Look 2.8RSR par JFL

[jfl 0]

Une nouvelle robe pour les sieges:


Jf

[jfl 0]

Et voila,sieges en place

[jfl 0]

Et la touche finale....le tapis brode "Carrera RSR"


Jf

[Cedric911S Administrateur 0]

La classe :37: , c’est vendu ave le Logo brodé?

[jfl 0]

Cedric911S Administrateur a écrit:

La classe :37: , c’est vendu ave le Logo brodé?

Non,Luc a une adresse et il en a profite pour broder le meme logo sur un polo :37:

[Cedric911S Administrateur 0]

Il roule en Polo maintenant Luc ?? Ok je sors :37:

[jfl 0]

Petit essai sur la voiture de Luc pour lui mettre des 11 pouces a l'arriere sans cale


A l'avant a la place de la 7 pouces on place la 8 pouces sans cale, ca passe nickel

A l'arriere c'est trop juste le pneu risque de toucher :31:

Par rapport a une 8 pouces ca fait large


Jf

[bjm13 0]

arrrrrrrrgh,je decouvre l'article SUPERBE boulot :42: :42: :42:

[Invité]

Bonjour
les moquettes ont l'air superbes elles viennent d'ou ????


ALAIN

[lucrsr 0]

Les ai achetées chez Rennspeed aux USA, très bonne qualité, pas galère à poser. Ca vaut 275 USD, vu le cours du dollar, même avec les frais d'expédition, de TVA et de douane, çà reste intéressant.

www.rennspd.com

tu vas sur Non Fiberglass, et c'est sur la 3e page je crois.

[Invité]

Super merci :18:

Alain

[Invité]

bonjour Jfl ,j'ai vu sur tes photos le bord bouffé par la rouille de l'aile arrière là ou la portière vient se fermer
j'ai réparé le meme genre de défaut
comment tu t'y es pris ? ça m'intéresse merci

et ton explication de l'étamage ,merci beaucoup , par contre le traitement de surface de l'étain après, tu n'as pas détaillé dommage

[jfl 0]

mike59 a écrit:

bonjour Jfl ,j'ai vu sur tes photos le bord bouffé par la rouille de l'aile arrière là ou la portière vient se fermer
j'ai réparé le meme genre de défaut
comment tu t'y es pris ? ça m'intéresse merci

et ton explication de l'étamage ,merci beaucoup , par contre le traitement de surface de l'étain après, tu n'as pas détaillé dommage

Salut Mike,pour le bord de l'aile arriere,j'ai decouper la tole corrodee puis ressoude un morceau de tole neuf avec meulage et masticage
Pour l'etamage voila la technique:poncage de la tole a nue;pose de la "soudaline"(pate a base d'etain) au pinceau;chauffe de la soudaline avec un chalumeau en passant un chiffon pour faire ressortir l'etain;application de l'etain en barrette et lissage avec une cale de bois puis finition a la rape et papier de verre

Jf :18:

[Invité]

ok merci jfl ,et sur l'étamage tu appliques quoi ensuite? mastic , appret

[jfl 0]

mike59 a écrit:

ok merci jfl ,et sur l'étamage tu appliques quoi ensuite? mastic , appret

Oui,comme pour une reparation traditionnel :42:

[jfl 0]

Un article de Bruno sur sa 912: http://perso.orange.fr/porsche.912/restauration03.htm

Sinon a Bondues on peux en discuter :18:

[patrick-rsr 0]

bonjour

superbe ,

une question , quels sont les pneus sur les jantes de 11P ( dim et marque )

merci

[Invité]

ok, merci pour tous ces renseignements ,c'est plus clair pour moi Jfl

[jfl 0]

patrick-rsr a écrit:

bonjour

superbe ,

une question , quels sont les pneus sur les jantes de 11P ( dim et marque )

merci

Salut Patrick,les pneus c'est du "cooper cobra" en 295/50X15

Jf :18:

[patrick-rsr 0]

merci!!!

[jfl 0]

Des nouvelles sur l'evolution de la voiture de Luc
Avec l'ami Francis(qui a modifier l'echappement en trois sortie)

Demontage de l'ancien

Montage du nouveau

Sur la 911 pour un essai sonore :37:
Avec les bouchons:

Jf

[Invité]

Ca ronronne bien dis donc !

Est-ce qu'il y a une tirette prévue dans l'habitacle pour retirer les bouchons en roulant, histoire de profiter du son une fois le controle de police passé (10mètres juste après ... )

[Cedric911S Administrateur 0]

C'est super beau en look comme en son, ça doit être dur de laisser les bouchons en place :37: :37: !!!

[frm1 0]

Ah bon, vous entendez une différence ??? :37:

On peut avoir les secrets de fabrication ? C'est une banane d'origine vidée...

[lucrsr 0]

Non non pas vidée entièrement, Francis a suivi le plan d'usine qu'on avait trouvé. On est parti d'une banane d'origine pour la modifier.
Francis fait çà très pro, il pourra bientôt réaliser tout échappement sur mesure.

[Invité]

Extra Luc est était déjà belle, elle devient de plus en plus magnifique .... c'est fou !!! :42:

[lucrsr 0]

Merci Merci,
Et c'est pas fini !
Aujourd'hui dépose du pare brise avant, pour changement du recouvrement de tableau de bord, en ai trouvé un noir tout cuir.
On change le joint de pare brise en même temps.

Cet hiver, on refait une aile arrière car l'étamage a fait une réaction et de petites boursouflures sont apparues.
On va poser aussi un beau capot avant tout neuf en carbone.
Ensuite elle ira chez Senechal à Ypres pour un nouveau ciel de toit neuf, en cuir noir.
Si je trouve un jour des pneus adéquats, elle passera en fushs 10 par 16 derrière tandis que les 8 par 16 iront à l'avant. (pneus 275/45/16, pas trouvé pour l'instant).
Autre projet un peu fou, reconstruire un volant d'origine RSR à partir d'un volant de classique (les RS et RSR sont plus épais au niveau jante du volant).

[Invité]

Extra tout ca....
Vivement cet hiver !!!!

[lucrsr 0]

OutSlider a écrit:

Extra tout ca....
Vivement cet hiver !!!!

Et tu dis pas çà pour le capot ? :38:

[manursr 0]

Il est fou ce luc !
Mais heureusement qu'il en reste !
Ca va être beau tout ca on peut te faire confiance .

[lucrsr 0]

manursr a écrit:

Il est fou ce luc !
Mais heureusement qu'il en reste !
Ca va être beau tout ca on peut te faire confiance .

Echange 2.8 RSR replica contre 997 GT3 RS verte ......
:38:

[Invité]

lucrsr a écrit:

OutSlider a écrit:

Extra tout ca....
Vivement cet hiver !!!!

Et tu dis pas çà pour le capot ? :38:

:38:

:18: