

Quelque News :



Coming Soon !!!

[DoZe 0]

Nice trip

Je ne sais pas si c'est de coutume chez eux.

Mais en effet, prix moindre quand je suis monté au dessus de Manchester pour Miss Lancer,
meme constat (ouverture de pont de transfert + boite + pieces) et encore le mec à cru qu'on se
pointait avec la bagnole, il avait deja compté ca dans son prix !

Revision complete en un temps record et un prix canon vu les pieces et la MO
(Ricardo, RallyArt, MO 2H00)

Vivement les PHOTOS !!!!

[Lumbergx 0]

news :

[DoZe 0]

bon je vais passer en mode NaNak : ENABLED

Fait attention au type d'effort que tu fais subir à ta caisse quand tu la souleves.
je sais que c'est pas du chewingum mais bon.
La caisse est entièrement vide ?

[Lumbergx 0]

Tkt pas doze ^^

j'ai tout bien fait : crique, chandelle, soutient a l’arrière avec des cales
enfin la total le palan et la surtout pour une sécurité supplémentaire
il n'y a aucune contrainte sur le chassis

[DoZe 0]

Ahhhh ok

Parce que je voyais l'effort avec le palan, et vu comment c'etait fait, de cette facon, ca aurait
tendance à "rapprocher" les 2 longerons plus que d'effectuer un effort longitudinale sur ceux-ci

En effet, dans ce type de soulevage (ce qui n'est pas ton cas, j'ai bien pigé).
Vaut mieux une barre de levage avec un point de traction de chaque coté


Au fait ? tu penses ressouder la caisse ?

Quand je dis ca, c'est point de soudure de 2Cm tout les 4 ou 5 cm aux coutures.
Bon sur route, c'est strictement interdit, mais vu la puissance à encaisser, ca me semble necessaire.

[Lumbergx 0]

Tu changera jamais doze lol
Non je ne ferais pas cette modif de rajoue de soudure
Il est vrai que jaimerai bien mais jai dautre prio et maintenant du temp pr la terminer
De toute facon je pense la garder et cette hiver finir plein dautre truc.
Je me concentre sur le moteur et quel tourne ensuite je verrais pour modifier tt le reste

[Lumbergx 0]

Lu les mecs

besoin d'aide qui connait quelqu'un qui sable des pièces pas chère si possible
Merci asser urgent

++

[golfipop 0]

jochbif:bounce:

[jochbif 0]

ouay ya quoi a sablé fut ! mp

[Lumbergx 0]

jte dit tout sa se soir fieu

News :

[Lumbergx 0]

aujourd'hui j'ai retirer mes rotule de suspension après 1 journée complète a essayer de les retiré sans succès,
et ce n'est pas faute d'essayer 50 méthode, j'ai du aller chez un bon pot qui ma dépanner sa presse hydraulique ( Un grand merci a lui )
au mano de pression on n’était a 7 Tonne pour réussir a la retiré. Y'a pas a chier c’était bien serré dans le triangle

Coming Soon !!!

[Lumbergx 0]

Aller je vais vous faire plaisir aujourd'hui














Coming Soon !!!!!!!!

( Je suis trop heureux je vous raconte pas c'est fouuuu truc de malade )

[Atchum1 0]

ro putain c'est beau .......

[Mat62111 0]

Je crois que doze va souiller son clavier et son écran

[guigui59269 0]

très beau matos bonne continuation pour tout projet

[Matthew591 0]

Mat62 a écrit:

Je crois que doze va souiller son clavier et son écran

c clair on attend son com enfin son exposé plutot

[golfipop 0]

sa fait peur mec mdr

[fredwrx6211 0]

magnifique pieces!!!!!

[lacadien1 0]

tres beau taff de zircotec!!!!

[geof02 0]

Wow wow wow!! Terrible!

[Batmoule 0]

Enorme!!

[LASPHALTE62 0]

hate de voir la suite

[vraneth 0]

c'est long mais que c'ets bon.....

[Handzup01 0]

La vache c'est propre

[Lumbergx 0]

besoin de vous les zamis

j'ai besoin de choper un rad d'huile bon j'ai déjà mes préférence :

- Setrab 19rangés
- Raccord aeromotive
- durite dash au bon diamètre

Souci le setrab en filetage fait M22x150 bon jusque la je comprend
Problème j'ai une plaque sandwich mais les vis on un pas conique elle a un diamètre 10mm et fini en 11mm
Les raccord on des référence en pas anglais je pige rien 3/8" ou 1/16" ???
En gros me faudrait juste les raccord réducteur qui parte de ma plaque sandwich et ceux qui partent du radiateur

le reste si jusque la je comprend tout :euh: c'est la durite qui apparemment se mesure en Dash
Si quelqu'un peu tout m'expliquer se serai encore mieux

Merci les mecs si possible une réponse rapide c'est assez urgent

[DoZe 0]

Yeaahhhhhh Magnifique ce putain de traitement ET utile: que demander de plus ?

Clair LOL, La goutte au bout la


Alors pour les raccords, ben tout se passe en pouce d'ou les fameux 3/8, 1/16 Etc.....

2 grosses familles : NPT et BSP, tout les 2 existants en Conique et cylindrique (la merde... donc faire gaffe)
mais aussi le J.I.C ......


Mais tu pourras voir aussi d'autres appellations :


NPT American Standard Pipe Taper Thread
NPSC American Standard Straight Coupling Pipe Thread
NPTR American Standard Taper Railing Pipe Thread
NPSM American Standard Straight Mechanical Pipe Thread
NPSL American Standard Straight Locknut Pipe Thread
NPTF American Standard Pipe Thread Tapered (Dryseal)
BSPP British Standard Pipe Thread Parallel
BSPT British Standard Pipe Thread Tapered


Je te mets du tableaux :

http://www.abms.ca/Technique/Filetages_pour_tuyaux.pdf
http://www.tecalemit.fr/adapteurs.html

des croquis (bon c'est pour du watercooling, mais on s'en fou, c'est tjs les meme normes :

http://www.pc-ville.com/articles/raccords/1.php

Bon évidemment évite le laiton, 2 matières à retenir : L'alu OU le Titane, on ne fait pas de mélange !

[beber067 0]

superbe projet me rejouis d'avoir le compte rendu des premiers tours de roues........

[Lumbergx 0]

News :

Entre temps j'ai refait tout a neuf sauf 1 seul chose mes roulement de roue
Car personnellement il n’était absolument pas abimer et aucun jeu.

Donc triangle,rotule,berceau etc... blaxonner a donf + peinture haute resistance
Et entretien des plastique dans les triangle et sur les nouvelle rotule



remise en place partiel du berceau


Coming Soon !!!