[Résumé PASSAGE AU BANC] LD Prestige : Samedi 17 Avril

[rstdi111 0]

pour la video quelqu un a un lien pour l heberger merci

sinon geof le petit montage photos courbe vous plais

[geof02 0]

rstdi a écrit:

pour la video quelqu un a un lien pour l heberger merci

sinon geof le petit montage photos courbe vous plais

Oui c'est déjà ça, nikel. Si chacun peut rappeler sont setup c'est nikel.

[Mat62111 0]

ksbkrew a écrit:

Mat62 a écrit:

272cv l'evo de ksb ? 240 aux roues

yep je t'avoue que je suis aussi surpris mais la caisse tourne pas du tout.
On doit reprendre la map complete ce week end ou le suivant pour verifier que ca ne vient pas de cela mais on soupconne un pb mecanique ou electronique, soit un debitmetre foireux soit pb de lambda, bref en gros il me manque un bon 50-60cv que le banc m'a permis de detecter.
Il y a des chances que la caisse tourne en carto de secours et malgré le reset ecu ca n'y change rien

Ca craint quand même, dégouté pour toi
Elle prends pas ces pressions je suppose ? t'avais constaté le problème avant ? ouais peut être un problème electronique, ta deuxième sonde lambda est désactivée où t'as mis un cell fix ? debitmetre ca se peut mais c'est moins fréquent que sur sub non ?

Peut être une grosse fuite de boost où le solénoide qui déconne aussi

[intraseb 0]

rstdi a écrit:

pour la video quelqu un a un lien pour l heberger merci

sinon geof le petit montage photos courbe vous plais

salut stef , tu as essayé de compresser la video afin de réduire le tout?

[ksbkrew11 0]

Mat62 a écrit:

ksbkrew a écrit:

Mat62 a écrit:

272cv l'evo de ksb ? 240 aux roues

yep je t'avoue que je suis aussi surpris mais la caisse tourne pas du tout.
On doit reprendre la map complete ce week end ou le suivant pour verifier que ca ne vient pas de cela mais on soupconne un pb mecanique ou electronique, soit un debitmetre foireux soit pb de lambda, bref en gros il me manque un bon 50-60cv que le banc m'a permis de detecter.
Il y a des chances que la caisse tourne en carto de secours et malgré le reset ecu ca n'y change rien

Ca craint quand même, dégouté pour toi
Elle prends pas ces pressions je suppose ? t'avais constaté le problème avant ? ouais peut être un problème electronique, ta deuxième sonde lambda est désactivée où t'as mis un cell fix ? debitmetre ca se peut mais c'est moins fréquent que sur sub non ?

Peut être une grosse fuite de boost où le solénoide qui déconne aussi

sisi elle prend ses pressions sans probleme, et je n'avais pas constaté le prb avant, j'avais pas encore l'occaz de faire qq runs depuis la reprog. La deuxieme lambda est desactivée. Le solenoide je viens de commander un trois voies pour voir si c pas lui qui deconne et la fuite de boost pour moi je prendrais pas mes pressions
on comprend pas surtt que les compresions ont été prises a la map et qu'elles etaient impeccables donc elle devrait sortir ces chevaux

[rstdi111 0]

intraseb a écrit:

rstdi a écrit:

pour la video quelqu un a un lien pour l heberger merci

sinon geof le petit montage photos courbe vous plais

salut stef , tu as essayé de compresser la video afin de réduire le tout?

non avec quoi je peut faire ca

[intraseb 0]

==> http://www.ripp-it.com/

Telechargement ==> http://www.ripp-it.com/down/telecharger_ripp-it_Ri4m_pack_de_codecs.html

Tu vas tout en bas de la page ou c'est indiqué "aller sur la page de téléchargement"

[gio01 0]

ksbkrew a écrit:

Mat62 a écrit:

ksbkrew a écrit:

Mat62 a écrit:

