bjm13 0 Posté(e) le 17 novembre 2007 j'ai demonté mon demarreur suite a un CLAC bien connu de tous,visuellement les charbons sont ok.y a t il une cote mini pour les charbons?faut il verifier autre chose? (la batterie est neuve) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dom13 0 Posté(e) le 17 novembre 2007 solenoide? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jesus24 0 Posté(e) le 17 novembre 2007 +1 pour le solenoide Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jfl 0 Posté(e) le 17 novembre 2007 Verifie la masse :42: du chassis au bloc(plutot a la boite vers la tringlerie) et de la batterie au chassis Jf :18: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rene911 0 Posté(e) le 17 novembre 2007 petit teste simple, mettre le + de ta batterie à l'aide de gros fil ,sur le gros écrou du solénoÏde ,le- sur la carcasse du démarreur,puis tu prend un fil et tu ponte du gros fil positif à la petite borne plate (commande du solénoÏde) normalement le solénoÏde et le démarreur doit tourner,si se n'est pas le cas alors tu prend ton gros fil + et tu le mets directement en contact avec la borne inférieur du solénoÏde ( celui qui a déjà une petite tresse raccordée) dans le but de voir si le démarreur tourne sans le solénoÏde,si il tourne s'est que le solénoÏde est défectueux j'ai essayé d'être clair ,j'espère que tu auras compris ma petite explication bon dépannage :18: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bjm13 0 Posté(e) le 18 novembre 2007 jfl a écrit:Verifie la masse :42: du chassis au bloc(plutot a la boite vers la tringlerie) et de la batterie au chassis Jf :18: cette tresse de masse elle brille.je l'ai demonté X fois,changer ecrous,rondelle enfin la totale.je me penche sur le pb du solénoide.pour les charbons pas de cote mini? merci a tous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rene911 0 Posté(e) le 18 novembre 2007 pour les charbon en règle générale quant les ressorts n'appuie plus suffisamment et qu'il ne reste plus que +/_4 milimètre de charbon il faut alors les changer :18: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bjm13 0 Posté(e) le 18 novembre 2007 rene911 a écrit:pour les charbon en règle générale quant les ressorts n'appuie plus suffisamment et qu'il ne reste plus que +/_4 milimètre de charbon il faut alors les changer :18: bon ben c'est pas les charbons,les miens sont a 17mm. merci rené Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dom13 0 Posté(e) le 18 novembre 2007 et le solenoide, ça donne quoi? Mon père qui était elec auto, pour redemarre, prenait un marteau et taper avec le manche (seulement le manche) sur le le solénoide... Ca dépanne. Dom Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bjm13 0 Posté(e) le 18 novembre 2007 c'est un truc qui marche,mais pas sur les notres.t'as vu ou il est le demarreur :37: :37: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dom13 0 Posté(e) le 18 novembre 2007 ah ben non, pas encore eu de pbs... La dernière fois que j'ai fait ça c'était sur ma 205 mazout... :31: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
