HkFF's S14 Project II //

[SPGSM11 0]

HkFF a écrit:

hhoohohohohho

je suis pas mort !!!

ca avance

voici une pièce tant attendue :



un arbre alu hihihi

en bonus, un kit complet pour le liquide de refroidissement violet, histoire d'être dans le ton de la voiture

euh, moi je dirai bleu le kit refroidissement
quo que tes bo din tin coin, faut que tes revienne din ch'nord
violet
bleu
jaune

[HkFF01 0]

SPGSM a écrit:

euh, moi je dirai bleu le kit refroidissement
quo que tes bo din tin coin, faut que tes revienne din ch'nord
violet
bleu
jaune

il est bien violet, mais j'ai pris avec mon tel, donc ca ressort pas vraiment !

la vraie couleur, c'est ca :

[Rem311 0]

Super ! Combien en gain de poids, et c'est aussi solide que celui d'origine?

[DoZe 0]

Rem3 a écrit:

Super ! Combien en gain de poids, et c'est aussi solide que celui d'origine?

Gain de poids enorme mon p'tit Rem et solidité j'en parle meme pas, en sachant que t'as meme plus besoin d'un palier
intermediaire, et que de toute les facons l'alu est 15% plus rigide que l'acier en général.

Qui plus est , je suppose que c'est de l'alu avia, donc, NickeL !

[Rem311 0]

c'est vraiment nikel alors , par contre avec un pont et une boite qui a de l'age, on ne risque pas un desequilibre?

[HkFF01 0]

Rem3 a écrit:

c'est vraiment nikel alors , par contre avec un pont et une boite qui a de l'age, on ne risque pas un desequilibre?

pont increvable de S14, jamais cassé avec n'importe quelle puissance !!

La boite est neuve, enfin, changé à 80 000km, la voiture a 130 000km, donc la boite a 50 000km

facture de 3000 euros posé la boite ^^

[Rem311 0]

Ca devrai le faire alors. Ca me rapelle ma facture de boite de la gtir lol

[bozo-merlin1 0]

Pfff, ils font pas d'arbre de plus de 1.5m, c'est la loose

[HkFF01 0]

bozo-merlin a écrit:

Pfff, ils font pas d'arbre de plus de 1.5m, c'est la loose

ils font sur mesure bozo !
ils ont un site, contacte les !

http://shaftmasters.com/

[DoZe 0]

bozo-merlin a écrit:

Pfff, ils font pas d'arbre de plus de 1.5m, c'est la loose

Ben et l'arbre Carbone au fait ? plus possible ?

[bozo-merlin1 0]

DoZe a écrit:

Ben et l'arbre Carbone au fait ? plus possible ?

Toujours possible mais plus cher

Max je les ai contacter justement, l'arbre n'est pas vraiment équilibré ou du moins ils n'ont pas ce qu'il faut pour équilibré plus de 1.5m

[HkFF01 0]

bozo-merlin a écrit:

DoZe a écrit:

Ben et l'arbre Carbone au fait ? plus possible ?

Toujours possible mais plus cher

Max je les ai contacter justement, l'arbre n'est pas vraiment équilibré ou du moins ils n'ont pas ce qu'il faut pour équilibré plus de 1.5m

arf, et si tu l'équilibres dans le nord ?

Ils le font et toi, tu le fais équilibré et voilà, non ?

[DoZe 0]

HkFF a écrit:

bozo-merlin a écrit:

DoZe a écrit:

Ben et l'arbre Carbone au fait ? plus possible ?

Toujours possible mais plus cher

Max je les ai contacter justement, l'arbre n'est pas vraiment équilibré ou du moins ils n'ont pas ce qu'il faut pour équilibré plus de 1.5m

arf, et si tu l'équilibres dans le nord ?

Ils le font et toi, tu le fais équilibré et voilà, non ?

Machine d'equilibrage de plus d'1,5m d'entrepointe, ca cours moins les rues deja.
Sinon clair, ca doit etre possible

allez vite fait une boutique qui fait de l'equilibrage de turbal et plus :

http://www.datatechnic.fr/company/index.php

[DoZe 0]

Rem3 a écrit:

c'est vraiment nikel alors , par contre avec un pont et une boite qui a de l'age, on ne risque pas un desequilibre?

Plus léger, moins de vibration = moins de contraintes
Plus léger = moins d'effet d'inertie
Plus léger = un palier en moins si l'angle de travail est respecté.
Plus léger = (alu,carbone) Moins dangereux si ca casse, l'arbre ne vas pas se comporter
comme une foreuse ou dechirer le plancher de la caisse comme du papier....
(et ton cul avec...... lol)


Bref que des avantages, c'est souvent un point qui est négligé par nos contrés et qui
fait souvent rigoler ou laisse sceptique les ignares.

C'est comme les traitements céramiques, ca fait rire, mais bien souvent on rit moins
quand on voit a quel point ca marche...

