[Foni] - Corsa C 1.8L 16V GSI.

[pieces-auto-sport03 0]

Salut Foni

Trés belle boite à air que tu as là

N' hésite pas à passer nous montrer (et nous faire entendre) ca quand tu es sur Lens


Par contre c' est bizarre pour le montage car c' est la même boite à air Green pour toutes les Corsa C (du 1,0L 12v 3 cylindres au 1,8L 16v GSi) :scratch:

Je le signalerai à notre technicien Green.

A bientôt

[Damss-club-2gti 0]

Il te reste plus qu'a mettre de la bande thermique sur ton collecteur pour avoir le max d'air frais sous le capot et surtout dans la boite a air ^^ j'ai hâte de voir sa Samedi

[Foni1 0]

pieces-auto-sport a écrit:

Salut Foni

Trés belle boite à air que tu as là

N' hésite pas à passer nous montrer (et nous faire entendre) ca quand tu es sur Lens


Par contre c' est bizarre pour le montage car c' est la même boite à air Green pour toutes les Corsa C (du 1,0L 12v 3 cylindres au 1,8L 16v GSi) :scratch:

Je le signalerai à notre technicien Green.

A bientôt

Merci P.A.S je vais poster un bon petit message sur notre forum et le le votre j'ai pas trop eu le temps en ce moment, avec un petit tuto pour ceux qui voudrait savoir comment faire pour l'installation!!!! Pas de soucis si jamais vous arrivez a vous renseigner pour la boite ce serait cool je passerais surement la semaine prochaine en milieu de semaine

BouBaure, oui boubaure j'ai teinté mais cheveux en noir aprés j'ai voulu faire comme michael jackson a l'envers mais vu son état physique j'ai eu peur!!!!

Et merci dutniek d'avoir balance on peut vraiment compter sur toi mec tes vraiment cool !!!!!!!!!

Ouais damss vivement samedi ca va etre cool mais elle ne fait pas de bruit seulement sur autoroute dans les tour je te ferais faire un petit tour privée te vera et pi si on a le temps on !!!!! :geek:

[Fab451 0]

Slt tout le monde,

Etant nouveau sur le forum, je laisse un petit message sur la voiture de Foni que je connais tout particulièrement. Ayant déjà essayé sa Corsa GSI, je peux vous dire qu'il y en a sous le capot pour un 125 d'origine, au momment où je l'ai essayé, depuis l'ajout de la ligne + tout le reste la rend encore plus nerveuse ....
Ayant tourné avec lui, il n'y a pas grand écart contre ma 206 S16 qui fait 138 chevaux d'origine.
Vivement cette été pour remettre ça Foni, tkt OP pour le duel Franco-Germano !

Sur ce, vive les sportives :b!!!

[david l abarthien1 1]

faut que je repare vite ma ritmo.1 duel entre des vrais chevaux d acier allemands italien ca promets.. a l epoque (donc les 80-90's.les meilleurs moteurs etait les allemands.opel et son gsi(kadett gsi).volkswagen et son dohc(golf gti).ford avec ses moteurs des xr2 et xr3.escort et fiesta.les italiens.fiat et son 2000tc.(ritmo 125 et 130 tc)..le reste,les francais donc etaient disons 1 peu en retrait. renault avec 1 artifce de compensation= leturbo.r11 et r5 alpine turbo.(1.4 L de cylindre faisait pas le poids face aux 1.8 et 2.0.).peugeot avait le 1.6 et 1.9.1.9 des gti..et citroen le 1.6 et 1.9 aussi.(bx + bx 16s) mais simplement ce ki a marque pas mal de gens sur les francaises.c ete leurs tenues de routes.la ou les lignes droites faisaient defaut,les francaises passere devant.et des la ligne droite la..................gaz et gros moteurs passent a l aise.................a tester.moi contre 19.16s 140 ch.et la corsa gsi 125ch.le reste me largue au demarrage.106 saxo =poids plume moi 950kgs.. et certaines ont 1 culasse 16s

[Foni1 0]

Pas de soucis MP Pour les Rdv J'ai Hate de voir tout ca!!!! J'ai l'impression de vivre ce que tu raconte tellement bien raconté Dav' tiens moi au courant !!!!!!

