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PoluX1111

Audi 50 Turbo

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bon bon bon !
je vais présenter ma titine Wink

donc c'est une Audi 50 de 1975
je l'ai acquise fin mai de cette année , avant moi elle appartenait à un ami qui a juste mis un turbo plus gros : un K04 , un AAC débilas , un boost controleur , deux sieges old school corbeau beiges et quelques pièces moteur genre pipe d'eau etc ...
juste avant cet ami , cette voiture fût à un certain Buhl qui lui , a entièrement modifié cette petite auto pour devenir ce qu'elle est maintenant Surprised il l'a acheté stock et elle était couleur orange :


par la suite sa base moteur de 1300 cc carbu a été remplacé par un bloc PY 1300 cc lui aussi mais de polo G40 Laughing
tous les éléments du chassis de la polo furent installés ( freins , essieu , amortisseurs etc )
un kit turbo a aussi trouvé sa place sur le moteur de marque Rothe .
un petit listing pour visualiser la bébête :mdr: :
CHASSIS :
kit amortisseurs koni
kit ressorts courts - 4 av/ar
freins G40 à l'avant / disques de golf GTI à l'arrière
essieu de G40
jantes BBS Mahles en 13"
pneux dunlop sp sport en 195/45/13
CARROSSERIE :
peinture complète vw "black magic"
tirage des ailes av/ar
tout les éléments chrome pour l'habillage sont mis
rétroviseurs old school chromes
clignos du PC fumés
logo sur calandre "Turbocharged"
INTERIEUR :
bacquets old school Corbeau de couleur beige
banquette ar/ G40
volant trois branches chrome/bois Nardi
pommeau MOMO chrome
compteur de polo G40 incrusté en lieu et place de l'origine
manos : air/fuel , T° huile , pression d'huile , boost controleur mesurant la pression de sural
robinet de turbo
MOTEUR ! :
bloc moteur PY de polo G40
culasse légèrement améliorée Laughing au niveau des conduits
AAC débilas
poulie réglable
injecteurs G60
collecteur d'admission de polo GT agrandis
papillon d'admission diamètre 51
volant moteur allégé
régulateur de pression d'essence reglable de fiesta turbo
filtre à air sport
dump valve Greddy double piston
échangeur air/eau avec son radiateur et son propre circuit de refroidissement
kit turbo Rothe
turbo KKK K04
ligne inox complète Bastuck diamètre 63
voilà je pense avoir tout décris Surprised
par la suite je mettrais des bougies froides , un radiateur d'huile et une gestion adéquate ! Twisted Evil
maintenant , des belles petites photos ! Surprised











EmbarassedWink

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Ouha, esthetiquement elle dechire.
franchement j'adore, elle est magnifique

et pour tout le taf realisé chassis, moteur,.... Bravo

tres belle piece

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vraiment superbe j'adore !!!!!!!!
Un beau boulot coté moteur et esthetique j'en parle même pas, elle est magnifique

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merci à vous Embarassed !
vous aurez sûrement l'occasion de la voir le week end du 8 novembre Wink
sinon son poid est de 700 kgs et sa puissance je ne sais pas je ne suis pas encore passé au banc mais je devrais faire au minimum 170 cv ...
je fais du côte côte avec des voitures de 300 cv en reprise Very Happy !

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Comme certains je ne connaissais pas du tout ce modèle de chez Audi...

En tous cas, elle est vraiment sublime, je suis sur le cul
Et v'la le taf qui a été effectué...grand bravo Wink

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substi280 a écrit:
Comme certains je ne connaissais pas du tout ce modèle de chez Audi...

En tous cas, elle est vraiment sublime, je suis sur le cul
Et v'la le taf qui a été effectué...grand bravo Wink

+1

et l'avant miam

une mini americaine

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merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Very HappyWink
essayez de faire un truc pour le week end du 8 novembre je serais vers arras béthune ! Very Happy

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Superbe !

On pourrait avoir des photos de ce qu'elle a sous la robe (et plus....) ? What a Face

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super taf ça c'est de la caisse pas commune!du pure old school

respect

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pas commune comme audi; on deviens presque nostalgique en là voyant ; en tout cas félicitations

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