272cv l'evo de ksb ? 240 aux roues

yep je t'avoue que je suis aussi surpris mais la caisse tourne pas du tout.
On doit reprendre la map complete ce week end ou le suivant pour verifier que ca ne vient pas de cela mais on soupconne un pb mecanique ou electronique, soit un debitmetre foireux soit pb de lambda, bref en gros il me manque un bon 50-60cv que le banc m'a permis de detecter.
Il y a des chances que la caisse tourne en carto de secours et malgré le reset ecu ca n'y change rien

Ca craint quand même, dégouté pour toi
Elle prends pas ces pressions je suppose ? t'avais constaté le problème avant ? ouais peut être un problème electronique, ta deuxième sonde lambda est désactivée où t'as mis un cell fix ? debitmetre ca se peut mais c'est moins fréquent que sur sub non ?

Peut être une grosse fuite de boost où le solénoide qui déconne aussi

sisi elle prend ses pressions sans probleme, et je n'avais pas constaté le prb avant, j'avais pas encore l'occaz de faire qq runs depuis la reprog. La deuxieme lambda est desactivée. Le solenoide je viens de commander un trois voies pour voir si c pas lui qui deconne et la fuite de boost pour moi je prendrais pas mes pressions
on comprend pas surtt que les compresions ont été prises a la map et qu'elles etaient impeccables donc elle devrait sortir ces chevaux

Si tu prends tes pressions, ta map est peut être trop agressive, l'ecu corrige ton avance.
C'est juste pas possible que t'es perdu 60 cv sans t'en apercevoir... c'est énorme !

[ksbkrew11 0]

gio a écrit:

ksbkrew a écrit:

Mat62 a écrit:

ksbkrew a écrit:

Mat62 a écrit:

272cv l'evo de ksb ? 240 aux roues

yep je t'avoue que je suis aussi surpris mais la caisse tourne pas du tout.
On doit reprendre la map complete ce week end ou le suivant pour verifier que ca ne vient pas de cela mais on soupconne un pb mecanique ou electronique, soit un debitmetre foireux soit pb de lambda, bref en gros il me manque un bon 50-60cv que le banc m'a permis de detecter.
Il y a des chances que la caisse tourne en carto de secours et malgré le reset ecu ca n'y change rien

Ca craint quand même, dégouté pour toi
Elle prends pas ces pressions je suppose ? t'avais constaté le problème avant ? ouais peut être un problème electronique, ta deuxième sonde lambda est désactivée où t'as mis un cell fix ? debitmetre ca se peut mais c'est moins fréquent que sur sub non ?

Peut être une grosse fuite de boost où le solénoide qui déconne aussi

sisi elle prend ses pressions sans probleme, et je n'avais pas constaté le prb avant, j'avais pas encore l'occaz de faire qq runs depuis la reprog. La deuxieme lambda est desactivée. Le solenoide je viens de commander un trois voies pour voir si c pas lui qui deconne et la fuite de boost pour moi je prendrais pas mes pressions
on comprend pas surtt que les compresions ont été prises a la map et qu'elles etaient impeccables donc elle devrait sortir ces chevaux

Si tu prends tes pressions, ta map est peut être trop agressive, l'ecu corrige ton avance.
C'est juste pas possible que t'es perdu 60 cv sans t'en apercevoir... c'est énorme !

au contraire la map est super soft, j'ai deux degrés d'avance en moins que Kevevotourcoing

[gio01 0]

Tu peux pas comparé entre les evos , cf ZAZ et l'ancienne de Kelly, les maps pouvaient pas aller, même avec une correction.

Elle tourne riche ta caisse ? t'es sur que t'as bien tes pressions ?

[fred 62 0]

au moins ça sert a ça de faire un banc ! on peut voir les soucis et y palier !

as tu fais un dyno avant la remap ? et comment celle ci a été faite ?

si tu n'as pas de restriction niveau admission/echappement, la carto peut etre foireuse a haut boost.
le mieux serait de controler l'A/F et voir si tu ne tournes pas riche.

et surtout, verifier le code erreur et l'effacer !
t'as vite fait de perdre des CV a cause de ça !
ton calculo peut facilement surenrichir et enlever de l'avance pour pas flinguer le moteur !

la courbe de couple ne me semble pas trop mal !