[Dutniek111 0]

Fab a écrit:

Slt tout le monde,

Etant nouveau sur le forum, je laisse un petit message sur la voiture de Foni que je connais tout particulièrement. Ayant déjà essayé sa Corsa GSI, je peux vous dire qu'il y en a sous le capot pour un 125 d'origine, au momment où je l'ai essayé, depuis l'ajout de la ligne + tout le reste la rend encore plus nerveuse ....
Ayant tourné avec lui, il n'y a pas grand écart contre ma 206 S16 qui fait 138 chevaux d'origine.
Vivement cette été pour remettre ça Foni, tkt OP pour le duel Franco-Germano !

Sur ce, vive les sportives :b!!!

L'été c'est pas vraiment le meilleur moment pour faire des tests de comparaison...rien de tel qu'une bonne brise fraiche et une temperature pas trop élevée...
été= air chaud=caca pour l'auto :suspect:

[Dutniek111 0]

david l abarthien a écrit:

faut que je repare vite ma ritmo.1 duel entre des vrais chevaux d acier allemands italien ca promets.. a l epoque (donc les 80-90's.les meilleurs moteurs etait les allemands.opel et son gsi(kadett gsi).volkswagen et son dohc(golf gti).ford avec ses moteurs des xr2 et xr3.escort et fiesta.les italiens.fiat et son 2000tc.(ritmo 125 et 130 tc)..le reste,les francais donc etaient disons 1 peu en retrait. renault avec 1 artifce de compensation= leturbo.r11 et r5 alpine turbo.(1.4 L de cylindre faisait pas le poids face aux 1.8 et 2.0.).peugeot avait le 1.6 et 1.9.1.9 des gti..et citroen le 1.6 et 1.9 aussi.(bx + bx 16s) mais simplement ce ki a marque pas mal de gens sur les francaises.c ete leurs tenues de routes.la ou les lignes droites faisaient defaut,les francaises passere devant.et des la ligne droite la..................gaz et gros moteurs passent a l aise.................a tester.moi contre 19.16s 140 ch.et la corsa gsi 125ch.le reste me largue au demarrage.106 saxo =poids plume moi 950kgs.. et certaines ont 1 culasse 16s

Oui je suis bien d'accord avec toi david, mais tu nous parle d'une époque où le mot " voiture sportive" signifiait vraiment quelque chose...d'une époque ou l'on se moqué de la pollution et où l'on recherchais les performances purement dit et exploitable...

Maintenant, a comparé une voiture de cette époque et une voiture récente qui est bridée ( on va dire ça comme ça ) volontairement de partout, étudier un maximun pour moins polluer ( et ce, même si celà enleve quelques " vrais "chevaux a la voiture...).

Aprés, maintenant, je sais pas si toutes les voitures sont encore comparables...elles ont bien vieillies, parfois trop, et desfois mal...( plusieurs propriétaire peu soigneux, entretien soupsonneux , et même trop exploitée ).

Et puis, nous entrons dans une époque ( bientot 20 ans apres que toutes ces voitures ont eu leur belles époques...).
Maintenant, une 205 GTI , une Ford XR 2, kadett GSI fort de leur performance dans les années 80/90 reste malgrés tout des légendes sur la route, mais n'ont plus la même image en cette année 2008 ( Du moins, pour beaucoup de gens...).

Les technologies ont évoluées, la legislation aussi et ce, réunit ensemble, ne font pas trop bon ménage...

Concernant la tenue de route des françaises, je pense que tu parle particulierement de la marque Citroen ( précurseur a l'époque, et ce même bien avant, et toujours au top aujourdui ) avec leurs suspensions hydrauliques etc...ou une BX GTI, mal de sa beauté, rendée malade les autres marques en slalom, tenue de route vraiment exploitée etc etc...

Apres, concernant les voitures a turbo essence... je ne dirait rien, tout le monde sera d'accord sur le fait qu'un turbo reste un turbo ( et porte bien son nom ).

