restauration 911 3.0l targa de 1978.

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je monte a présent le pare choc arrière

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les joints de porte,et du cadre a par brise.

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ahhhhh ,j'oubliais ..... la trappe a essence :37: :37: :37:

[Invité]

ça commence vraiment à sentir la voiture neuve....Bravo

Sinon, pourrais-tu STP me faire un cours particulier sur les joints de portière ? Démontage ? collage ? etc... je dois faire ça sur la mienne (le coté conducteur est un peu usé, j'ai le joint neuf dans un sachet...)

merci d'avance

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aller,une petite vue d'ensemble pour voir ce que ca donne

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je passe au montage des bas de caisse




les joints neufs






et les obturateurs

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je viens de recevoir toutes les serrure ,tirant de porte,et autres vis du traitement.et oui,se sont ses pièces d'origine.
c'est une boite a coté qui fais le nettoyage par microbillage et qui fait un traitement de surface par électrolyse.
on travail toujours avec lui,car le résultat est bleuffant.

[Invité]

mon petit doit me dit que tu à le sens du spectacle , elle est déja fini cette auto en réalité non ?

[porschris1 0]

oui,je l'avais déja précisé

[Invité]

et l'arceau, tu le fait en noir ou en gris ?

magnifique en tous cas

[ggm_58 0]

Citation :

je viens de recevoir toutes les serrure ,tirant de porte,et autres vis du traitement.et oui,se sont ses pièces d'origine.
c'est une boite a coté qui fais le nettoyage par microbillage et qui fait un traitement de surface par électrolyse.
on travail toujours avec lui,car le résultat est bleuffant.

Impressionnant!!

[porschris1 0]

aller,montage des poignées ,et serrures des portes












puis finition des ajustages des portes

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puis celles du capot arrière et du coffre

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je remonte les tringleries de porte,faisceau,et vitres

[porschris1 0]

je m'attaque a l'arceau,enfin.
après l'avoir entièrement décapé(puisqu'il avait été repeind )je le poli.
je fais un polissage légé,pour qu'il garde cet aspect d'alu brosser et pour ps qu'il devienne mirroir comme le chrome.





puis je monte le joint(neuf,bien sur)





et les monogrammes targa qui ont été repeind

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et je le met sur la voiture :37:






avec le joint du roll bar neuf

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allez,une vue d'ensemble

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on passe maintenant a une petite rénovation du toit targa.
le sien étant dans un état lamentable,on a réussi a en trouver un très propre d'occasion.
il lui manque juste la garniture intérieur.

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je commence par le démontage.

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une fois toutes les garnitures et joints démontés,je ponce le cadre et le repeinds.

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une fois sec,je remonte le tout.

je présente la garniture neuve que je fixe et colle sur les extrémités

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et le voila en place sur la voiture

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je m'occupe maintenant des garnitures de porte.
les vides poche étant cassés,le proprio en a trouvé d'occasion en bon état.
il me reste juste a remettre sa moquette.

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puis je vais refixer les joints de la garniture,avec des agraffes ,comme a l'origine

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plus qu'a regarnir les portes :37:

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maintenant les sièges avant

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je fini les portes en remontant les glaces de rétro et les enceintes.

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puis je fini l'arrière avec les caoutchoucs du pare choc neuf

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plus qu'a regarnir le coffre :37:

[porschris1 0]

maintenant,qu'elle est terminée,je laisse son proprio la laver :37: :37:
pour info,pendant la resto,le moteur est parti chez forez911 pour se faire refaire une jeunesse.
donc normal si l'arrière est un peu haut

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puis de retour avec le moteur en place.

[porschris1 0]

voila c'est terminé,j'éspère que ce post vous a plus et vous aura apprit plein de choses sur ce beau métier qu'est la carrosserie.

[Invité]

t'es un grand!

on voit la passion que tu mets dans ton travail,

et ça c'est extra!

bravo à toi pour tout ça!

[chris 911 0]

encore une fois bravo à toi :42:

[ggm_58 0]

Merci beaucoup d'avoir partagé ton travail avec nous!!
Perso j'ai appris pas mal de chose, et ça me motive pour m'occuper sérieusement de ma titine qui en aurait bien besoin :31:


Du super bon boulot!! (Il semble content le proprio ^^)
:42:

[porschris1 0]

merci a tous,mais effectivement le proprio est super heureux avec son auto,et il a du mal a ne pas rouler tous les jours avec.
si il pouvait,elle serait sur les routes tous les jours

[jpcreims1 0]

Salut , ha!!! ils sont bon chez Axial!!! a+

[porschris1 0]

pourquoi ,tu travail aussi dans le réseau :42:

[jpcreims1 0]

Salut , non , mais j'ai des amis chez Axial!! a+

[Invité]

merci pour ce post formidable !!!

sinon je trouve a la vue de ces dernieres photos que meme avec le moteur l'auto reste trop haute.

sur les photos 4 et 5 de cette page, on voit bien toute la place laissee dans les ailes. je pense que cette auto a besoin de se faire encore rabaisser de quelques centimetres.

je ne dis pas ca pour chipotter. je trouve cela derangeant,,

qu'en penses-tu?

steph

[porschris1 0]

les amortisseurs sont neufs,et depuis ils se sont fait et ca va mieux.
je referrai des photos pour vous montrer

[3.0bjm 0]

Beau boulot, j'ai adoré le reportage.

[porschris1 0]

merci

[Bill-HAYES 3.6 0]

Trés agréable à lire et à voir!
M E R C I

[Patek 0]

bluffant! quel travail de titan! chapeau bas!

[porschris1 0]

merci beaucoup ,mais j'en ai fais beaucoup d'autre par la suite

[LIBREMAX 0]

J'etais moi aussi passé à côté de ce poste !!!! Je viens de le parcourir pendant une demi heure.... Quelle magnifique travail. çà donne envie d'acheter une ancienne pour refaire la même chose....

Encore felliciatitions !!!!

[Invité]

Superbe boulot ...respect à l'artiste.

Juste une question qui peut paraitre bête : pourquoi coller les tapis avec l'écusson porsche , je pensais que ces derniers étaient libres ?

[924atmo11 0]

joli travail, j ai une petite question qui nous faos revenir au début du post, avec quoi décape tu la peinture, j ai pus voir une sorte de brosse sur disqueuse, mais c est quoi exactement?

[porschris1 0]

les tapis ont été collés pour qu'ils ne bougent pas ,c'est ce que voulait le client,et le jours ou ils seront usés,on les décollera et on en remettra d'autres