restauration porsche 944 turbo

[porschris1 0]

ensuite ,à l'aide d'un burin ,je découpe le contour ,pour enlever le pavillon



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[porschris1 0]

allé hop ,à dégager



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vous pourrez admirer ce magnifique toit ouvrant

[Gentry1 0]

Vivement les étapes suivantes !! Quel boulot !

[porschris1 0]

voila donc le toit enlevé ,mais ce n'est pas fini



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[porschris1 0]

maintenant ,il faut dépointer les bordures



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[porschris1 0]

maintenant ,je protège les parties intérieurs ,avec un spray cuivré,qui me protègera les tôles de la rouille ,et qui reste un très bon conducteur pour la soudure


la partie sur l'auto est terminé



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[porschris1 0]

maintenant ,je vais récupérer la tôle de pavillon (qu'un ami m'a gentillement offert)


çà reste le plus gros du travail ,car il ne faut pas l'abimer pendant le dépointage



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[porschris1 0]

je soude le trou sur le pavillon ,qui à été fait pour une antenne



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c'est ça le roloc



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[porschris1 0]

et je fais le même traitement que sur la caisse



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[porschris1 0]

je pose le pavillon sur l'auto ,pour l'ajuster et faire mes coupes



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[porschris1 0]

je peux couper les montants



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[porschris1 0]

ensuite je commence par souder les montants



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[porschris1 0]

ensuite je meule les soudures ,et je fais mes finitions



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[porschris1 0]

maintenant ,il ne me reste plus qu'a pointer tout le tour ,à la pointeuse ,pour avoir les mêmes soudures qu'a l'origine



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mais c'est quand même mieux en vidéo pour bien vous montrer la soudure par point

[porschris1 0]

et voilà ,elle a son nouveau toit



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[chris Administrateur 1]

Merci pour l'info sur le roloc et de nous faire partager

[porschris1 0]

mais de rien ,ça vous fait connaitre ce beau métier ,et je trouve ça intéressant de partager tout ça avec vous

[porschris1 0]

je passe maintenant au décapage complet de la caisse.

ceci me permettra de contrôler si il y a de la rouille ,et surtout ,de reprendre tous les défauts de carrosserie



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[porschris1 0]

je fais maintenant la tôlerie ,avec redressage des coups ,et soudures de différents trous



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[porschris1 0]

après un gros ponçage au 150 puis 240 ,je commence à cacher l'auto



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[porschris1 0]

et c'est parti pour deux couches d’apprêt époxy ,qui me protègera la tôle



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[porschris1 0]

puis je passe un témoin de ponçage.


plus qu'a laisser sécher



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[jfl 0]

Good job Chris

[Boul1111 0]

Qu'entends-tu par témoins de ponçage

[porschris1 0]

en fait ,en ponçant ,les vapeurs noires vont rester dans les zones ou il y a des défauts .

ceci te permet d'avoir ,en plus du toucher,un visuel des défauts ,ce qui te permet de ne pas en oublier

[porschris1 0]

jfl a écrit:

Good job Chris

venant de ta part ,je prend ça comme un grand compliment

[Boul1111 0]

Jolie revanche que tu offres à cette 944 turbo,ses soeurs vont être jalouses

[jero621 0]

Incroyable le boulot que tu réalises...
Tu as de l'or entre les mains!

[porschris1 0]

merci

[jfl 0]

porschris a écrit:

jfl a écrit:

Good job Chris

venant de ta part ,je prend ça comme un grand compliment

Non franchement c'est vraiment du tres beau boulot,un peu maniaque mais j'aime

[porschris1 0]

bon ,on s'attaque un petit peu au moteur

le voilà en place pour une remise en forme



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[porschris1 0]

on commence par sortir l'embrayage et le volant moteur .

tout sera changé ,c'est HS



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[porschris1 0]

dépose de la distri



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[porschris1 0]

puis dépose de l’arbre à came avec les poussoirs



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[porschris1 0]

dépose du collecteur



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[porschris1 0]

et déculassage



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et bien ,il y en a de la calamine

[porschris1 0]

pars contre ,coté cylindre ,c'est comme neuf ,aucunes rayures



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[porschris1 0]

allé ,on continue ,avec la dépose des arbres d'équilibrage



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[porschris1 0]

la suite avec dépose du carter moteur



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on voit que les anciennes huiles ont fait comme du goudron ,et il y en a de partout.
du gros nettoyage en perspective du à des huiles bon marché et de mauvaise qualité

[porschris1 0]

et on continue avec la dépose des bielles/pistons



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[porschris1 0]

on termine avec la pompe à huile



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[porschris1 0]

et le vilebrequin



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[porschris1 0]

voilà ,tout est démonté.

la culasse est partie pour se faire une jeunesse ,avec remplacement des joints de queue ,contrôle ou remplacement des ressorts et guide ,nettoyage des soupapes ,avec rodage ,et surfaçage et épreuve de la culasse


le bas moteur est parti aussi pour mesure et contrôle des cotes ,pour voir l'usure ou l'ovalisation


le turbo est parti en réfection ainsi que l'alternateur et le démarreur .


et j'ai lancé une grosse commande de pièces

[jfl 0]

Punaise ca rigole pas .....elle va etre nickel

[porschris1 0]

oui ,le but c'est d'en avoir une proche du neuf

[porschris1 0]

je continue la tôlerie.


je ponce mon apprêt époxy ,je fais mes mastic de finitions ,et je passe l'antigravillon sur les bas de caisse




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[porschris1 0]

puis je cache l'auto pour passer mon apprêt de finition ,sur lequel viendra s'appliquer la peinture




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[porschris1 0]

je m'occupe à présent de l'intérieur ,avec un gros nettoyage ,et surtout enlever le reste des colles et mousses



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[porschris1 0]

ensuite un gros ponçage de tout l'intérieur



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[porschris1 0]

allé ,en cabine



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