Maintenant, a voir des runs, entre des voitures , dira t-on de l'epoque 80/90 a nos autos d'aujourdui, j'aimerais bien voir ce que ça donne, mais pas forcement en 400m DA, il y a pas mal de critéres a prendre en compte et l'on a pu s'apercevoir lors du slalom pendant le rassemblement qu'en virage, la voiture d'époque se fesait malmenée par une auto récente ( avec DA/ abs/ esp etc...), mais en ce qui concerne une course proprement dite en départ arrété, là je pense que ces voitures, pourraient facilement nous faires du tord .

A voir, a tester, a comparé

[Fab451 0]

Dutniek a écrit:

Fab a écrit:

Slt tout le monde,

Etant nouveau sur le forum, je laisse un petit message sur la voiture de Foni que je connais tout particulièrement. Ayant déjà essayé sa Corsa GSI, je peux vous dire qu'il y en a sous le capot pour un 125 d'origine, au momment où je l'ai essayé, depuis l'ajout de la ligne + tout le reste la rend encore plus nerveuse ....
Ayant tourné avec lui, il n'y a pas grand écart contre ma 206 S16 qui fait 138 chevaux d'origine.
Vivement cette été pour remettre ça Foni, tkt OP pour le duel Franco-Germano !

Sur ce, vive les sportives :b!!!

L'été c'est pas vraiment le meilleur moment pour faire des tests de comparaison...rien de tel qu'une bonne brise fraiche et une temperature pas trop élevée...
été= air chaud=caca pour l'auto :suspect:

Oui d'accord avec toi Dutniek, enfin quand je parle d'été, c'est juste du beau temps, bien sec, parce que l'été on l'attend toujours dans le nord pas de calais !!!!

[Foni1 0]

Et les gars on critique pas le NoOoRD, pas de souchis pour ca!!!!!

[Pkdylan 0]

Attendez qu'il gèle on fera une drift partie =)

[Foni1 0]

Coucou les amis, un petit coucou pour vous dire que la Corsa est a vendre 6000 Euros net elle totalise 76000Kms pour l'instant, et dès quelle est vendue on va voir le lion de la route pour sa célèbre 206 RC Voilà les amis si ça intéresse quelqu'un faites moi signe ou si vous avez une 206 qui traine chez vous je suis preneur... A très bientôt...

[Dutniek111 0]

Alors là bon choix !!!

J'ai vraiment aimé la S16 alors la RC, ca doit etre un autre monde !!

[hellride111 0]

J'ai posseder une RC pendant 2 ans et c'est vraiment une voiture geniale ! tu va vraiment prendre du plaisir a son volant !

[david l abarthien1 1]

te revoila................depuis le temps

[Damss-club-2gti 0]

LoL ca fait plus d'un moi qu'il a pas posté notre foni

[Foni1 0]

Coucou les amis, j'ai su pour le fofo ça fou les boules tout de même même si je ne suis plus opérationnel, bref la corsa est vendue et je regrette un peu car sont bruit et ca conduite me manque ... j'ai racheter une autre voiture et je pense me faire pas mal d'ennemis c'est UN MAZOUUUTTT!!!! BOUH la honte ... C'est clair j'avoue je suis pas fier c'est une Audi A3 2,0l 140 chassis sport avec jantes RS4 bref pas de quoi arracher le bitume, mais j'essaie de remonter la pente doucement avec une 205 XS que j'ai racheter elle totalise 200000kms donc en fin de vie pour ma part et j'ai pensé a un swap mais pas celui de la XS un autre car ce n'est que la base sportive et il me faut tout de même mieux que ca et pis comme ca je serais dans la section + de 100Ch Mdrrrr... Non mais pour être plus sérieu j'aimerais avoir votre avis avant de me lancer dans ce projet car avant de swaper le moteur il faut que je m'occupe de renforcer le chassis mais pour ca il faut que je sache quel type de moteur je peux mettre merci pour vos réponses... je vous bize les fesses...

[david l abarthien1 1]

contacte moi pour un swap.j'ai des pieces qui peuvent te servir (train av et ar de 309 gti....des pieces de 205 gti si tu veux ou monte un tct)