+
fred

[ksbkrew11 0]

gio a écrit:

Tu peux pas comparé entre les evos , cf ZAZ et l'ancienne de Kelly, les maps pouvaient pas aller, même avec une correction.

Elle tourne riche ta caisse ? t'es sur que t'as bien tes pressions ?

la caisse tourne riche d'apres les pets de la ligne, ma sonde large bande a cramé donc je n'ai pas plus d'indications
Pour les pressions mon mano est un greddy . Quand on l'a mappé , on a branché un deuxieme mano et les deux donnaient la meme pression a tres peu de différence

j'ai personne en evo ds mon coin c'est ca qui est galere

[ksbkrew11 0]

fred 62 a écrit:

au moins ça sert a ça de faire un banc ! on peut voir les soucis et y palier !

as tu fais un dyno avant la remap ? et comment celle ci a été faite ?

si tu n'as pas de restriction niveau admission/echappement, la carto peut etre foireuse a haut boost.
le mieux serait de controler l'A/F et voir si tu ne tournes pas riche.

et surtout, verifier le code erreur et l'effacer !
t'as vite fait de perdre des CV a cause de ça !
ton calculo peut facilement surenrichir et enlever de l'avance pour pas flinguer le moteur !

la courbe de couple ne me semble pas trop mal !

+
fred

pas de dyno avant la remap, celle ci a été faite a partir d'une config similaire a la mienne qui a été injectée et apres elle a été affinée par des sessions de roulage avec large bande et deuxieme mano de turbo, changement des durites de soleno pour eviter les fuites, prises des compressions egalement

aucune restriction niveau echappement , je suis en full decat en 76mm et a l'admission je suis en admission apexi. Le tt acheté neuf et monté peu de tps avant la remap

j'ai tenté le reset ecu mais ca ne change rien au niveau dela conduite.

De tte facon on est parti pour reprendre toute la carto

la courbe de couple est pas mal mais bon il manque 8mkg lol

[awoox 0]

un grand merci au organisateurs,content du resultat de ma sub,et impressionné par la gsi!

[GSI161 0]

Si tu veux elle est a vendre lol

[awoox 0]

lol nan c'est bon mais merci quand meme!

[gio01 0]

ksbkrew a écrit:

fred 62 a écrit:

au moins ça sert a ça de faire un banc ! on peut voir les soucis et y palier !

as tu fais un dyno avant la remap ? et comment celle ci a été faite ?

si tu n'as pas de restriction niveau admission/echappement, la carto peut etre foireuse a haut boost.
le mieux serait de controler l'A/F et voir si tu ne tournes pas riche.

et surtout, verifier le code erreur et l'effacer !
t'as vite fait de perdre des CV a cause de ça !
ton calculo peut facilement surenrichir et enlever de l'avance pour pas flinguer le moteur !

la courbe de couple ne me semble pas trop mal !

+
fred

pas de dyno avant la remap, celle ci a été faite a partir d'une config similaire a la mienne qui a été injectée et apres elle a été affinée par des sessions de roulage avec large bande et deuxieme mano de turbo, changement des durites de soleno pour eviter les fuites, prises des compressions egalement

aucune restriction niveau echappement , je suis en full decat en 76mm et a l'admission je suis en admission apexi. Le tt acheté neuf et monté peu de tps avant la remap

j'ai tenté le reset ecu mais ca ne change rien au niveau dela conduite.

De tte facon on est parti pour reprendre toute la carto

la courbe de couple est pas mal mais bon il manque 8mkg lol

Prend tes compressions.
Si t'as les bonnes, check ta narrow , si pas narrow, c'est la carto qui est trop aggressive.

[fred 62 0]

c'est quand meme bizarre de regler une carto sans controler le knock !
car franchement, t'as beau tourner riche, c'est pas pour ça que tu ne feras pas de knock !

@+
fred

[gio01 0]

fred 62 a écrit:

c'est quand meme bizarre de regler une carto sans controler le knock !
car franchement, t'as beau tourner riche, c'est pas pour ça que tu ne feras pas de knock !