Et quand ca marche, ben chez nous, c'est interdit.
Dernièrement j'ai regardé le réglement FFSA pour ces 2 choses, evidemment, comme
ca marche, et bien c'est interdit..... (mis a part traitement ceramique UNIQUEMENT collecteur echappement)

[xsara_vts1 0]

Alors là chapeau pour le boulot effectué dessus
J'ai lu les 31 pages et je m'aperçois qu'il existe encore de nos jours,des gens qui prennent le temps de bien faire le boulot et pas bâclé et faire du cache misère
Bon courage pour la suite

[HkFF01 0]

xsara_vts a écrit:

Alors là chapeau pour le boulot effectué dessus
J'ai lu les 31 pages et je m'aperçois qu'il existe encore de nos jours,des gens qui prennent le temps de bien faire le boulot et pas bâclé et faire du cache misère
Bon courage pour la suite

merci

[HkFF01 0]

bon voilà, la S14 est parti en peinture !!!

J'ai vu la peinture, enfin le pot de peinture, miaaaaaaaaaaaaaaaam, magnifique, surprise sur la teinte

Quelques photos de la caisse avant de partir !!









On voit bien les ailes étiré, très discret

mais étirer de +2.5cm quand meme

[pouiki6211 0]

nikel pour venir me cherche a mon camion lol

[golfipop 0]

bon courage pour la suite mec

[Atchum1 0]

un petit "Premium Deep Maroon"
ou alors "Midnight Purple"

[psyko03 0]

euh cest quoi ton vieux pare choc arriére

[HkFF01 0]

et voilà, peinte
avec le pare-brise changé !








Je suis heureux et fier de moi, je fais tout tout seul, ca fait plaisir de voir le résultat !

[Batmoule 0]

Magnifique!! Sublime!! Trop belle!!
Franchement c'est clair que tu peux être fier de toi!!
Félicitation et bonne continuation!!

[Lumbergx 0]

Très très propre

tu as fait sa ou exactement ?

[HkFF01 0]

Merci batmoule

Lumbergx a écrit:

Très très propre

tu as fait sa ou exactement ?

dans le garage d'un amis !
Une copine carrossière et son pote m'ont fait ca ce week !

Ils ont assurés !!

ya 2-3 trucs a finir, les ailes sont ratés, je les aurais cette semaine, le capot a une légère boursouflure, à refaire, mais rien de grave, j'ai un pot complet de peinture (enfin moins ce qu'il a été posé)

[Lumbergx 0]

ok ils ont fait sa bien effectivement

[golfipop 0]

bon et magnifique taf vite la suite

[substi2801111 0]

Ca claque !

[Loudge1 0]

Nikel nikel,tu peu en etre fier effectivement.....vivement qu'elle reroule ca va faire plaize.Bonne continuation,ya plus qua comme on dit.

[guigui59269 0]

trés belle peinture

[HkFF01 0]

voilà, ca se remonte tranquillement...



nettoyage de toutes les vitres et joints
Joint de porte et coffre remonté
remontage poignée
nettoyage et regraissage des tirants de portes
montage des rétros

je choisi bien sûr les pièces en meilleur état, et donc c'est principalement mon ancienne S14 qui a les pièces les plus belles...

Week prochain, montage aileron, bandeau de feux arrière, nettoyage du système de ventilation, suppression de la clim (donc je retire le rad de la clim dans la boite noir)
Et j'attaque le remontage des essuies glaces avant et systeme de frein complet, finition du chassis quelques coups de peinture par ci par là...

[guigui59269 0]

et bin bon courage pour la suite de ton projet et super la peinture

[HkFF01 0]

ca continue ^^

remontage des étriers avants, j'ai fini de les adapter.



Par contre pour les durites de freins avant, j'ai un soucis, le raccord n'est pas un raccord type olive, donc j'ai bien une rondelle cuivre, mais en serrant à fond, ca ne sert la rondelle !!
Si je mets 2 rondelles l'une au dessus de l'autre, est-ce que ca risque de fuir ?

[Batmoule 0]

Pour moi si tu sers bien et que les 2 rondelles se déforment en faisant bien appuis tu ne risque pas d'avoir de fuite!!

[psyko03 0]

prends la longueur exact de ton filetage histoire de ne pas étre trop long ni trop court de la tu vérra quel épaisseur de rondelle méttre

[HkFF01 0]

psyko a écrit:

prends la longueur exact de ton filetage histoire de ne pas étre trop long ni trop court de la tu vérra quel épaisseur de rondelle méttre

ouep, c'est fait, faut que j'aille acheter des rondelles pour l'autre côté



Il me reste à finaliser le circuit essence, le circuit pompe radia de pont.
Puis, j'attaque la resto/nettoyage bloc abs, embrayage, MV, bref des périphériques.
Le faisceau aussi.

[DoZe 0]

Batmoule a écrit:

Pour moi si tu sers bien et que les 2 rondelles se déforment en faisant bien appuis tu ne risque pas d'avoir de fuite!!

2 joints comme ca, c'est anti-mecanique.

Chaque face du joint fait en cuivre se retrouve avec des matières beaucoup
plus dur qui, conjugué avec la pression de serrage, font que cette matière vient
"mordre" dans le cuivre bcp plus "mou" et lui fait épouser parfaitement l'autre pièce, ce qui assure une parfaite etancheité.

