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gus62

fiat coupé t16

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enfaite c'est pas un boitier,c'est directement une puce qui remplace celle d'origine dans le calculateur!
le mec installe des programme upgrad(avance d'allumage,pression turbo) dans une puce vierge spécialement pour ton véhicule!il te l'envoie et ta plus qu'a la monter
j'ai eu ça sur le forum fiat coupé Wink
essaye de voir sur les forum spécialement dédier a ton véhicule peut être que tu trouvera,mais je pense que ca va être dur!!!

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le ralenti est vraiment nickel comme un coupé d'origine!

oui j'ai encore la v2!MP!

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non,toujours pas fini j'ai pas trop le temps en ce moment avec le taf!
en plus il faut que je vais cherché du papier a l'eau pour le finir!

sinon c'est quand que tu me fait faire un ptit tours dans ton coupé???
ramènerai une chaise pour m'assoir a coté lol!

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bon ca faisais un ptit moment que j'avais pas poster un peut de nouvelle de ma banane roulante!

il y a 1semaine un enc*** ma accrocher le parchoc ar en faisant une marche arrière et bien sur il ma pas laisser de coordonné.
j'vous dit pas comment j'était vénére,résultat ca va me couté 300e car le carrossier et obliger de refaire tout le parchoc.grrrrrr.


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c'est rageant franchement,je me casse le cul a l'entretenir comme y faut et tout et ta un con*** qui te fou tout en l'air pffff....c'est des jaloux,bon j'arrête,ca m'énerve
sinon peut avant qu'on m'ACCROCHE j'ai fait un peut de peinture!


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appel a tout les t16istes,

je vais surement commander une pompe walbro et un regul 3b.
-faut il revoir la carto?
-quelle est le réel gain?
-est ce que je risque de tourner trop riche?

merci pour vos futur réponse

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monte que la walbro et c est bon, il me semble que ta carto est faire pour le regul stock...
sinon demande à lolo pour le regul.

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ouaip c'est déjà fait,il ma dit que avec ma configue actuelle ca ne servait a rien de monter la pompe et le regul 3b mais il ma pas préciser ci je pouvait les monter ou pas.

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bon décidément en ce moment c'est la poisse après mon accrochage,voila que hier mon capteur de phase me lache
donc je me dit que je suis dans la merde car fiat ne fabrique plus cette pièce,mais par chance un gentil coupiste en avait un en trop!donc plus de peur que de mal.
j'attends la pièce pour remonter tout ça et c'est reparti.

sinon j'ai aussi fait la prise de compression des cylindres:
1 cylindre==>9.5
2 cylindre==>10.5
3 cylindre==>10.5
4 cylindre==>10.5

juste un petit déséquilibre sur le cylindre 1 mais rien d'alarment,le reste est très équilibré donc bon....
j'ai un moulin qui a la santé c'est le principale

j'ai aussi monter un filtre en cone a la place de la boite d'origine,mais pas moyen d'entendre ce fameux bruit qu'a coupé t16 par exemple!
guillaume ci tu passe par la peut tu m'expliqué steup?
une tof de ton montage sa serait coool!

le week-end prochain je fait ma vidange a la castrol tws motorsport 10w60
87e les 6litres,parce qu'elle les vaut bien

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par contre les compréssion moi je suis a 11b au 4 cylindre avec 230000klm
avec un facom .
pour le bruit ses vrais qu'il est

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merci guillaume
mais la je peut pas faire le même montage que toi,car tu n'a plus l'échangeur d'origine sur la photo,tandis que moi je l'ai encore donc pas la place pour faire ce montage
tanpis ca attendra que j'installe un frontal.

11b!!!putain y a la santé pour 230000km

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en déplaçant l alim de bobines et en adaptant un coude on peut passer un cone à proximitée du turbo, mais c est juste juste!
(je l avais fait sur mon ex T16 avant de passer au frontal)

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up,


capteur de phase changer ,ca re fonctionne impec!

dans les semaine a venir changement de ligne, je repasse en 63.
il faut juste que je trouve un soudeur pour raccordé la ligne a la downpipe en 76!

(guillaume faudrait qu'on ce voit assez rapidement,j'ai 2 3p'tit truc a te demander )

place aux tofs!

je ferai un p'tit reportage photos pendant le montage.

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