@+
fred

Faut surtout pas s'appuyer sur le fait que la carto fonctionne sur une autre caisse, on a bien vu que d'une evo a l'autre c'est carrement différent.
Après faut voir aussi, il y a d'autres 4rm qui sont passées sur ce banc ?

[GSI161 0]

Y a eu une sub

[ksbkrew11 0]

gio a écrit:

ksbkrew a écrit:

fred 62 a écrit:

au moins ça sert a ça de faire un banc ! on peut voir les soucis et y palier !

as tu fais un dyno avant la remap ? et comment celle ci a été faite ?

si tu n'as pas de restriction niveau admission/echappement, la carto peut etre foireuse a haut boost.
le mieux serait de controler l'A/F et voir si tu ne tournes pas riche.

et surtout, verifier le code erreur et l'effacer !
t'as vite fait de perdre des CV a cause de ça !
ton calculo peut facilement surenrichir et enlever de l'avance pour pas flinguer le moteur !

la courbe de couple ne me semble pas trop mal !

+
fred

pas de dyno avant la remap, celle ci a été faite a partir d'une config similaire a la mienne qui a été injectée et apres elle a été affinée par des sessions de roulage avec large bande et deuxieme mano de turbo, changement des durites de soleno pour eviter les fuites, prises des compressions egalement

aucune restriction niveau echappement , je suis en full decat en 76mm et a l'admission je suis en admission apexi. Le tt acheté neuf et monté peu de tps avant la remap

j'ai tenté le reset ecu mais ca ne change rien au niveau dela conduite.

De tte facon on est parti pour reprendre toute la carto

la courbe de couple est pas mal mais bon il manque 8mkg lol

Prend tes compressions.
Si t'as les bonnes, check ta narrow , si pas narrow, c'est la carto qui est trop aggressive.

les compressions sont parfaites, elles ont été prises avant la remap pour sassurer de la santé du moteur, les 4 cylindres sont homogenes et comprises entre 12.7 et 13.2

Ca serait bizarre que la carto soit trop aggressive car au contraire il a baissser les avances pour eviter le knock
peut etre la narrow mais je devrais avoir le CE qui va avec non?

[ksbkrew11 0]

gio a écrit:

fred 62 a écrit:

c'est quand meme bizarre de regler une carto sans controler le knock !
car franchement, t'as beau tourner riche, c'est pas pour ça que tu ne feras pas de knock !

@+
fred

Faut surtout pas s'appuyer sur le fait que la carto fonctionne sur une autre caisse, on a bien vu que d'une evo a l'autre c'est carrement différent.
Après faut voir aussi, il y a d'autres 4rm qui sont passées sur ce banc ?

le banc est fiable , car le lendemain j'ai tiré trois - quatre fois contre des caisses et le resultat a confirmé la puissance.
A la remap l'ecu detectait pas de knock,
maintenant faut esperer que j'ai pas eu de soucis a cause de cela.

[rstdi111 0]

pour la video essayer ce lien

megaupload.com KJK7BTH2

[Jojo62111 0]

Encore plus gros qu'un divx

[rstdi111 0]

ca marche ou pas

[vti 0]

pour ma part non pas moyen de voir

[rstdi111 0]

je vais essayer autre chose patience svp

[Francky62silvia 0]

Pour moi ça marche niquel!
Grand merci à toi!

[alex21turbo 0]

moi sa marche pas du tout

[jérome62111 0]

moi pareil sa marche pas

[geof02 0]

Moi ça marche nikel. Faut attendre 45 secondes pour faire un téléchargement régulier. Et ensuite VLC s'occupe du reste, une fois télécharger.

Merci pour la vidéo.

[FrenchS311 0]

moi sa marche impec

[rstdi111 0]

sinon pour les autres essayer ca

http://www.megavideo.com/?v=K29X3OP8

[rstdi111 0]

sinon j espere que c ette video vous plaira j ai essayer de vous faire une petite video sympa et j espere que ca seras pas la derniere

[alex21turbo 0]

super j ai reussi a la lire superbe video