Le fait de superposer 2 joints fait qu'on se retrouve avec 2 face cuivre l'une contre l'autre.

Comme exemple et pour des pressions bien moindre, en plomberie, quand on fait un collet
battu, on ne fait jamais cuivre-cuivre, il y'a a nouveau un joint pour assurer l'etancheité.
(ou alors on brase ou on soude)

Certes ,la pression du a l'ecrasement joue forcement, mais avec des pressions comme il peut se trouver dans un circuit de freinage, qui plus est avec l'ABS, je ferais pas le malin !

[HkFF01 0]

ouai, sinon, je cherche une rondelle cuivre qui fait l'épaisseur des 2 réunis
ou au pire mettre une rondelle normal entre les 2 de cuivres, mais ca fait bourrin et manouche, j'aime pas tellement ca


ce week, ca avance, normalement, la semaine prochaine, le système de freinage est reposé.
J'ai refait le faisceau, nettoyé, rescotcher, nettoyé aussi tous les connecteurs.
Je l'ai posé sur la voiture.

Week prochain :

remontage freinage et purge
remontage arrivé d'essence
remontage systeme de lave glace

[HkFF01 0]

quelques photos, pour illustrer
regardez moi cette couleur !!!

miammmmm au soleil, je ****** troppppppppppppppppppppppppp






Je suis en train de me battre avec les putains de super connecteur pour remettre tout en place correctement

[golfipop 0]

beau taf vivement la suite

[DoZe 0]

+1 du bon taff comme il se doit de l'etre.

[Batmoule 0]

De toute beauté!!
Bonne continuation!!

[jochbif 0]

slt mec nikel ton travail par contre j'ai pas vue le principale ..........le moteur lol bonne continuation

[HkFF01 0]

jochbif a écrit:

slt mec nikel ton travail par contre j'ai pas vue le principale ..........le moteur lol bonne continuation

le moteur est dans sa baie moteur..... .... de l'ancienne.

Il va bientôt arriver tout beau au propre dans sa nouvelle baie moteur

[guigui59269 0]

super taff ta ta peinture rend super bien au soleil

[HkFF01 0]

hier, j'ai décidé de mettre un coup de rein dans la S14 !
Il reste que la clim et un moteur à poser :mrgreen:

J'ai encore 2-3 soucis qui me tracassent :
- les joint cuivre pour le freinage avant,
- faire le VM + embrayage
- essayer d'enlever le demi arbre arrière du pont, impossible a démonter les 4 boulons

Allez place aux photos !!!!!!!!!!!!!!!!!!





Voici ce que j'ai fait autour de l'ancien moulin :
Le faisceau est juste là pour éviter l'humidité dans les connecteurs, le radia d'eau, ventilo est enlever (pas de photos)
reste a virer la DA, la ligne et démonter les SB moteurs.



En bonus : ratz style !
conversion 4 trous, j'enlève de la puissance (je vire le moteur) pour ressembler à une S13 :doigt:

[bozo-merlin1 0]

J'adore la barre de capot de l'ancienne, à méditer sur la GrOsse

[HkFF01 0]

Moteur sortie !!
Juste que j'ai un peu défoncé les durites de DA, car le moteur etait trop cambré, et il bloquait...
J'ai donc levé avec un autre cric, la boite puis, j'ai tirer la chèvre et hop, c'est passé tout seul
Avant de le sortir, j'ai nettoyer un peu devant.
J'ai le système de tendeur d'alternateur HS, une vis cassée, donc ca foire ( mais ce n'est pas dû à la sortie du moteur)
Et la poulie tendeur de la clim HS.

Alors, l'avant, j'ai pris autour de la fixation de l'alternateur, j'ai mis 2 sangles doublées de 135DaN, à l'arrière, j'ai mis une sangle doublée sur 2 bras du collecteur d'échappement (sangle de 650kg), puis une sangle doublé sur le systeme de fixation du engine damper (vissé au même endroit que les anneaux que nissan vends à part pour sortir le moteur) pour sécurisé...
Mieux vaut plus que pas assez !







Demain, je fini la réfection du faisceau, encore un ti nettoyage, je m'occupe aussi de monté les nouvelles durites d'eaut et de monter le délocaliseur d'huile...

[DoZe 0]

Allez ! Courage. Fait Nous un PUTAIN de bourrin digne de la caisse et du travail realisé dessus

On est pas préssé de la voir.

De l'exceptionnel, du meilleur, du perfectionnisme, Go, Go GO !

[HkFF01 0]

DoZe a écrit:

Allez ! Courage. Fait Nous un PUTAIN de bourrin digne de la caisse et du travail realisé dessus

On est pas préssé de la voir.

De l'exceptionnel, du meilleur, du perfectionnisme, Go, Go GO !

MErci pour tes compliments ! ca fait plaisir
Malheureusement, c'est pas pour tout de suite le moulin...
Laisse moi re-rouler et me réhabituer au châssis, puis aux nouveaux bourrins, puis on passera à une étape supérieur...