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phildre

disques percés , ventilés ...

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salut
un de ces 4 , va faloir que je change mes disques d'origine ... que pensez vous d' upgrader par des percés ? ( j'ai des plaquettes ferrodo DS3000 a l'av et l'ar)
vos avis ...
des adresses , des bons plans ?
merci

:34:

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a ce qu'il parait les percés ça se fend :31:
pour le bon plan rose passion sans pb.pour mon sc, les disques av monte d'origine 32euros ttc piece :42:

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bjm13 a écrit:
a ce qu'il parait les percés ça se fend :31:
pour le bon plan rose passion sans pb.pour mon sc, les disques av monte d'origine 32euros ttc piece :42:

au fait, c'est des zimmerman :42:

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ca arrive sur certaines marques de disques.


maintenant sur la 993 ils sont percés et ventilés, et sur toutes celles que je suis allé voir, aucune n'avait ce phenomene

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Invité
moi j'ai entendu parlé de vibrations au freinage....info ou intox ?

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Invité
phildre a écrit:
salut
un de ces 4 , va faloir que je change mes disques d'origine ... que pensez vous d' upgrader par des percés ? ( j'ai des plaquettes ferrodo DS3000 a l'av et l'ar)
vos avis ...
des adresses , des bons plans ?
merci

:34:


Je vais y passer aussi un de ces jours et vos expériences m'interessent aussi les copains :17:

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Si je puis Rolling Eyes ... Porsche monte du perce / ventille ... c'est evidemment pas pour qu'ils vibrent / cassent

Montage sur RS92:
http://img243.imagevenue.com/view.php?image=23471_55_123_231lo.jpg

Montage sur RS95:
http://img198.imagevenue.com/img.php?image=23464_67_123_154lo.jpg

Montage sur prepa 997
http://img179.imagevenue.com/view.php?image=11893_09_123_361lo.jpg

Montage sur 997 TT
http://img19.imagevenue.com/view.php?image=87881_2252878646_d328966e82_o_123_1145lo.jpg

etc etc ...

Vous prenez quoi comme drogue :38: :20: :19: :37: :37:

Pour la SC / 3L2 ... il faut a mon avis monter les etriers de '64 aussi :18:

Y a le fameux "big red" :37:

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Invité
moi je parlais de montage de seconde monte...et bien sur pas du montage d'origine ... :19:

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Invité
carrera02 a écrit:
ça se fend ??? :32: :31:


Oui, oui :



Après une grosse séance sur un circuit rapide, de micro fissures apparaissent : RIP Rolling EyesRolling Eyes Ce n'est pas une légende ! :28: :28:
Si on insiste, ils se voilent et vibrent.

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Invité
Sinon il y a des rainurés... :37:

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Invité
oliveR a écrit:
Sinon il y a des rainurés... :37:


Exact, pour le circuit, les rainurés non percés durent plus longtemps.
Je suppose que pour la route aussi, mais c'est moins joli ... :31:

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racingnokia a écrit:
carrera02 a écrit:
ça se fend ??? :32: :31:


Oui, oui :



Après une grosse séance sur un circuit rapide, de micro fissures apparaissent : RIP Rolling EyesRolling Eyes Ce n'est pas une légende ! :28: :28:
Si on insiste, ils se voilent et vibrent.

merci pour la photos,ça justifie mes dires :37: .

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phildre a écrit:
salut
alors du coup , c'est quoi le meilleur compromis ?

etriers de c2+zimmerman non perfos mon lapin :37:

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OutSlider a écrit:
phildre a écrit:
salut
un de ces 4 , va faloir que je change mes disques d'origine ... que pensez vous d' upgrader par des percés ? ( j'ai des plaquettes ferrodo DS3000 a l'av et l'ar)
vos avis ...
des adresses , des bons plans ?
merci

:34:


Je vais y passer aussi un de ces jours et vos expériences m'interessent aussi les copains :17:


Pour ma part , j'ai des dusques perforés et pas fendus !!! :42: Pas du tout de vibration au freinage .

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